Огляд тест-драйву: Volvo V40 2016
У 2012 році хетчбек Volvo V40 замінив седан S40 у якості найменшої моделі бренду. З того часу, саме V40 став найкраще продаваним автомобілем від Volvo. Таку популярність цей автомобіль здобув, завдяки зосередженості на своєму потенційному власнику. Компанія Volvo пишається свої творінням і зовсім не хоче, щоб воно втрачало свою популярність, тому на початку 2016 року оснастила його фронтальними фарами «Thor's Hammer», які відомі загалу по таким моделям, як: XC90 і S90. Останні версії хетчбеку отримали і хороший перелік силових агрегатів, які пропонують як пристойну потужність, так і хороший рівень економії. Даний транспортний засіб може похвалитись і дуже непоганими ходовими характеристиками. Крім того, його технологічне оснащення нічим не поступається конкурентам. Найбільш практичним хетчбеком класу, проте, його назвати неможна. Місця для задніх пасажирів можна було б передбачити і більше. Не надто об’ємним вважається і його багажне відділення. Догляд за цим автомобілем не дуже дешевий, але обравши моделі R-Design, Ви значно знизите експлуатаційні витрати. Хетчбек Volvo V40 на п’ять дверей був оновлений на початку 2016 році, але якщо зовні зміни дійсно помітні, то всередині він залишився таким же, як і був. Велика лінійка моделей V40 розроблялась, в першу чергу, для сегменту сімейних автомобілів з легким натяком на вишуканість. Автомобіль V40, хоча і розроблений на ідентичній з Focus платформі, візуально зовсім не схожий на Ford.
Враження від їзди
Компанія Volvo завжди гарантувала надійність та якість своїх автомобілів. Винятком не став і популярний V40, який, до того ж, володіє дуже хорошим переліком продуктивних двигунів. Даний хетчбек дійсно виграє від того, що він створений на спільній з Ford Focus платформі. Хоча автовиробник поступив куди розумніше, він не просто запозичив платформу, він адаптував її під свій автомобіль і зробив унікальною. Тим не менше, саме успадкована від Ford база робить V40 таким маневреним та спритним при входженні в повороти. А ось рульове управління у даному хетчбеку не дуже добре збалансовано. Йому бракує зворотного зв’язку. Налаштувавши підвіску відповідним чином, можна отримати збалансовану їзду як у місті, так і за його межами. На додачу, вона досить добре справляється з поглинанням нерівностей дороги. При бажанні отримати більш жорсткий хід, можна обрати одну з моделей R-Design, яка оснащена спортивною підвіскою та більшими колесами. Їзда у цих моделях не така комфортна, але вони пропонують більше контролю. Те, що автомобілям V40, незалежно від моделі, вдається дуже добре, так це забезпечення, типової для Volvo, надійності. Автомобіль демонструє стабільність ходу на усіх швидкостях.
Детально про автомобіль Volvo V40
Інтер’єр
З одного боку, салон хетчбеку V40 є дуже комфортним, а з іншого - містить занадто складну інформаційно-розважальну систему. Даний автомобіль має традиційний для Volvo інтер’єр з високоякісними матеріалами оздоблення. Центральна консоль, тим не менше, навіщось перенасичена кнопками, функції деяких з них, до того ж, важко зрозуміти з першого погляду. Ця проблема не була усунута навіть вході переоснащення 2016 року. Розміщення щілини для ключа запалювання теж продумане не до кінця. В принципі, брелок з ключем розташовується досить високо і водій не чіплятиметься за нього, але якщо він під’єднає ще декілька ключів на кільце, вони будуть тарабанити по приладовій панелі. Крім того, водієві навіщось потрібно натискати на кнопку після того, як він вже вставив ключ у щілину. Функція запалювання без ключа є опційною, але у даному випадку дуже необхідною.
Автомобіль V40 має одні з найкращих передніх сидінь у класі з хорошою підтримкою. Нажаль, підігрів навіть передніх сидінь віднесено до розряду опцій. Простору для задніх пасажирів не так вже і багато. Однією з причин його зменшення стало посилення платформи автомобіля, що позитивно відобразилось на показниках безпеки, але негативно – на практичності. Об’ємні дверні панелі та достатньо широкі А-подібні стійки даху теж не додають відчуття простору. Принаймні, усі ці заходи покращили безпеку. Ви, звісно, знайдете чимало відсіків для зберігання особистих речей, але деякі з них не надто продумані, наприклад, кишені дверей не можуть втримати велику пляшку води. На щастя, у пересувному підлокітнику, між передніми сидіннями, є два тримача напоїв. Об’єм багажного відділення не вважається найкращим у класі, оскільки складає лише 335 літрів у дизельних моделях. Звісно, склавши задні сидіння його можна збільшити до 1.032 літрів у дизельних моделях та до 1.021 літрів у бензинових.
Базова комплектація та опційне обладнання
В ході оновлення 2016 року було змінено модельний ряд хетчбеку. Якщо раніше покупець міг обирати між моделей ES, SE, SE Lux, R-Design і R-Design Lux, то після редизайну їм запропонували такі новинки, як: Momentum, Inscription, R-Design та R-Design Pro. Автовиробник, також, представив модель в стилі кросовер Cross Country V40, яка існує у версіях Cross Country і Cross Country Pro. Усі зазначені моделі мають непоганий перелік базового обладнання. Окремо слід згадати про систему «City Safety», яка убезпечить Вас від аварійної ситуації в межах міста, оскільки обмежувач зменшить швидкість автомобіля в разі перевищення ліміту. Автомобіль V40 оснащений системою супутникової навігації минулого покоління. Нею не зручно користуватись, оскільки потрібно постійно провертати джойстик та натискати на велику кількість кнопок. Сама по собі вона працює, звісно, добре з чітким прокладанням маршруту, але екран, на якому відображається цей маршрут, замалий. При бажанні можна обрати опційну версію «Nav», але за неї доведеться доплатити. Обравши такий варіант, Ви отримаєте систему «Sensus Connect» від Volvo, яка забезпечить голосовим контролем, великим 7-дюймовим екраном, жорстким диском для зберігання музики, Інтернет браузером та можливістю отримувати оновлення в режимі реального часу. Автомобілі Volvo завжди славились якістю стерео системи і V40 не став винятком. Навіть стандартна система «High Performance» має відмінну глибину та чистоту звучання. Запропонована, в якості опції, система Harman Kardon на 130 ват, звісно, перевищує усі уявлення про якість звуку.
Під капотом
Лінійка силових агрегатів для Volvo V40 налічує бензинові двигуни T2, T3 і T5 на додачу з дизельними D2, D3 і D4. Що стосується бензинових силових агрегатів, то тут маємо наступне співвідношення: T2 на 120, T3 на 150 та T5 на 241 кінську силу. Версії автомобіля T2 і T3 використовують різні двигуни в залежності від коробки передач: при механічний двигун буде на 2.0 літра та з турбонаддувом, а при автоматичній – на 1.5 літра. Двигун T5 став чотирициліндровим 2.0-літровим силовим агрегатом з турбонаддувом. Традиційно, бензинові двигуни є менш економічними, але усі зазначені силові агрегати не на багато відстають від своїх дизельних аналогів, демонструючи 4.58 та 4.91 л/100км. Усі три дизельних двигуна є 2.0-лтровими. Відрізняються вони лише кількістю кінських сил, так D2 пропонує 118 конячок, D3 – 148, а D4 – 187. Саме дизельні силові агрегати є найпопулярнішими. Що стосується показників економії, то двигуни D2, D3 і D4 пропонують 3.6, 4.3 та 4.3 л/100км відповідно. Розігнати до відмітки у 100 км/год автомобіль ці двигуни можуть за 12.3, 9.6 та 8.6 секунд. Сучасні двигуни від Volvo порадують своїх власників не лише хорошим запасом потужності, а й безперебійною, злагодженою роботою. Компанія пропонує різні параметри налаштування та технології турбонаддуву для більш чіткого розмежування бензинових та дизельних двигунів. Стандартною для усіх моделей вважається шестиступінчаста механічна коробка передач. Працює вона добре, але нічого надзвичайного не запропонує. З двигунами D2, D3, T2 і T3 можна сполучити шестиступінчасту автоматичну коробку. А D4 та T5 можна доповнити восьмиступінчастою автоматичною, до роботи якої у Вас не буде жодних заперечень.
