Обзор тест-драйва: Cadillac CTS 2017

Добавлено: 12.10.2017
(4.3)
Гарний оновлений інтер’єр
Наздоганяє німецьку якість
Дуже хороша 8-ступенева коробка передач
Ефективна шумоізоляція
CUE потребує вдосконалення
Витрати пального більші, ніж у конкурентів
Дороге додаткове обладнання

Cadillac CTS – американський автомобіль преміум-класу, який у 2002 році прийшов на заміну Cadillac Catera. У вигідному сегменті автомобілів середнього розміру CTS конкурує з Mercedes-Benz E-Class, Audi A6, BMW 5-Series та Lexus GS. Незалежно від того, яку обробку Ви виберете, – Luxury, Premium Luxury, V-Sport чи V-Sport Premium Luxury – Cadillac CTS 2017 року подарує Вам захоплюючі враження за кермом. Автомобіль має безліч технологічних оновлень і навіть 4-циліндрова модель початкового рівня пропонує вдалий баланс функцій, потужності, економії палива та ціни. Але серед запропонованого модельного ряду саме підвищений турбонаддувний двигун CTS-V з потужністю 640 к.с. являється дорогоцінним каменем у гребінці Cadillac.

Cadillac CTS 2017

Б/у авто

$10 000 - $27 900

У 2017 році Cadillac оновлює передню та задню частини CTS, покращує інформаційно-розважальну систему CUE і додає нові функції, на кшталт Teen Driver, Cadillac Collection та камеру заднього виду, а також новий пакет Carbon Black, який доступний як на CTS, так і на CTS-V.

87%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 84% Дорожные тесты
  • 72 % Надежность
  • 87 % Удовлетворенность водителей

Враження від поїздки

Взявши за основу відмінний салон ATS, 2017 Cadillac CTS немов би розтягується в довжину, щоб розмістити більше пасажирів та обладнання. Збільшений розмір та вага не впливають на дорожні манери CTS, які залишилися неймовірно гнучкими і впевненими. Додайте адаптивну підвіску Magnetic Ride Control – і Ви відразу відчуєте якою невимовно легкою повинна бути їзда, як інтенсивно можна огинати повороти і як невимушено контролювати автомобільне тіло. MRC використовує амортизатори, заповнені магнітно-зарядженою рідиною, яка здатна змінювати жорсткість у мілісекунди і розподіляти її з Corvette Stingray. І, не дивлячись на те, що ми завжди віддаємо перевагу задньому приводу, наявна повнопривідна система CTS додає звичайне та всесезонне зчеплення без зниження продуктивності, що не залишить нікого байдужим. Двигун V6, об’ємом 3.6-літри, є надійним і потужним, але не варто недооцінювати 2.0-літровий турбонаддув, який забезпечує відмінну продуктивність і дещо кращу економію палива.

В умовах необхідності постійного доступу до бездротового світу, Cadillac CTS пропонує на 2017 рік Apple CarPlay та Android Auto. Там також є Wi-Fi точка доступу та функція DockSpot зарядки мобільного телефону. CTS оснащений найсучаснішими передовими функціями безпеки та отримує високу оцінку від федеральних тестерів за усіма критеріями безпеки. Автоматичного екстреного гальмування тут немає, натомість є монітори сліпих місць та функція попередження зіткнень. На сьогоднішній день CTS досяг решти у своєму класі (а саме - німецький імпорт) в різних якостях, якщо і не здатний поки що перевершити їх.

Детальніше про новий Cadillac CTS 2017 року

Інтер’єр

Салон Cadillac CTS можна охарактеризувати чотирма епітетами: зручний, тихий, безпечний і надійний. Він поступово відходить від ATS у плані внутрішньої обробки та технологічності. Ще перше покоління CTS стало початківцем, який запровадив систему активного подавлення шуму, тому до 2017 року Cadillac добився неабияких успіхів на цьому поприщі. Найактивніше шумопоглинання Ви можете помітити на моделі турбо-4. Передні пасажири опиняються у комфортних сидіннях без надмірної м’якості. 20-позиційні регульовані сидіння з підігрівом і вентилюванням мають хорошу підтримуючу здатність і дуже комфортні. Їх глибина полегшує тривалі поїздки, а місця для голови більш ніж достатньо. Задні сидіння просторі, але не розкішні, а похила лінія даху є винуватцем всіх незручностей, які можуть відчувати задні пасажири, хоча це не надто дратує. Високі подушки на сидіннях залишать задніх пасажирів без підтримки ніг, тим самим обмежуючи простір для колін і голови.

Новинкою 2017 року є стандартний 8,0-дюймовий інформаційно-розважальний екран і наявність Apple CarPlay/Android Auto. Серед наших улюблених особливостей: регульована підвіска, 12,3-дюймовий цифровий блок інструментів, задня дзеркальна камера, запозичена в CT6, та автономний тримач для чашки.

Відео тест-драйв Каділлак ЦТС 2017

Екстер’єр

Найефектнішою складовою тюнінгу являється візуальний вигляд авто. CTS досі є гостро сфокусованим седаном (не купе) у сегменті автомобілів середнього розміру. Cadillac модернізував деякі лінії для 2017 року у фронтальній та тильній частинах. Передній бампер отримав ледь помітні зміни, щоб опустити вертикальні світлодіодні фари якомога нижче, також була додана ще одна смуга до решітки радіатора. Задній бампер був перероблений, як і вертикальні вихлопні отвори, заради відновлення валентності. Передні світлодіодні фари мають такий же ефект, як і світлодіодні фари Audi або так звані задні вогняні кільця Dodge.

Базова комплектація

Всі версії CTS мають: аж 10 подушок безпеки, датчики заднього паркування, телевізійну систему GM OnStar з безкоштовним річним обслуговуванням і віддаленим доступом через додаток для смартфонів. CTS також має добре налаштоване  рульове управління з електроприводом і посилює відчуття стабільності. Ви можете на власний смак обрати рівень обробки з наступних: V-Sport, Luxury, Premium Luxury, чи V-Sport Premium Luxury. У 2017 році V-Sport отримує безліч оновлень: 18-дюймові шини Pirelli, посилене охолодження, пришвидшене рульове управління, електронний диференціал обмеженого ковзання і потужні гальма. Також доступні функції активного контролю смуги та попередження зіткнення, сидіння безпеки, які дають про себе знати шляхом вібрації, коли водій виїжджає на смугу і камери об’ємного перегляду. Базові моделі оснащені: інформаційно-розважальною системою з 8.0-дюймовим сенсорним екраном, яку Cadillac називає "CUE", а також Apple CarPlay та Android Auto, Bluetooth, трьома USB-портами та аудіосистемою Bose на 11 динаміків.

До моделі Luxury додається: шкіряна оббивка, фари HID і панорамний люк на даху. Опційні варіанти також доступні у Luxury моделях: регульований контроль руху, 18-дюймові колеса, спортивне оздоблення, задня дзеркальна камера, запозичена у CT6. Premium Luxury має: 3,6-літровий стандарт V-6, камеру об’ємного вигляду, 18-дюймові диски, автоматичне паркування, трьохзонний клімат-контроль, підігрів задніх сидінь. Як помітно із назви, моделі V-Sport Premium Luxury вийдуть за межі стандартної продуктивності з наявним обладнанням класу люкс.

На щастя, стандартних функцій, доступних на базових моделях CTS, достатньо для того, щоб вважатися "дуже добре обладнаними", оскільки додаткові функції обійдуться дуже дорого.

Технічні характеристики нового Cadillac CTS

Ви можете обрати 2.0-літровий турбонаддувний двигун з вмонтованими 4 циліндрами або 3.6-літровий V-6 з подвійним турбонаддувом. У базовій обробці V-4 має потужність 268 к.с. і здатний розігнатися до 100 км за 6 секунд. V-6 з потужністю 335 к.с. не набагато швидший, а от шестициліндровий двигун в автомобілях V-Sport на 420 к.с. досягає 100 км за 4.7 секунди і поставляється тільки з заднім приводом. Однією з його найкращих рис є здатність закривати два циліндри на довгих шосе і робить він це з неабиякою легкістю. Всі двигуни мають 8-ступеневу коробку передач і, крім V-Sport, можуть мати повний привід.

CTS не був повністю оцінений EPA, але більшість моделей показують витрати палива в середньому 9.41л/100км. Варто визнати, що Volvo S90 та Audi A6 показують менші витрати, навіть з більш потужними двигунами.

 

Перейти к объявлениям Каділак CTS

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Официальные дилеры Cadillac в Украине