Огляд тест-драйву: Toyota Yaris 2016

1 грудня 2017

Завдяки недавньому фейсліфтингу та застосуванню нового обладнання, малогабаритний Яріс від Тойота виглядає трохи яскравіше, але все ж, не так ефектно, як деякі конкуренти. Перше про що варто сказати - ви не отримаєте динаміки, яка може конкурувати із Ford Fiesta ST або Chevy Sonic з турбодвигуном, тож основними перевагами Yaris є його низька ціна та бездоганна репутація надійності. Нажаль, в той час як більшість автомобілів такого розміру достатньо жваві на дорозі, все на що здатен Яріс - щоденні короткотривалі поїздки та подорожі на вихідні. Не зважаючи на наявність 3-х рівнів комплектації, навіть найкраще обладнаний Yaris не передбачає таких можливостей, як підігрів передніх сидінь, панорамний люк з електроприводом або телескопічне кермо. З іншої сторони, якщо ви шукаєте простий, надійний та доступний транспортний засіб — Яріс повністю виправдає ваші очікування.

Огляд тест-драйву: Toyota Yaris 2016

Вам сподобається

Сьогодні дуже легко спокуситись новітніми технологіями, які пропонують численні представники сегменту субкомпактних авто, але погодьтесь, що вкладати гроші у вже відомий продукт набагато спокійніше. Toyota Yaris 2016 року має відмінну репутацію та добре перепродається, що особливо важливо для покупців, які шукають авто за розумною ціною.

Вам може не сподобатись

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Якщо говорити про потужність та обладнання — Яріс демонструє дуже скромні характеристики, а його безперечна репутація не є ексклюзивною. Honda Fit володіє такими ж експлуатаційними якостями, в той час як Ford Fiesta та Kia Rio більш потужні та цікавіші.

Нове у 2016 р

До 2016 року Toyota Yaris отримала нові комбінації кольорів, поєднуючи Barcelona Red чи Crushed Ice з Black Sand Pearl Roof.

Враження від їзди

Хоча, в результаті удосконалення минулорічної моделі, кузов став жорсткішим та покращилась підвіска, загальне враження про буденність управління Тойота Яріс 2016 р. не змінилось. Двигун Yaris не досить потужний,  маючи лише 106 к.с.. Прискорення прийнятне, але не очікуйте значного ривка при старті або обгоні, особливо якщо ви їдете з пасажирами. Застаріла автоматична 4-ступенева трансмісія особливо не покращує ситуації, так само як і 5-ступенева механічна, яка завжди так нам подобалась - зараз вона відчувається надміру еластичною та нечіткою. Більшість конкурентів Яріс, такі як Chevy Spark та Honda Fit, використовують варіатор який покращує динаміку та економію палива. Серед 3-х комплектацій Yaris, SE виділяється найспортивнішим характером, демонструючи більше стилю та витрату палива до 6,36 л/100 км, з механічною трансмісією.

Те що нам сподобалось

Аудіосистема Entune

Аудіосистема Entune, яка застосовується в автомобілях Toyota, обладнана сенсорним екраном 6,1 дюймів, HD радіо, функцією iTunes, інтерфейсом USB/iPod, можливістю розпізнавання голосу, та Bluetooth безпровідною передачею музики. Також, функціональність авто може бути розширена за рахунок встановлення порту та навігації від дилера.

9 подушок безпеки

Маючи в загальному 9 подушок безпеки, 3-дверний або 5-дверний Тойота Яріс 2016 року - максимально безпечний автомобіль. Також, наявність протибуксувальної системи та системи курсової стійкості, підтверджує, що пріоритетом Yaris являється безпека пасажирів.

Інтер'єр

Інтер'єр Яріс - ймовірно, найбільш приваблива його частина. Більшість поверхонь у автомобілі приємні на дотик, що надає йому хоча б незначного відчуття високого класу. Та це особливо не надихає, так як Яріс залишається бюджетним економічним автомобілем, який не можливо зрівняти з Lexus. Ще одним бонусом є загальний дизайн приладової панелі разом з інтегрованою інформаційно-розважальною системою Entune та сенсорним екраном. А зараз про погане… В автомобілі відсутнє телескопічне кермо, що дуже не комфортно для водія, а пасажири задніх сидінь відмітять незначну кількість місця для ніг. Разом з тим, об'єм багажника непересічний для авто таких розмірів, хоча багажному відділенню Yaris не вистачає адаптивності Honda Fit.

Екстер'єр

Toyota вмонтувала в Yaris характерну широку решітку радіатора, так як надмірне застосування чорного пластику в передній частині автомобіля абсолютно не зацікавило покупців. Ця деталь, разом із стильним виконанням корми, надає Яріс індивідуальності та впізнаваності серед насиченого ринку. Ми не можемо сказати, що дизайн 100-відсотково новий, але він однозначно неординарний. Особливо це помітно у версії SE з алюмінієвими легкосплавними дисками, протитуманними фарами та заднім спойлером. Маленький розмір Yaris сприяє легкому паркуванню та маневреності на дорозі.

Базова комплектація

Ви можете придбати міні-авто Toyota Yaris 2016 року у двох типах кузова - 3-х або 5-ти дверний хетчбек. Базова версія L обладнана інформаційно-розважальною системою Entune із сенсорним дисплеєм, яка включає USB та Bluetooth, також, передбачена можливість складання спинок задніх сидінь у співвідношенні 60/40, регулювання куту нахилу керма, встановлені склопідйомники з електроприводом та кондиціонер. У більш преміальній комплектації LE встановлені круїз-контроль, кнопка управління аудіо на кермі та система дистанційної ідентифікації ключів. В свою чергу, версія SE включає шкіряне кермо, кнопку включення та відключення живлення, прилади кращої якості, а також дискові гальма на всіх 4-х колесах.

Опційне обладнання

Єдина популярна окрема опція, яка фактично являється комплектуючою частиною - навігація, що встановлюється у якості додатку до системи Entune. Решта опцій чітко розподілені між комплектаціями — якщо ви бажаєте круїз-контроль, то купуйте LE та SE версії, так як він абсолютно відсутній у комплектації L.

Під капотом

Яріс 2016 року від Тойота використовує простий 4-циліндровий двигун 1,5 л із системою зміщення фаз газорозподілення (VVT-i), що допомагає отримувати 106 к.с. Ця потужність передається на передні колеса через 5-ступеневу механічну чи 4-ступеневу автоматичну трансмісію. Для їзди по місту, такий двигун дуже добре підходить, але на автомагістралі він ледве справляється, особливо якщо ви намагаєтесь подолати подвійну суцільну. В той же час, обидві трансмісії вже давно не актуальні. Механічне переключення передач не відбивається гладко, а 4-ступеневу автоматичну трансмісію обігнали конкуренти з 6-ступеневою або варіатором. Економія палива досить хороша, та маленький двигун потребує лише звичайний бензин.

 
Попередній огляд Огляд тест-драйву: Toyota Venza 2015
Огляд тест-драйву: Toyota Venza 2015
Огляд тест-драйву: Volkswagen Beetle 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Volkswagen Beetle 2016