Оголошення про продаж Міцубісі АСХ в Україні - Сторінка 3

Перше -- багажник. Дійсно замалий, тому відразу поставив додатковий на дах. Прочитав щойно відгук, що ремінь б*є об стійку -- дійсно, аж посміхнувся. Брав механіку, бо планую возити прицеп вагою десь 1т. Попередній автомобіль був Мазда 3. Якщо порівняти, то в цього і двигун по кінським трохи потужніший і моменту трохи більше, але на 100 кг важчий, та мазда якось веселіше їде.<br>При купівлі порівнював з дастером. Там багажник здоровецький. Та в салоні просто жах. Ще думав за сузукі, але тоді механік не було в місті, можливо звернув би увагу на СКросс. <br>Так от, задня спинка надто вертикальна, хоча пасажири на недовгих поїздках цього не помічали, та і я сам ззаду не буваю.<br>Круто, що багато подушок безпеки. Зпереду скрізь і ззаду шторки. Кріплення для дитячих сидінь. <br>Кліренс. Це окрема тема. Будь-які бровки можна взяти.<br>Фари світять гарно. Та вимкнути повністю не можна. Є три режима: авто, ДХО, світло. Авто це або ДХО або Світло.<br>Так як механіка, то бак на 63л. В автомата, здається, на 5л менше.<br>Мультимедіа. Не оригінальна. Чомусь не захотіли мітсубіші перекладати на українську, тому з салону якась китайська. Без кнопок. Ну вже що є. Камера заднього виду має статичні полоски жовтого та червоного кольорів. Хоча бортовий компютер української не має. Цікаво як так.<br>Трохи шумно. Але можливо ще і багажник на даху додає своє.<br>Я не великий спеціаліст в автомобілях, та за схожу ціну в конкурентів набагато кращі комплектації. Хоча можливо якістю беруть. ??<br>За 7к лише колесо раз пробив. І магнітола переключилась раз на ієрогліфи.<br><br>

Авто из Европы японской сборки с системой старт-стоп, климат-контролем, круиз-контролем, но без запаски (с баллоном клея и компрессором). Прост, надёжен, неприхотлив. Свет отличный, динамика - не спорт, раскачка на трассе при 120-130 присутствует - надо привыкнуть, удобен, багажник достаточен, пробег уже 135 тыс. км - без претензий. Из нюансов: попал в ДТП (по косому в левую сторону мне въехал Cитроен Ксантия): ремонт в сервисном центре Мицубиси в Минске затянулся на три месяца (долго не было оригинального бампера), дороговат, но при ДТП никто в машине не пострадал, даже не выстрелили подушки (несколько мм не дошло до датчиков). При этом у Ситроена весь перед был смят с вылетом лобового стекла, подушек и т.д. После ДТП езжу каждый день и пока не вижу необходимости менять авто, т. к. ремонт сделан качественно (все запчасти оригинал). Расход бензина 95: трасса 6,0-6,3 л при 110-120 км/ч; город-до 9-9,5 л (1-2-3-4 передача). Морозов у нас больших нет, но салон зимой прогревается нормально. Да, сравнивать есть с чем, так как это уже девятая по счёту машина (были авто разных марок : Москвич, Тойота, Опель, Ситроен, БМВ, Сеат). Можно придраться к шумоизоляции и отсутствию большого количества разных "бардачков". Переднего привода пока хватало, так как по серьёзному бездорожью стараюсь не ездить, но были случаи - вылезал из приличной грязи. Авто однозначно стоит своих денег.