Огляд тест-драйву: Kia Sedona 2017
При вкрай збалансованій стартовій ціні Kia Sedona 2017 став одним із найдешевших, повноцінних мінівенів. Пропонується він у п’яти комплектаціях, що дозволяє знайти підходящий варіант для будь-якого бюджету. Приємним фактом є те, що як в якості сімейного транспорту на вісьмох пасажирів, так і в якості автомобіля, який пропонує салон зі справжнім деревом, шкірою і сучасними технологіями, Sedona це серйозний конкурент для Honda Odyssey і Toyota Sienna. Переглянутий лише у минулому році, Sedona пропонує: плавну динаміку ходу, потужний V6 двигун і продуманий, якісний інтер’єр. Не бракує тут і сучасних функції безпеки, включно з системою допомоги при екстреному гальмуванні. А в разі доповнення системою попередження про можливе зіткнення новий Sedona отримує найвищу оцінку безпеки.
Вам сподобається
Якщо Вам потрібно максимум простору за мінімальні кошти, семимісний Kia Sedona L чудовий варіант. Автомобіль пропонує плавну їзду, сучасний дизайн і такі елементи, як: телескопічне рульове колесо, 12 тримачів напоїв та доступ без ключа.
Вам може не сподобатися
Осучаснений Sedona гарантує чимало стандартного оснащення, сучасні технології та елементи безпеки. Між тим, покупцеві варто бути готовим до того, що інші мінівени пропонують функції, не доступні для Kia. Наприклад, систему повного приводу можна знайти у Toyota Sienna. Уваги також варті Honda Odyssey або новий Chrysler Pacifica.
Нове у 2017 році
У 2017 році був запропонований пакет «Technology» з системою допомоги при екстреному гальмуванні. Новинками також стали: головні фари підвищеної інтенсивності, спеціальне скло для покращення шумоізоляції та інформаційно-розважальна система, яка підтримує додатки «Apple CarPlay» та «Android Auto».
Враження від їзди
Одним із пріоритетних завдань для «Kia» стало зменшення шуму. І треба сказати, що компанія досягла помітних успіхів. Нова Kia Sedona надзвичайно тиха. Шум стандартного V6 двигуна Вас навряд чи потурбує, помітите Ви його, хіба що, на високих швидкостях. Не завадить Вашій подорожі і шум дороги. При 276 кінських силах під капотом, мінівен швидко реагує на запити водія, без проблем стартуючи та утримуючи швидкість. Шестиступінчаста автоматична коробка проста та приємна в управлінні, плавно та своєчасно переходячи з передачі на передачу. Економія пального не найкраща, але дуже пристойна для сегменту. Їзда загалом комфортна та плавна. Система допомоги управлінню виграла б від посилення зворотного зв’язку, але новий Sedona добре збалансований і не боїться різких поворотів. Комфорту їзди не аби як сприяє продумане розташування елементів управління.
Найкращі характеристики
Дорослі і діти зможуть насолодитися салонними сидіннями. До речі, вони є ексклюзивними для сегменту. Стандартні для моделі «SXL», капітанські крісла другого ряду виглядають та відчуваються як сидіння першого класу літака. Їх можна встановити у майже вертикальному положенні, а нижні секції виконують роль підніжок.
Встановлені на спеціальних рейках сидіння другого ряду складаються та посуваються максимально вперед. А сидіння третього ряду опускаються навіть нижче рівня підлоги. Всім цим дуже легко користуватись, отримуючи додатковий вантажний простір.
Детально про автомобіль Kia Sedona
Інтер’єр
Водії та пасажири оцінять продуманий салон. При сучасній стилізації покупець отримує прості у використанні елементи управління. До того ж, Kia використовує сенсорний екран для своєї інформаційно-розважальної системи, що теж спрощує взаємодію з системами автомобіля. Мінівен більш просторий, ніж кросовер на три ряди. Натомість, серйозну конкуренцію складають Sienna та Odyssey. Практичний Sedona має три ряди сидінь, які, залежно від комплектації, вміщують від семи до восьми людей. Менша кількість посадочних місць у моделях вищої комплектації.
Відео тест-драйв Кіа Седона 2017
Екстер’єр
Дизайн, створений майстрами Kia, вважається одним з найкращих і це ніяк не залежить від ціни. Не аби яким «красунчиком» вийшов і новенький Sedona з 19-дюймовими колесами моделі «SX». Компанія влучила у ціль із дизайном, завдяки якому Sedona більше нагадує компактний кросовер, ніж традиційний мінівен. Ключовими елементами стали: капот з меншим кутом нахилу, бічні панелі з мінімальними заломами і лінія скління, яка плавно піднімається від передньої до задньої частини. Фронтальна частина відмічена: емблемою «Kia», решіткою радіатора «ніс тигра», світлодіодними акцентами фар. Позаду увагу привертають спойлер та світлодіодні вогні.
Базова комплектація Kia Sedona 2017 року
Мінівен доступний у п’яти комплектаціях. Стандартними елементами для моделі «L» є: AM/FM/CD аудіосистема з 4.3-дюймовим сенсорним екраном, Bluetooth і USB/auxiliary входами, камера заднього виду, кондиціонер з перемикачами попереду і позаду та діалогове дзеркало. Також до бази належать: 12 тримачів напоїв, тканина обшивка, стійка до плям. Про безпеку дбають: чисельні подушки, системи стабільності та система допомоги при підйомі по схилу.
Опційне обладнання
Додавати опції, означає переходити до іншої комплектації. Так, модель «LX» постачається з водійським сидінням з електроприводом і вісьмома режимами налаштування, електроприводом задніх дверей та бічних дзеркал. Модель «EX» додасть: електропривод багажного відділення, шкіряні сидіння, інформаційно-розважальну систему «UVO», USB-порти, систему попередження при русі заднім ходом та тризонний клімат-контроль. Модель «SX» може похвалитися: аудіосистемою «Infinity», 8.0-дюймовим сенсорним екраном з навігацією, вентильованими передніми сидіннями, моніторингом сліпих зон і світлодіодними головними фарами. Топова «SX Limited» розширює список: шкірою «Nappa», салонними сидіннями, подвійним люком даху та рульовим колесом з підігрівом. Окремими опціями є: інтелектуальний круїз-контроль, система попередження про можливе зіткнення та система слідкування за дорожньою розміткою.
Технічні характеристики Kia Sedona 2017 року
Новому, передньопривідному Sedona дістався 3.3-літровий V6 двигун з прямим вприскуванням палива на 276 кінських сил, який вже встиг себе зарекомендувати у Kia Cadenza і Sorento. Пару йому складає шестиступінчаста автоматична коробка передач. Швидкість автомобіль завдяки цій парочці набирає більш ніж адекватно, витрачаючи приблизно 11.8 л/100км у змішаному циклі.
