Огляд тест-драйву: Toyota Highlander 2017
Продумане і своєчасне оновлення утримує Toyota Highlander попереду у дуже напруженій грі. Під капотом з’явилися новий V6 двигун та восьмиступінчаста автоматична коробка передач, які пропонують більше потужності. До переліку стандартних систем безпеки увійшли активний круїз-контроль та система попередження зіткнень. Спокою водія сприяє нагорода «Top Safety Pick +» за високий рейтинг надійності під час тестів. Салон вміщує до восьми людей і пропонує чимало вантажного простору позаду третього ряду. Дизайн інтер’єру має багато продуманих елементів, які полегшують життя. Що стосується зовнішніх оновлень, то у позашляховика з’явилась нова, велика решітка радіатора. Склавши все це разом, отримаємо гідного лідера класу.
Вам сподобається
Новий Toyota Highlander робить наголос на безпеці, не забуваючи про комфорт, економію, надійність та ціну перепродажу. Новий двигун пропонує більше потужності, кращу економію пального, а переглянутий екстер’єр привертає увагу.
Вам може не сподобатися
Позашляховик вміщує вісьмох людей та чималий об’єм вантажу, але він все одно відстає від Honda Pilot в обох аспектах. На додачу, якщо Вам знадобиться реальна здатність проїхатися по бездоріжжю і буксирувальна здатність більша за 2.298 кг, зверніть увага на Chevrolet Tahoe або Toyota Sequoia.
Нове у 2017 році
Нове обличчя, потужний V6 двигун і восьмиступінчаста автоматична коробка, сучасна SE модель та вражаючий перелік засобів безпеки передбачені для Toyota Highlander 2017. Окремо доступний Highlander Hybrid.
Враження від їзди
Новий V6 двигун під капотом Highlander виробляє більше конячок та крутного моменту, ніж його попередники. До того ж, він поєднаний із восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Хоча більшості людей знадобиться секундомір для фіксації різниці під час прискорення, нова коробка передач наочно демонструє гідний приріст потужності. По місту і на шосе, підвіска налаштована таким чином, щоб їзда залишалася плавною. Тим, хто сподівався отримати спортивний позашляховик, варто пошукати де інде. Але правда полягає у тому, що більшість людей хочуть отримати комфортну їзду, тому будуть повністю задоволені поєднанням плавності і контрольованості від Highlander, навіть у новій моделі SE. Переваги нового V6 двигуна можна відчути і у версії Hybrid. При 306 кінських силах в загальному його можна вважати гідним представником сімейства Highlander. Не бійтесь оминати стандартний чотирьохциліндровий двигун, оскільки його незначна економія пального не варта того, щоб жертвувати потужністю.
Найкращі характеристики
Тепер щоб водій почув пасажирів третього ряду, їм не треба кричати. Моделі Highlander отримали систему Driver Easy Speak. Вона максимально полегшує комунікацію у салоні, а заразом і знижує стрес.
Якщо раптом знадобилося дістати щось або навпаки покласти у багажне відділення, але двері відкривати не хочеться, можна скористатися поворотним, фіксованим вікном задньої частини.
Детально про автомобіль Toyota Highlander
Інтер’єр
Салон Тойота Хайлендер 2017 мало чим відрізняється від того, що ми бачили у минулому поколінні, за винятком додаткових USB-портів, обшивки сидінь та декількох інших покращень. Насправді це добре, оскільки інтер’єр позашляховика завжди був його сильною стороною. Зручні сидіння першого та другого рядів підходять для тривалих поїздок, найменшим пасажирам буде комфортно на третьому ряду. Полиця на всю ширину приладової панелі підходить для зберігання дрібних, особистих речей. Відсік центральної консолі «проковтне» речі, які на полиці не помістилися.
Відео тест-драйв Тойота Хайлендер 2017
Екстер’єр
Решітка радіатора Highlander 2017 просто величезна, що стало відображенням тенденції до її збільшення за останні роки. Решітка підкреслює притуплений ніс автомобіля, а зважаючи на відмінну стилізацію моделей, інколи складається враження, що головні фари зменшуються. Нова модель Highlander SE від решти відрізняється екстер’єром із затемненою решіткою радіатора. Переглядання екстер’єру ще більше віддалило Highlander від попередників. Збільшена решітка радіатора сподобається не всім, але не поміченою вона не залишиться.
Базова комплектація Toyota Highlander
Базова модель Highlander LE постачається з 2.7-літровим двигуном і шестиступінчастою автоматичною коробкою. Окрім силового агрегату покупець отримує систему Safety Sense Plus, яка поєднала активний круїз-контроль, попередження про можливе зіткнення з виявленням пішоходів, автоматичне дальнє світло та попередження про виїзд за межі смуги руху. До бази автомобіля віднесено: камеру заднього виду, телескопічне рульове колесо, дзеркало заднього виду з режимом день/ніч, розетка на 12 Вт, 6.1-дюймовий сенсорний екран з аудіосистемою Entune, Bluetooth та функція розпізнавання голосу.
Опційне обладнання
Більшість опцій розподілено по комплектаціям. Модель LE Plus додасть: тризонний клімат-контроль, 8.0-дюймовий сенсорний екран та обшивку зі штучної шкіри. Модель XLE отримала: справжню шкіру, кращу інформаційно-розважальну систему з навігацією. Моделі Limited та Limited Platinum мають: кращу аудіосистему, передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, камеру кругового огляду, підігрів рульового колеса, окремо у Limited Platinum запропонований підігрів другого ряду. Доступними є: панорамний люк, розважальна система для задніх сидінь з Blu-ray і DVD, система Driver Easy Speak і, звичайно, версія Hybrid.
Технічні характеристики Toyota Highlander 2017
Базовим двигуном для Highlander став 2.7-літровий чотирьохциліндровий силовий агрегат на 188 кінських сил та 252 Нм. З шестиступінчастою автоматичною коробкою передач він розганяє позашляховик за 10.3 секунд, витрачаючи 7.9 л/100км у змішаному циклі. Привід у даному випадку на передні колеса. Як опція запропонований 3.5-літровий V6 двигун з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Він пропонує 295 кінських сил та 357 Нм. З приводом на передні колеса витрата пального Toyota Highlander становитиме 11.8 л/100км у міському і 8.7 л/100км у заміському циклах. У разі доповнення автомобіля системою повного приводу витрата зросте до 12.4 л/100км у місті та 9.0 л/100км за його межами. Версія Hybrid може похвалитися цим же двигуном та 306 кінськими силами.
