Обзор тест-драйва: BMW X1 2017

Добавлено: 13.10.2017
(4.2)
Більш масивна, приваблива стилізація
Компактні розміри
Просторий, комфортний салон
Збільшений вантажний простір
Впевнена їзда
Можливість отримати задоволення від їзди
Маневреність
Непогана здатність справлятися з перешкодами
Невисока витрата палива (як для кросовера)
Швидко зростаюча ціна при додаванні опцій
Базова модель поставляється з замінником шкіри в оздобленні
Автомобіль не призначений для значних навантажень

Компактний, вишуканий і спортивний кросовер X1 може стати найменшим у сімействі BMW, але це не означає, що він менш здібний або розкішний, ніж його брати X3 і X5. Поєднуючи продуктивність BMW 3 Series зі значним дорожнім просвітом і системою повного приводу, X1 легко може перейти дорогу Buick Encore, Infiniti QX30, Lexus NX і Mercedes-Benz GLA. При доступному повному приводі і значному переліку сучасних допоміжних систем, BMW X1 пропонує необхідний рівень безпеки і можливості поганяти. А брутальний зовнішній вигляд і чималий запас потужності приваблять молоде покоління покупців.

BMW X1 2017

Б/у авто

$14 800 - $32 800

Вам сподобається

81%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 83% Дорожные тесты
  • 71 % Надежность
  • 81 % Удовлетворенность водителей

Якщо Ви скучили за маленькими кросоверами від BMW, невеликі розміри BMW X1 2017 року якраз для Вас. Не такий громіздкий як X5, X1 пропонує більш ніж достатньо внутрішнього простору для людей і речей, позиціонуючи при цьому хорошу маневреність і видимість. У підсумку Ви отримуєте автомобіль, здатний цілий рік приносити задоволення.

Вам може не сподобатися

Їздить BMW X1 жорсткіше, ніж Lexus NX або Buick Encore, до того ж, його початкова вартість сильно зростає при додаванні опціонних пропозицій. Ті, кому потрібно більше простору і потужності, можуть витратити менше на Jeep Grand Cherokee.

Нове в 2017 році

Абсолютно свіжий після торішнього капітального ремонту, BMW X1 обзавівся новою моделлю «sDrive28i» з приводом на передні колеса, до речі, першою для BMW. Спортивні сидіння стали самостійної опцією, у той час, як пакет «M Sport» гарантує наявність спортивної підвіски.

Враження від їзди

Протестувавши передньопривідну версію, ми прийшли до висновку, що вона досить приємна в управлінні і «жвава». Цікаво подивитися, як нова модель з переднім приводом витримає подальше порівняння, тим більше, що вона являє собою першу передню/поперечну систему двигуна від BMW. Сам кросовер маленький і легкий, що дозволяє чотирициліндровому двигуну демонструвати завидну жвавість і швидкість відповіді на водійський запит. Приємно стає, коли бачиш, що і в місті, і за його межами витрата палива невелика. Однак, нами було встановлено, що, на відміну від інших кросоверів BMW, X1 стає важко при доведенні до меж можливостей. Якщо Ви збираєтеся не раз це робити, радимо перейти на спортивну підвіску. При неважких умовах їзди по бездоріжжю і з правильними шинами, X1 досить добре справляється з гравійними дорогами, болотистими місцевостями, але це не Jeep.

Найкращі характеристики

Частиною списку стандартного устаткування моделей 2017 року став електропривод дверей багажного відділення. Додайте опцію «Comfort Access», і зможете відкривати багажник одним рухом ноги, крутий бонус при перевантажених руках. Крім того, незважаючи на досить скромні габарити BMW X1 2017 року, автомобіль має цілком пристойний вантажний обсяг. Склавши задні сидіння у співвідношенні 40/20/40, Ви отримуєте 1.7 м3 простору. Доповненнями стали місткі відсіки салону.

Детально про автомобіль BMW X1

Інтер'єр

Салон BMW X1 2017 року дворядний і п'ятимісний, з достатньою кількістю простору для людей і багажу. Задні пасажири отримують багато місця для ніг, принаймні, якщо ті, хто спереду не посувають свої сидіння максимально назад. Якщо так все ж відбувається, рекомендуємо додатково придбати задні сидіння, які можна відсунути або нахилити. Електропривод передніх сидінь стандартний. Приладова панель мініатюрного представника BMW проста і зрозуміла. Матеріали обробки виглядають і відчуваються чудово. Хоча стандартна обшивка зі штучної шкіри не всім припаде до смаку.

Відео тест-драйв БМВ Х1 2017

Екстер'єр

Торішні оновлення привнесли набагато більше міцності в дизайн BMW X1, що зробило його менш схожим на високий універсал і більш на невеликий кросовер. Добре це чи погано, але трансформація спрацювала. 18.3 см дорожнього просвіту дозволяють долати більше перешкод. Зовнішньої привабливості автомобілю додають: фірмова двокомпонентна решітка радіатора, стандартні світлодіодні денні ходові вогні й опціонні світлодіодні головні фари. Пакет «M Sport» виділить: аеродинамічний обвіс, спортивну підвіску і блискучі рейлінги даху.

Базова комплектація

Базова модель «sDrive28i» пропонується з приводом на передні колеса, у той час, як модель «xDrive28i» поставляється вже з повним. У перелік стандартного устаткування увійшли: передні сидіння з 8 режимами налаштування та електроприводом, автоматичний клімат-контроль, електропривод дверей багажника, двірники з сенсорами дощу, кнопка запуску, 18-дюймовий диски і шини з низьким опором коченню. Стандартна інформаційно-розважальна система складається з 6.5-дюймового екрану, AM/FM/HD Radio/CD програвача на 7 динаміків, USB-порту і Bluetooth. Всі X1 мають систему автоматичного виклику аварійних служб «Assist eCall».

Опційне обладнання

Як і у випадку з більшістю BMW, запропоновано чимало способів персоніфікувати X1, що може значно збільшити стартову ціну. Навіть просто замовити інший колір кузова обійдеться покупцеві у копієчку. Доведеться доплачувати за камеру заднього виду, 8.8-дюймовий монітор з високою роздільною здатністю, панорамний люк даху, систему навігації, шкіряну обшивку, підігрів передніх сидінь та аудіосистему «Harman/Kardon» з 12 динаміками. До списку допоміжних функцій можуть приєднатися: система попередження про виїзд за межі смуги, система попередження про можливе зіткнення, функція автоматичного аварійного гальмування та активний круїз-контроль.

Технічні характеристики BMW X1 2017 року

Клієнту буде з чого вибрати, адже силовий перелік представлений хороший. Першим серед бензинових йде 2.0-літровий чотирициліндровий двигун на 192 кінських сили і 280 Нм. З ним й автоматичною коробкою «8-Steptronic» розгін відбувається за 7.7 ​​секунд. Витрата палива знаходиться на рівні 6.0 л/100км у змішаному циклі. Привід у цієї моделі на передні колеса. Далі слідує 2.0-літровий чотирициліндровий силовий агрегат на 231 кінську силу і 350 Нм. З тією ж автоматичною коробкою він гарантує розгін за 6.5 секунд, витрата на рівні 6.6 л/100км у змішаному циклі. Привід на всі колеса. Дизельний список відкриває 2.0-літровий чотирициліндровий двигун на 150 кінських сил і 330 Нм. Сотні кросовер досягає за 9.2 секунди, витрачаючи 4.3 л/100км у змішаному циклі. Пару двигуну складає шестиступінчаста механічна коробка. Привід на передні колеса. З приводом на всі колеса і коробкою «8-Steptronic», автомобіль розганяється за той же час, але витрачає 4.5 л/100км у змішаному циклі. Наступним у списку став 2.0-літровий чотирициліндровий мотор на 190 коней і 400 Нм. Відмітка у 100 км/год досягається за 7.6 секунд. Витрата палива складає 5.1 л/100км. Коробка передач автоматична, привід на всі колеса. Останнім йде 2.0-літровий чотирициліндровий силовий агрегат на 231 кінську силу і 450 Нм. При автоматичній коробці і приводі на всі колеса X1 розганяється за 6.6 секунд, споживаючи 5.2 л/100км у змішаному циклі.

 

Перейти к объявлениям БМВ Х1

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Официальные дилеры BMW в Украине