Огляд тест-драйву: Hyundai Creta 2017

1 серпня 2017

Твердження, що різноманітність є невід'ємною частиною життя, продовжує залишатися вірним і в автомобільному світі, особливо на ринках кросоверів і позашляховиків, які продовжують рости, оскільки все більше покупців віддають перевагу їм, у порівнянні зі звичайними хетчбеками і седанами. Недавнім учасником сегмента В ринку є Hyundai Creta, запущений, щоб скласти гідну конкуренцію Ford Ecosport, Honda HR-V, Kia Soul, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Opel Mokka X і Toyota C-HR. Так наскільки ж хороший новий Крета?

Огляд тест-драйву: Hyundai Creta 2017

Враження від їзди

На дорозі автомобіль досить зручний і маневрений - що робить його відмінним вибором для щоденної їзди по місту, крім того, завдяки компактним габаритам, питання з паркувальним місцем буде легко вирішене. Задній парктронік з камерою здатний проектувати зображення на дисплей інформаційно-розважальної системи, що також допоможе швидше припаркуватися. У той час, як автомобіль міг похвалитися комфортною їздою на рівних міських дорогах і швидкісних шосе, їзда по бездоріжжю навряд чи принесе Вам масу задоволення. Під час їзди по дорогах з низькою якістю дорожнього покриття Ви швидше будете відчувати тряску - це пояснюється короткуватою колісною базою позашляховика. При їзді крен кузова просто очевидний, але, як для компактного позашляховика, він легко контролюється, до того ж, новий Крета тепер відчуває себе більш впевнено при різких поворотах.

У плані безпеки, Крета добре обладнаний - ABS, EBD з не менш, ніж 6 подушками безпеки.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

З першого погляду на салон автомобіля стає ясно - розробники приділили максимум уваги внутрішньому комфорту. Двокольорова приладова панель - це ще одна зміна в своєрідному дизайні автомобіля. На приладовій панелі Creta акуратно розміщуються новенькі зручні прилади. Позашляховик оснащується 8-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи. Салон досить комфортний і просторий, особливо це стосується задньої частини автомобіля. Об'єм багажного відсіку дорівнює 400 літрам, що на 113 літрів більше, ніж у моделі Tucson. Автомобіль комплектується кріслами з чудовою бічною і поперековою підтримкою, обшитими перфорованою шкірою.

Екстер'єр

Hyundai Creta виглядає, як деякі люблять називати, «міні Санта Фе», з його Fluidic Design й акуратно вбудованій Storm Edge. Не дивлячись на габарити, екстер'єр позашляховика виглядає переконливо, а хромована решітка радіатора, в поєднанні з ненав'язливими фігурними виштамповками на кузові, надає Крета елегантності. Габарити компактного позашляховика рівні: довжина – 4270 мм, ширина – 1780 мм, висота – 1630 мм, колісна база – 2590 мм, кліренс – 190 мм. Автомобіль оснащений 17 або 16-дюймовими легкосплавними колесами.

Базова комплектація

Базова комплектація Хендай Крета представлена: ​​16-дюймовими дисками, заднім парктроніком, камерою заднього виду і 8-дюймовим дисплеєм інформаційно-розважальної системи. Серед іншого стандартна комплектація автомобіля представлена ​​системами ABS і EBD. Комплектація SX (O) також оснащується: бічними шторками безпеки, асистентом при підйомі на схил і системами VSM і ESC. Цікаво відзначити, що автомобіль не обладнаний круїз-контролем.

Під капотом

Creta може оснащуватися трьома двигунами на вибір, але найцікавішими, мабуть, будуть 1,6-літровий 4-циліндровий дизельний і 1,6-літровий 4-циліндровий бензиновий варіанти.

Бензиновий двигун агрегатується з 6 МКПП, але за своїми показниками значно поступається дизельному сородичу. Дизельний силовий агрегат Creta, має крутний момент 265 Нм, ідентичний Verna. Варто згадати, що інженери впритул попрацювали над цим двигуном, щоб він відповідав спортивному характеру водіння. Мотор також працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Оснащений таким силовим агрегатом, Крета розганяється від 0 до 100 км/год за 11,9 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 179км/год. Показник витрати палива дорівнює 7,4л/100км.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Ford Windstar
Огляд тест-драйву: Ford Windstar
Огляд тест-драйву: Toyota C-HR 2018
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Toyota C-HR 2018