Огляд тест-драйву: Ford Expedition 2017
Expedition 2017 року - найбільший позашляховик Форда з 3 рядами сидінь, який виділяється при перевезенні великих сімей і буксируванні важких вантажів. Ford Expedition вміщує вісім чоловік і може буксирувати до 9200 фунтів вантажу, завдяки своєму потужному двигуну V6 з двома турбонагнітачами. Спроможність буксирувати у Форда краща, ніж у його головного конкурента Chevrolet Tahoe, не кажучи вже про інших повнорозмірних позашляховиків, таких як Toyota Sequoia і Nissan Armada. Спроможністю буксирування Expedition зобов'язаний міцному кузову, встановленому безпосередньо на раму шасі. Зворотною стороною такої установки є туге управління, відчуття як при їзді на вантажівці, і великий розмір автомобіля, що робить його незручним при парковці і маневруванні в цілому. Для тих, кому потрібно більше простору в вантажному відсіку позаду третього ряду, пропонується більш довга версія в EL модифікації.
Вам сподобається цей автомобіль, якщо ...
Якщо Ви хочете великий, повнопривідний спортивний позашляховик, який може буксирувати важкі вантажі, легко возити великі сім'ї та їх приладдя, тоді Ford пропонує неповторний у своєму роді позашляховик Expedition, один з небагатьох, в яких кузов залишається на рамі шасі.
Вам може не сподобатися цей автомобіль, якщо ...
Expedition може бути набагато більше того автомобіля, який Вам насправді потрібен. Якщо Ви не плануєте буксирувати важкі вантажі або використовувати його в низьких діапазонах, краще взяти кросовер на зразок Ford Explorer, Chevrolet Traverse або Toyota Highlander. Вони дешевше, економічніше і легші в управлінні.
Що нового на 2017 рік
Найбільш значні зміни у Ford Expedition 2017 року стались в частині технологій. Найбільша новина є та, що компанія Apple і Android Car Play Auto розробили функцію, що дозволяє підключатися до додатків смартфона (більше 70 підтримуваних) і керувати ними через інтерфейс Sync3. Базові моделі XLT отримають HD Radio (вільне цифрове радіо) в якості стандарту.
Враження від їзди
Пару років тому Ford Expedition чинив опір своєму великому і ненажерливому двигуну V8 і став найкращим транспортним засобом для нього. Хоча у нього на два менше циліндрів, ніж у Chevy Tahoe, двигун Ford є більш потужним, завдяки своєму подвійному турбонаддуву. Такий же великий, як і Expedition, цей порівняно маленький (3.5-літровий) силовий агрегат легко розганяє повнорозмірний позашляховик Ford до високої швидкості. Пам'ятайте, що це позашляховик на базі вантажівки та управління ним далеко не спритне - але наявні з електронним управлінням амортизатори дійсно допомагають зробити їзду більш гладкою, дають водієві здатні пристосовуватись під покриття дороги три режими водіння автомобіля: Comfort, Normal і Sport. Беручи до уваги щедрості Expedition - і особливо ще більш подовжений Expedition EL - ми рекомендуємо доступну систему моніторингу мертвої точки. На відміну від Tahoe, Expedition відчуває нестачу в активній системі безпеки і в допоміжних засобах, таких як: система утримання транспортного засобу в межах смуги руху, автоматичне екстрене гальмування та активний круїз-контроль.
Улюблені особливості
ECOBOOST
Дні гігантського, ненажерливого V8 збігли; принаймні, вони закінчені для Ford. 3.5 V6 виробляє більше потужності і крутного моменту, ніж попередній 5.4 V8, в той же час забезпечуючи таке ж тягове зусилля, і дозволяє досягти кращу економію палива.
SYNC 3
В останній версії, заснованій на сенсорній системі інформації/розваг, Ford усунув минулі недоліки, які включали запізнілі і короткі відповіді. Для 2017 року Expedition ще більше поліпшить сумісність Apple Car Play Android Auto з смартфоном.
Інтер'єр
Всі моделі Ford Expedition 2017 року мають три ряди сидінь і можуть вмістити до восьми пасажирів. Додаткові ковшеподібні сидіння в другому ряді, замість стандартної лавки з 3 людьми, зменшують пасажиромісткість до семи чоловік. Як і стандартний Ford Expedition, так і подовжений EL має таку ж кількість місця для ніг пасажирів, включаючи 37.7 додаткових дюймів для дорослих пасажирів у третьому ряді. Велика різниця - в буквальному сенсі - це вантажомісткість позаду третього ряду. У стандартних моделях є 18,6 кубічних футів. Моделі EL мають цілих 42,6. Складіть другий і третій ряд, і ці цифри зростуть до 108,3 і 130,8 відповідно.
Екстер'єр
Ford Expedition 2017 року залишається в класичній, схожій на квадрат формі, яка робить акцент на вантажомісткості і корисності. Ви не будете без розуму від його зовнішнього стилю, але це не головне. В екстер'єрі він виглядає як великий, сильний, з прямими боками позашляховик, з солідною, в міру високою решіткою, і великими вікнами. Збільшена довжина Ford Expedition EL робить автомобіль більше. Якщо стандартні моделі Expedition 206 дюймів в довжину, то EL варіанти вимірюються 220,8 дюймами. Якщо Ви плануєте утримувати його в гаражі, візьміть до уваги розміри гаража.
Базова комплектація
Ford Expedition 2017 року надходить в чотирьох варіаціях: базовий XLT, Limited, King Ranch і топовий Platinum. Витративши мінімум на Expedition XLT 2017 року, Ви отримаєте: водійське сидіння з електрорегулюванням в 6 - ти положеннях, педалі з електрорегулюванням, шкіряне кермо, камеру заднього виду і задні паркувальні датчики, а також аудіосистему AM/FM/CD c 6-динаміками, безпровідний Bluetooth і USB-порт. Цінності Expedition Limited надає: шкіряний салон, двозонний клімат-контроль, підігрів/охолодження передніх сидінь, багажник з електроприводом, система синхронізації Sync 3, пам'ять сидіння водія та електричні складні сидіння третього ряду. King Ranch пропонує: більше шкіри, моніторинг мертвих зон, навігаційну систему, електричні складні підніжки і зовнішні хромовані акценти.
Додаткова комплектація
Першокласний Expedition Limited - розкішний лайнер, оснащений такими благами, як: мікроперфоровані шкіряні сидіння, люк з електроприводом, декорована панель з елементами шкіри і дерева, підніжки з нержавіючої сталі і 22- дюймові колеса. Всі моделі мають повний привід замість стандартного заднього приводу (2WD). Додатковий на базових моделях XLT і стандартний на інших - буксирний пакет, який збільшує тягове зусилля з 6,600 фунтів до 9,200. Інші варіанти коливаються в залежності від обробки і включають в себе: навігацію, прозорий люк, ковшеподібні сидіння 2-го ряду і преміум аудіосистему SONY.
Під капотом
V6 Biturbo є єдиним двигуном, доступним в 2017 році в Expedition, так що, якщо Ви з тих, хто має великий V8 під капотом, будьте готові змагатись. Але якщо кількість циліндрів - просто число - а в наші дні це саме так, знайте, що цей 3,5-літровий 6-циліндровий двигун вражає. Іншою перевагою є те, що цей двигун працює нормально на неетильованому регулярному паливі, що є характерним не для всіх турбодвигунів. Двигун залишається з'єднаним з автоматичною коробкою передач і 6 швидкостями, і повний привід для знижених передач доступний на всіх комплектаціях Expedition 2017 роки замість стандартної задньопривідної установки.
