Огляд тест-драйву: Opel Mokka X 2016
Компактний п'ятидверний кросовер Опель Мокка входить до числа бажаних автомобілів, таких як: Nissan Juke, Пежо 2008 і Citroen C4 Cactus, але він набагато практичніший за своїх конкурентів і навіть може змагатися з моделями вищого класу типу Nissan Qashqai. Автомобіль побудований на платформі Gamma II, яка була розроблена компанією-засновником Opel - General Motors.
Дана модель ось уже багато років поспіль утримує пальму першості серед найбільш популярних автомобілів, і не дивно чому. Перевагами Mokka, які відразу кидаються в очі, є привабливий дизайн екстер'єру, гарна якість оздоблення інтер'єру і високий рівень технічного оснащення.
На відміну від багатьох інших автомобілів у своєму класі, Опель Мокка доступний з повним приводом.
Спочатку дана модель була оснащена рядом застарілих двигунів, але ситуація значно покращилася, коли творці представили новий 1.4-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом і 1.6-літровий дизельний CDTi "Whisper", які доступні для вибору і зараз.
Всі моделі Mokka добре обладнані, хоча доцільніше, мабуть, зупиняти свій вибір на моделях з переднім приводом, так як повнопривідні тільки збільшують експлуатаційні витрати без особливої користі для їзди по бездоріжжю.
На жаль, незважаючи на те, що Опель Мокка відрізняється комфортною їздою, хорошою економією витрат палива і тихими новими двигунами, робочі характеристики досить посередні.
Враження від їзди
М'яка підвіска забезпечує Opel Mokka плавну і податливу їзду, що разом з удосконаленими двигунами і низьким рівнем шуму від дороги і вітру робить дану модель гідним автомобілем для поїздки на далекі відстані. Оскільки Мокка був розроблений в основному для їзди по міських дорогах, не дивно, що педалі і рульове управління реагують навіть на найслабший дотик, забезпечуючи автомобілю гідний рівень маневрування.
Але у цього кросовера є і недоліки. Хоч управління відрізняється легкістю і прогресивністю, товсті передні стійки створюють великі сліпі плями на перехрестях і місцях з круговим рухом. Недостатньо широке заднє скло, також, обмежує видимість під час їзди заднім ходом. Положення рятують стандартні передні і задні паркувальні сенсори, передбачені у всіх комплектаціях Мокка.
Система контролю тяги, система стабілізації, система допомоги при підйомі по схилу (що запобігає скочування автомобіля назад) і система допомоги при спуску зі схилу (що дозволяє контролювати швидкість під час крутого спуску) - також, є стандартними для всіх моделей Опель Mokkа і забезпечують високий рівень безпеки для пасажирів .
Механічна коробка передач відрізняється не дуже плавним перемиканням і швидким реагуванням. Однак, якщо Ви хочете коробку «автомат», Вам доведеться розщедритися на один з більш дорогих двигунів.
Варто відзначити, що всі двигуни - і бензинові, і дизельні - працюють досить тихо і плавно.
Детальніше про Opel Mokka
Екстер'єр
З огляду на те, що Opel Mokka - це кросовер, він досить компактний з точки зору зовнішніх розмірів. Його довжина становить трохи менше 4,3 м, ширина - 1,8 м, висота - 1,6 м.
Привабливий зовнішній вигляд даної моделі балансує між строгим і суворим дизайном Yeti і більш мужнім образом Qashqai. Як і слід було очікувати, обшивка кузова виконана з міцного пластику, дно обшите захисними пластинами, а кліренс збільшений. Все разом повністю відповідає стандартам образу позашляховика.
На передній частині кузова розміщується смілива збільшена хромована решітка радіатора і великі стрілоподібні фари. У базовій комплектації представлені 17-дюймові литі диски (18- і 19-дюймові доступні в якості опції залежно від вибору двигуна).
В ході оновлень 2016 року була додана функція автоматичного перемикання ближнього світла на дальній і навпаки. Попереду розташований досить довгий повітрозабірник, акуратно підкреслений протитуманними фарами.
Інтер'єр
Opel Mokka прагне конкурувати з кросоверами преміум-класу за рівнем якості збірки і внутрішнього оздоблення, і, треба визнати, відмінно справляється з цим завданням. Використовуваний пластик на дотик дуже м'який і приємний. Велика кількість кнопок інформаційно-розважальної системи спочатку може ввести в оману, але всі вони прості і зрозумілі у використанні, так що, до них швидко звикаєш. Невелика незручність полягає лише в тому, що поверхня перемикачів глянцева, і на ній незабаром з'являються відбитки пальців.
Основні елементи управління відрізняються хромованим оздобленням. У дизайні приладової панелі і обшивки дверей використовуються блискучі сірі вставки.
Всі моделі Опель Мокка оснащені цифровим радіо, стереосистемою з шістьма динаміками, функцією Bluetooth і кнопками управління аудіосистемою на рульовій колонці.
Позаду передніх сидінь розміщується 230-вольтовий роз'єм живлення, який може бути корисним під час тривалих поїздок, наприклад, для підзарядки мобільних пристроїв.
Центральний екран, тим часом, встановлений занадто далеко від водія, через що сенсорним управлінням користуватися практично неможливо. Вам доведеться використовувати для активації необхідних функцій перемикач на приладовій панелі, що забирає досить багато часу і може збивати з пантелику.
Але в цілому, інтер'єр Mokka виглядає свіжо і привабливо.
Під капотом
Для Opel Mokka на вибір доступний широкий ряд бензинових і дизельних двигунів. Всі дизельні агрегати пропонують великий крутний момент, тому на трасі легко здійснювати обгін, в той час, як бензинові двигуни відмінно працюють в умовах міського руху, практично не видаючи сторонніх звуків.
1.4-літровий 4-циліндровий бензиновий агрегат з турбонаддувом має потужність 138 к.с. і крутний момент 200 Нм / 4900 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 9,9 секунд. Витрата палива за офіційними даними становить 6,3 л/100 км, максимальна швидкість - 193 км/год. Даний двигун працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
1.6-літровий атмосферний бензиновий двигун, потужністю 115 к.с. і крутним моментом 155 Нм / 4000 об/хв, працює в парі з переднім приводом і 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Прискорення до 100 км/год відбувається за 12,5 секунд (максимальна швидкість 171 км/год). Витрата палива в змішаному циклі становить 6,6 л/100 км.
1.7-літровий дизельний двигун, потужністю 128 к.с., здатний розвинути швидкість до 100 км/год за 10,2 секунд. Витрата палива становить 4,4 л/100 км. Трансмісія представлена 6-ступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач.
