Огляд тест-драйву: Subaru Impreza 2016

19 листопада 2017

Якщо ви маєте обмежений бюджет, але хочете отримати автомобіль з повним приводом, Subaru Impreza саме для вас. Його низька стартова ціна, робить його найдешевшим повнопривідним автомобілем на ринку. Subaru Impreza є практичним, легким в управлінні та економічним. Покупець може обрати або чотиридверний седан, або п’ятидверний хетчбек. Комплектації вищого рівня оснащені системою безпеки «EyeSight», яка відслідковує стан трафіку та здатна автоматично активізувати гальма в разі надзвичайної ситуації. На жаль широкого вибору двигунів ви не побачите, але в будь якому випадку  автомобіль залишається єдиним, який пропонує повний привід стандартно.

Огляд тест-драйву: Subaru Impreza 2016

Вам сподобається  

Якщо ви хочете отримати невеликий седан або хетчбек, які пропонують повний привід, показник економічності у 8.71 л/100км при низькій стартовій ціні, то зверніть увагу на Subaru Impreza.

Вам може не сподобатись

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

На трасі даний автомобіль поводить себе добре, але потрапивши на звивисті стежки, особливого задоволення від їзди він не запропонує. Потужність єдиного доступного двигуна можна вважати посередньою.

Нове у 2016 році  

У 2016 не відбулось якихось значних змін. Але відмітити появу сервісу «Starlink Connected» все ж слід. Він доступний у моделях «Sport Premium» і поєднується з системою «EyeSight» від компанії Subaru. Таке поєднання забезпечує появу нових опцій безпеки та розважальної системи з можливістю повідомлення в разі виникнення аварійної ситуації.

Враження від їзди

Як і у випадку з іншими моделями від Subaru, окрім спортивного купе BRZ з заднім приводом, автомобіль Impreza пропонує систему повного приводу в якості стандартної. Ця система забезпечує впевненість водія та пасажирів при будь-яких погодних умовах. Особливістю даного автомобіля можна вважати низько посаджений двигун. Таке його розташування придасть більше впевненості при їзді. Але при 148 кінських силах, його навряд чи можна назвати дуже потужним. Хоча більшість водіїв обирають автоматичну коробку передач, компанія Subaru пропонує і безступінчасту. При обранні останньої, ви матимете змогу перемикати передачі вручну за допомогою перемикача на підрульових пелюстках. Автомобіль добре поглинає нерівності дороги, забезпечуючи при цьому комфортабельну їзду.

Найкращі характеристики  

Знайти бензиновий автомобіль з повним приводом та хорошими показниками економії важко, але Subaru Impreza вдається відповідати таким запитам. Його не можна назвати лідером свого класу, але показники у 8.71 л/100км – цілком пристойні.

Компанія Subaru дбає про активний стиль життя своїх клієнтів. І саме для активних велосипедистів та серферів було розроблено п’ятидверний хетчбек Impreza. Салон не з тих, які вражають своєю вишуканістю, але практичність своєму власнику гарантує. Спинки задніх сидінь можна скласти майже у рівень з підлогою, що створює майже 0.64 м3 вантажного простору.

Детально про автомобіль Subaru Impreza

Інтер’єр

Деяким водіям безумовно сподобається прямолінійна стилізація даного автомобіля. Інші вважатимуть її занадто невиразною. У будь-якому випадку салон Impreza практичний, зі зручними датчиками. Винятком є лише кнопка для підігріву передніх сидінь, яка прихована під підлокітником з боку водія. У салоні зможуть зручно розміститися чотири пасажира, а багажне відділення вмістить увесь їх багаж, особливо у моделі хетчбек. За бажанням тканинну обшивку сидінь можна замінити на шкіряну. Усі автомобілі Impreza оснащені 6.2-дюймовим сенсорним екраном з високою роздільною здатністю, який контролює аудіо систему та функції смартфону. Вам сподобається розташування елементів управління телефону та аудіо на рульовому колесі.

Екстер’єр

Седан Subaru Impreza є найконсервативнішим представником класу. Це означає, що ви не побачите масивної решітки радіатора або шикарні диски. Насамперед цей автомобіль – це практичний засіб пересування. Стриманість даного автомобіля переважає над його вишуканістю. Трохи урізані лінії багажного відділення у комплектації «Sport» роблять його подібним до невеликого позашляховика. Однією з найприємніших опцій Impreza є його протитуманні фари, які синхронно повертаються з передніми колесами.

Базова комплектація

Базова модель 2.0i седану Impreza постачається з камерою заднього виду, можливістю механічного налаштування водійського сидіння у шести режимах, складними спинками задніх сидінь у співвідношенні 60/40 та 15-дюймовими колесами. Розважальна аудіо система забезпечена чотирма динаміками, AM/FM/HD Radio/CD програвачем, USB входом, Bluetooth , які контролюються за допомогою 6.2-дюймового сенсорного екрану. У преміум моделях буде додано: підігрів передніх сидінь, автоматичну коробку передач в якості стандартної, центральну консоль з висувними підлокітниками, покращену аудіо систему на шість динаміків та 16-дюймові колеса з литими дисками. В комплектацію моделі «Limited» включено автоматичний клімат-контроль, шкіряну обшивку сидінь, 7-дюймовий сенсорний екран, два USB порта та систему безпеки «Starlink».

Опційне обладнання

Опції напряму залежать від рівня комплектації. Так додатково можна замовити 7-дюймовий сенсорний екран, навігаційну систему з голосовим управлінням, люк з електроприводом, систему безпеки «EyeSight» з функціями адаптивного круїз-контролю, аварійного гальмування та слідкування за розміткою, 17-дюймові колеса з литими дисками, бічні дзеркала заднього виду з автозатемненням та системою відкривання дверей гаража «HomeLink» та протитуманні фари, контрольовані за допомогою рульового колеса. Для холодної пори року було передбачено наявність таких опцій як обігрівач батареї та двигуна.

Під капотом  

І седан і хетчбек Impreza оснащені 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном на 148 кінських сил та п’ятиступінчастою механічною або безступінчастою автоматичною коробкою передач. Це хороший маленький двигун, але він надає перевагу економічності над прискоренням. Система розташування двигуна називається «boxer» і передбачає розміщення протилежних циліндрів у горизонтальному положенні. Така конструкція знижує центр тяжіння автомобіля, що покращує керованість.  

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Porsche Panamera 2016
Огляд тест-драйву: Porsche Panamera 2016
Огляд тест-драйву: Subaru Legacy 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Subaru Legacy 2016