...только правительству и коммерческим организациям (в основном охранным). Двигатель и подвеску (рессорную) не нужно дорабатывать для бронирования авто. Именно эту версию бронируют.Авто аккуратное, ухоженное. С целью освежить ковров передняя и задняя оптика мулы поменяны. Задний ряд сидений (третий) – полноценный. При этом остается огромный багажник. При сложенном третьем ряду сзади полноценная двухместная кровать. Тяговое усилие одно из самых мощных среди полноприводных SUV, буксировка прицепа до 6т. Двигатель и вообще авто невероятно надежный. Выглядит дороже своей стоимости..Первая регистрация 04.2011, год изготовления 2010.
...все одна людина.Chevrolet Suburban K2500 GMT830, 2005 рік, двигун LS LQ4 V8 6.0, коробка військова 4L80 на посилених пакетах від військової 4L85База посилена К2500.Газ був, але я його демонтував після покупки авто. Не ставте на цю машину гбо, не рекомендую.Машина у чудовому стані. За машиною доглядав завжди. Усі запчастини замінені лише (!) на оригінал. Ніякого колгоспу, китаю та зайвих речей у ній немає.По крайньому ремонту видно, як за машиною стежу. Загальна вартість ремонту вийшла під 4000 $.Загалом за 4 роки в машину вкладено далеко за 10к$.Усі 4 роки машина проходила ТО кожні 7 тисяч. Вся історія є на сервісі, можна під'їхати, перевірити, все покажуть, роздрукують усі замовлення-вбрання.У машину вкладена турбота, кохання та повага. Це спецверсія, не плутати із звичайним цивільним субурбаном. Ставлення щодо нього відповідне. Стан шикарний.Машину приведено в завод. Зроблено все. За винятком двох пунктів.1. Вимагає заміни подушок рами.2. Реставрація кермового редуктора.На ці два пункти готовий адекватно скинути ціну. Подушки рами вже лежать на сервісі. Не встиг доробити, мушу продати автомобіль. Рекомендую після покупки заїхати до хлопців, вони готові, все зроблять як треба.Для справжнього покупця торг доречний.