Renault Trafic Combi L2H1 (140 к.с.), 2020 г.в.
$ 27 159
22 895
773 500 грн

Renault Trafic Combi L2H1 (140 к.с.), 2020 г.в.

0 тис.км.
Харьков
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Фургон
Цвет Не указан
Количество дверей 2
Дата публікації 22.01.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • центральный замок • система распределения тормозных усилий (EBD) • подушки безопасности (airbag) водителя

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • электростеклоподъемники • Передний подлокотник

Экстерьер: электрические зеркала с подогревом • стальные диски

Комментарий продавца

Новый RENAULT Trafic – это превосходный автомобиль для ежедневной эксплуатации и отдыха. Автомобиль имеет высокий уровень безопасности и комфорта. Отличная настройка подвесок гарантирует комфортное движение даже с максимальной загрузкой при различных дорожных условиях. Разнообразные конфигурации сидений и дверей, легко трансформирующийся салон - расширят возможности Вашего комфорта. Купить новый RENAULT Trafic

Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(33 отзыва)
Леонід
4.8/5

Супер.

Etincelle
4.3/5

На днях приобрели новую машинку. RENAULT TRAFIC PASSENGER 2.0iХотели большую машинку на каждый день и чтобы всей семьёй и загрузить при необходимости (часто). Ранее был KIA CARNIVAL 2.5. Выбор в запланированную сумму оказался небольшой, и остановился на французе,благо опыт эксплуатации Megana имеется.Внешний вид замечательный, машинка стабильно привлекает внимание в потоке, тем более,что их очень мало. Внутри машинка (именно в комплектации priveleg), располагает вполне приемлемымуровнем комфорта, открытого металла в салоне нет, просторно, тепло(особенно после CARNIVALа), и тихо. Единственным неудобством, для семейного авто, считаю цельный средний ряд сидений, исключающий передвижение по салону при движении (детям скучно), в европе такая опция есть), спереди сиденья раздельные.Подвеска собранная, машинка прекрасно рулится, ни кренится, при этом вполне приличная плавность хода. Колею не замечает, в отличие от megana.Двух литровый моторчик в городе на удивление легко разгоняет авто, заметной реакции на нагрузку нечувствуется, при скорости за 90 уверенного разгона уже нет, но мы пока и не усердствуем , ОБКАТКА, хотя по трассе 110-120 идет легко на шестой 2500-2600об/мин..Останавливается там где надо, а не где получится.Есть видимо общий французский косяк, очень слабенький моторчик омывателя, на скорости за сотню брызгает под щетки, на megane, чуть получше, а если жидкость косячная "BP", работает только при движении в "пробке".К сожалению радость от покупки сильно подпортили.Забрали машинку из салона, Musa-Motors на Магистральной, при движении за 70км/ч., появилась вибрация в ногах.Грешили на плохую балансировку, меняли резину в салоне. У своих перебалансировали колёса, резину повернули, часть грузиков сняли, стало лучше, но проблема не исчезла.Пока машинка стояла без колёс, провернул ступицу левого колеса И о чудо??? приводной вал в районе внутреннего шруса вращался отклоняясь от оси вращения на пару сантиметров.Отдали TRafic официалам, сняли пыльник оказалось на "триподе" отсутствует один игольчатый подшипник ?????Поменяли быстро, без вопросов но осадок остался. Посмотрим как будет дальше.Пробежал более 20ккм. вопросов нет.После первого ТО машинка поехала заметно легче, всё работает отлично, единственное досаждает периодическипоявляющийся дребезжащий звук в районе сдвижной двери, какая то пластмаска, руки не доходят.Ездили девятером, удивился, особого падения динамики не ощущается, просто крутишь побольше, машинка даже толком не просела, а ребята все крепкие, на ходу всё также, рулится, кренов ощутимых нет, только едет плавней, тормоза супер.Из непривычного, первый раз на нём съехал с асфальта, на колдобинах покачивает весьма сильно, по сравнению с тем же Megane, видимо сидишь высоко качает.....Поставил оригинальные противотуманки, на фары проводка есть, в колодке реле надо поставить отсутствующую релюшку и заменить подрулевой переключатель, я просто поставил дополнительный тумблер, надо замкнуть два контакта из колодки подрулевого переключателя....... Пробег 40000км. всё в норме, за это время сьездили на Юг. шестером, билет в один конец 3800 на всех, помоему нормально. Шли по самой жаре, машинка в норме, в салоне прохладно, только вылезать на улицу не очень приятно, припекает сразу.В салоне , как пишут в некоторых отзывах, ничего не отвалилось, снаружи как ни странно тоже. Поменял передние брызговики на нормальные, большие, смотрятся лучше, надеюсь прикрывают тоже. В остальном норма, даже лампочки не перегорают.Да ещё на 32ккм. "Трафик" побежал заметно резвее??? может обкатка закончилась.?

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Компания Renault утверждает, что их фургон Renault Trafic идеально подходит для коммерческих целей. В 2013 году французский производитель считался лидером по производству легких коммерческих транспортных средств. И, соответственно, новый фургон Renau...

Читать как мы тестировали Рено Трафик