Я покупал машину новой в 2011 году. Хочу вам сказать, что это надёжный, динамичный, безопасный универсал. В отличие от Volvo xc60, хс90 он рулится четче, радиус разворота маленький, в повороты входит уверенно. Обьем топливного бака 63 литра. Летом по трассе до 90 км/час расход бензина 5-6 литров, 120 км/час 6-7 литров. В городе летом 8-9 литров. Официальный межсервисный интервал 20.000 км. **Стоимость обслуживания в брендах и цифрах.** Масло с допуском Volvo 0w30 100-130 рублей за весь объем, масляный фильтр Blue Print 10 рублей, топливный фильтр Mapco 12 рублей, фильтр салона Hengst 18 рублей, воздушный фильтр 18 рублей, колодки тормозные (пара) DELPHI 60 рублей, рычаг подвески (косточка) FEBI 27 рублей, диск тормозной (один) MYELE 70 рублей. Если вы хотите покупать запчасти в коробке с надписью volvo, то их стоимость будет выше в несколько раз. Целесообразно определить фирму- поставщика на конвейер volvo, слышать советы сервисмэнов, специализирующихся на volvo, и покупать, как вариант, запчасти производителей указанных выше. **Двигатель.** Турбированный, 150 л.с. / 240 Нм. Этот же двигатель можно прошить до 180 л. с. на официальном сервисе стоковой прошивкой, либо у компаний по чип-тюнингу. **Кузов, ходовая**. Пороги сделаны из пластмассы. Металл корпуса крепкий. Подвеска настроена оптимально, в том числе при езде на 17 дисках. Коробка механика надёжная. Масло в ней по регламенту производителя не меняется, только доливается по необходимости. **Салон, багажник.** Салон практичный, стильно выполнен из качественных материалов, добротной сборки. Комфортно сидеть водителю и пассажирам . Седушки раскладываются в одну плоскость за 1 минуту. К относительным минусам можно отнести сложность поездки пяти пассажиров с ростом более 185 см. Ёмкость багажника достаточная для семьи, место для запаски отсутствует.
О нём только хорошие впечатления. Советую.