Огляд тест-драйву: Lexus CT 2017
В цьому році Lexus CT залишається компактним і найменш дорогим автомобілем, запропонованим розкішним брендом Toyota. Він має корпус хетчбека, 4-циліндричну гібридну трансмісію і хороші показники економічності. У сьомому модельному році очікується оновлена версія CT і модель буде поставлятися як у формі компактного чотирьохдверного седану, так і у вигляді наявного п'ятидверного хетчбека. Lexus CT в 2017 році пропонується в одному рівні обробки з численними доповненнями і пакетами, але пакет F Sport об'єднує в собі безліч спортивних і продуктивних складових, відмінних від базової обробки. Місія CT - залучити молодих покупців до бренду Lexus.
Lexus CT 200h - це буквально попередник Toyota Prius. Розділяючи з цією моделлю гібридну трансмісію, підвіску та інші базові основи, оновлений гібридний хетчбек Lexus CT 200h ідеально це маскує і Вам буде складно знайти якусь явну сімейну схожість. Він отримує трохи більше енергії, і, як і раніше, є лідером в плані економії пального серед таких автомобілів класу люкс, як Audi A3 e-tron і Mercedes-Benz CLA-Class.
Вам сподобається
Якщо Ви шукаєте найдешевший спосіб припаркувати автомобіль такого відомого бренду у Вашому гаражі, то Лексус СТ для Вас. Крім того, гібридна трансмісія CT 200h зменшує викиди вуглецю у зовнішнє середовище, залишаючи за Вами престижний статус Lexus.
Вам може не сподобатись
Якщо Вас бентежить факт відсутності яскраво виражених спортивних якостей, то цей автомобіль Вам не підійде. Альтернативний варіант BMW i3 буде цікавішим у водінні і живиться він лише за рахунок акумуляторної енергії.
Враження від поїздки
Гібрид CT 200h більш захоплюючий, ніж Toyota Prius, але все ще далекий від того, що ми називаємо «хвилюючим», не відповідаючи потенціалу його зовнішнього стилю. Це - далеко не швидкий автомобіль і водіям, які прагнуть спортивних якостей преміум-авто, краще віддати перевагу Audi A3 або навіть Cadillac ELR. Але він пропонує набагато більше - стиль, надійність і першокласний комфорт. Спортивний режим підсилює рульове управління і реакцію дросельної заслінки. Модель F-Sport додає більш жорсткі пружини, амортизатори і стабілізатори поперечної стійкості, хоча і за рахунок якості їзди. Існує три режими управління CT 200h, відповідно до налаштувань на центральній консолі. Eco максимізує економію пального з менш агресивною реакцією дросельної заслінки, у той час, як Sport робить протилежний процес – маленький Lexus стає енергійнішим, а потужність батареї збільшується. Режим Normal забезпечує стандартний рух у звичайних умовах. У ньому досить елементів управління, перемикачів, ручок та ідентифікаторів, щоб створити враження розкішного автомобіля з відмінними рисами.
Власники автомобілів преміум-класу навряд чи будуть хвалитися економією палива, але в Lexus CT 200h цієї якості не відняти і навіть у спортивному режимі він випереджає показники негібридних авто. У той час, як Lexus CT достатньо рухливий, його оніміле рульове управління з електроприводом - хронічне слабке місце Тойоти - показує, що він поступається своїм конкурентам.
Детальніше про автомобілі Lexus CT 2017 року
Інтер'єр
Новий Лексус СТ 200h краще розглядати як 2-містний компакт з великим вантажним простором, ніж 4-містний хетчбек. Передні пасажири відчуватимуть себе зручно з достатнім місцем для голови, але задні сидіння тіснуваті і дещо жорсткі. Одразу стає помітним низький рівень сидінь, що дозволяє витягнути ноги більше, ніж в інших вертикальних конструкціях. В інтер'єрі є деякі приємні штрихи, але він не дуже розкішний. Проте, у нас немає претензій до матеріалів і якості, які відповідають очікуваній майстерності Lexus. Передні сидіння мають гарну бічну підтримку, на випадок, якщо Ви вирішите скористатися спортивним режимом. Також приємно вражає високотехнологічний вид яскравих датчиків і багатофункціонального дисплея. Екологічно свідомий інтер'єр включає в себе матеріали, симулюючі шкіру, бамбукові колонки, а також килимки та іншу внутрішню обробку з 30-відсоткових рослинних матеріалів.
Екстер'єр
CT 200h може похвалитися великою решіткою радіатора Lexus, названою «шпиндель», гострими вигинами та атлетичними колісними арками. В цілому, Lexus CT 2017 року залишається низьким і струнким хетчбеком зі злегка агресивною формою. Довгий рівний дах закінчується спойлером, що візуально подовжує її ще далі, але у вигляді акулячих плавників, розсікаючих простір. Розумна кількість хромованої обробки і стандартні 17-дюймові легкосплавні колеса вирізняють його від одноманітних економічних автомобілів. У 2017 році Lexus CT 200h також порадує Вас новими кольорами фарб.
Стандартна комплектація
Красивий і добре скомпонований Lexus має стандартне обладнання, типове для свого бренду, але крім цього він пропонує: систему безключового доступу, двохзонний клімат-контроль, силові 10-позиційні сидіння, аудіосистему з 6 динаміками, покрите шкірою кермо з аудіоконтролем, систему Lexus Safety Connect, інтерфейс Bluetooth і супутникове радіо SiriusXM. Модель Premium додає передні сидіння з підігрівом, чутливі до дощу склоочисники і люк.
Додаткове обладнання
Пакети опцій для гібрида Lexus CT починаються з Seat Comfort, який пропонує автоматично регульоване сидіння переднього пасажира і підігрів сидінь. Пакет F Sport покращує підвіску і надає моделі спортивний вигляд. У Navigation Package додана: навігаційна система з жорстким диском, голосовими командами і похилим екраном, а також камера заднього виду, контролер дистанційного керування Lexus, система екстреного сповіщення Lexus Enform та інші функції. Якщо Ви хочете справжньої шкіри, то можете придбати її в якості опції, а також дзеркала з автоматичним затемненням і сидіння водія з функцією пам'яті. Додатково поставляється динамічний круїз-контроль, що поєднується з системою попередження зіткнення, яка допомагає уникнути аварії.
Технічні характеристики Lexus CT 200h 2017 року
Трансмісія Lexus CT не змінилася з моменту її запуску в 2011 році. Гібрид CT 200h витрачає пальне в обсязі 5.2 л/100 км. Під капотом знаходяться 1.8-літровий чотирьохциліндровий двигун циклу Atkinson, потужністю 98 кінських сил, і електродвигун, потужністю 80 кінських сил, які точно не дадуть такого прискорення, яке Ви очікуєте від невеликого автомобіля. Йому потрібно близько 10 секунд, щоб досягти позначки 100 км, у чому він і поступається своїм конкурентам.
