Огляд тест-драйву: Jeep Patriot 2017
Претензія на звання найкраще продаваного автомобіля даного сегменту у США не робить новий Jeep Patriot 2017 кросовером року. Потроху старіючий дизайн, невиразні оновлення, невисокий рейтинг надійності, відверто застаріла аудіосистема та системи безпеки не пророкують Patriot нічого хорошого. Між тим, в очах тих, хто шукає базовий транспортний засіб зі збалансованою стартовою ціною та непоганими позашляховими можливостями, Patriot непереможний. Хоча, ще один представник «Jeep» Renegade завоював звання одного з найкращих компактних кросоверів усіх часів, Patriot пропонує трохи більше внутрішнього та вантажного простору. І в той час, як Mazda CX-5, Honda CR-V та Hyundai Tucson гарантують більше потужності, краще управління та більш сучасні технології, є те, в чому Jeep Patriot обходить їх з легкістю, це стартова ціна.
Вам сподобається
Для тих, хто прагне отримати максимум, вклавши мінімум, компактний Jeep Patriot 2017 може стати гарним варіантом. Бонусом стане доступна система повного приводу.
Вам може не сподобатися
Незважаючи на те, що Patriot це творіння «Jeep», він скоріше нагадує легковий автомобіль, ніж повноцінний кросовер. Масивності очікувати не варто. До того ж, йому бракує сучасних технологій безпеки та інформаційно-розважальних аспектів.
Нове у 2017 році
У 2017 році Jeep Patriot залишився незмінним.
Враження від їзди
Зазвичай творіння «Jeep» купуються або для можливості пробиратись крізь хащі, або для потужної їзди по звичайним дорогам. Нажаль, Jeep Patriot немає чим здивувати у жодній з категорій. У той час, як топові моделі з бейджем «Trail Rated» легко справляються з брудом, снігом та 48 см води, Patriot скромно стоїть в стороні, адже до Wrangler йому далеко. Навіть невеликий Renegade Trailhawk пропонує кращу здатність пересуватись по бездоріжжю. На відкритих дорогах Patriot бракує швидкості, тому промчатись з вітерцем навряд чи вийде. На користь кросовера, між тим, свідчить невисока витрата палива. При бажанні отримати оптимальний варіант, варто зупинити свій вибір на шестиступінчастій автоматичній коробці передач. Щоправда, вона не доступна з системою «Freedom Drive II». Комфорт їзди скоріше подібний до того, що зустрічається у легкових автомобілях. Непогана альтернатива жорсткій підвісці Mazda CX-3 та Subaru Crosstrek. І все б нічого, як би не той факт, що майже кожен другий суперник доставляє більше задоволення від їзди, ніж Patriot.
Найкращі характеристики
З нормальними зимовими умовами і не дуже складними бічними дорогами система повного приводу «Freedom Drive I» справляється добре, до того ж, її застосування ніяк не відображається на економічності або буксирувальній здатності. Проїхати в слід за іншими творіннями «Jeep» Ви не зможете, але обійти Honda CR-V або Mazda CX-5 Вам під силу.
Здатність автомобілів «Jeep» долати важкі ділянки шляху – це те, чим компанія вирізняється на фоні інших виробників. Тому Jeep Patriot 2017 року отримав пакет «Freedom Drive II», який містить: шини з високою прохідністю, захисні пластини, буксирувальні гаки та режим низького діапазону.
Детально про автомобіль Jeep Patriot
Інтер’єр
Моделі 2017 року мають п’ятимісну конфігурацію. В залежності від комплектації та опцій Patriot пропонує або мінімалістичну внутрішню стилізацію з жорстким пластиком, або вишуканий інтер’єр з шкіряним оздобленням, 6.5-дюймовим сенсорним екраном навігації та розважальною системою. Придбавши базову модель, варто одразу задуматись про функцію налаштування водійського сидіння по висоті. Нажаль, жодний Patriot не пропонує функції налаштування рульового колеса по вильоту. Задні сидіння складаються майже у рівень з підлогою, що збільшує вантажний простір. До того ж, у всіх, окрім базової, моделях сидіння нахиляються.
Екстер’єр
Небагато знайдеться людей, які б переплутали Patriot з його «братом» Wrangler Unlimited, але сімейна схожість присутня. Як і його більш масивний родич Patriot позиціонує коробкоподібну форму, традиційну для «Jeep» решітку радіатора з сімома компонентами та круглі головні фари. Стандартні рейлінги даху додають автомобілю практичності. У моделях з пакетом «Freedom Drive II» з’являються захисні пластини та буксирувальні гаки. Базова модель «Sport» їздить на 16-дюймових сталевих дисках, у той час, як версії «Latitude» дістались 17-дюймові алюмінієві.
Базова комплектація
Що ж, стартова ціна автомобіля дійсно приваблива, але за незначну суму покупець отримує дуже бюджетний транспортний засіб. Доведеться самостійно відкривати вікна, закривати двері та відмовитися від кондиціонера. До переліку оснащення, яке все ж увійшло у базову комплектацію, потрапили: п’ятиступінчаста механічна коробка передач, круїз-контроль, AM/FM/CD аудіосистема на 4 динаміка з додатковим входом, нове для цього року сполучення телефону «без рук» та супутникове радіо «SiriusXM». Найкраще, що може зробити покупець, це одразу перейти до комплектації «Latitude» з функцією підігріву передніх сидінь, розеткою, функцією доступу без ключа та автоматичними головними фарами.
Опційне обладнання
Усі комплектації Patriot доступні з будь-якою системою повного приводу «Freedom Drive 4WD». Для моделі «Sport» можна замовити електропривод вікон та кондиціонер. Пакет «Sport SE» додасть: рульове колесо зі шкіряною обшивкою та елементами управління аудіосистемою, підігрів передніх сидінь та 17-дюймові колеса. Модель «Latitude» можна покращити за рахунок інформаційно-розважальної та навігаційної систем з 6.5-дюймовим сенсорним екраном. А пакет «High Altitude» подбає про наявність: шкіряної обшивки, електроприводу водійського сидіння та люку даху. Камера заднього виду є окремою опцією.
Технічні характеристики Jeep Patriot 2017 року
Базовим двигуном Jeep Patriot є 2.0-літровий чотирьохциліндровий бензиновий «MultiAir» на 158 кінських сил та 191 Нм. Пару йому складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Привід на передні колеса. Витрачає автомобіль 10.2 л/100км у місті та 8.1 л/100км за його межами. Як опція пропонується 2.4-літровий чотирьохциліндровий бензиновий «MultiAir» на 175 кінських сил та 223 Нм. Укомплектований він тією ж п’ятиступінчастою механічною коробкою. Витрата пального перебуває на рівні 10.7 л/100км у міському та 8.4 л/100км у заміському циклах. З цим двигуном можливий повний привід. Ще одна опція, тільки на цей раз дизельна – 2.2-літровий чотирьохциліндровий двигун з 163 конячками та 320 Нм. При стандартній шестиступінчастій механічній коробці передач розгін відбувається за 10.6 секунд. Витрата палива становить 6.6 л/100км у змішаному циклі. Автомобіль з цим двигуном може бути доповнений системою повного приводу.
