...21564 екземплярів, з яких 1594 з механічною коробкою передач.Багато зроблено з ремонту та обслуговування, тут немає можливості все описати через обмеження кількості символів. Раніше було багато планів та амбіцій, тому робив все якісно для себе: Заміна ременя ГРМ-Continental, ролики-INA, компенсатор коливань ременя-ГРМ-INA, помпа-Dolz. Заміна сальників клапанів-Elring+ланцюги розподільних валів-Iwis. Свіжий антифриз-Hepu G12+++. Заміна масел ДВС-Comma 5W50,МКПП-Total 75W90 GL4,задній редуктор-Ravenol 75W90 GL4/5. Заміна всіх сальників по ДВС, МКПП, задній редуктор-elring, corteco. Заміна всіх ступичних підшипників-FAG. Заміна всіх амортизаторів KYB Excel-G. Заміна всіх сайлентблоків по ходовій частині - Boge, Febi, Поліуретан. АКБ Westa 100A, ще на гарантії.Описаний вище список не повний, більше інформації. по телефону, також на driver.topЗроблено замір компресії в двигуні, всі циліндри 10bar. Машина на звання музейного експонату не тягне, є моменти, якими треба займатися.Не дивлячись на свій вік вона дуже приємна, комфортна та динамічна. Механічна коробка також дає можливість отримати більше емоцій та адреналін від цього авто. Ну а звук старого 8-ми циліндрового V-подібного мотора не залишить байдужим жодного мужика, сек. до 100км./час на повному приводі. Завдяки системі повного приводу quattro в зимовий період на дорозі цьому автомобілю немає рівних, як у безпеці так і в прохідності. На даний момент встановлені гальмівні механізми від Audi A8D2, задня вісь завод. Також встановлені диски R16 фірми Azev. Є варіант продажу з гальмами від Porsche, дисками Ronal або на вибір зі списку.Є багато запчастин до цього авто. Можливий обмін на Skoda/VW не старше 2010р.в. з дизельним двигуном.Реальному покупцю торг. P.S. Мета продажу, змінилися пріоритети.