Отзыв об Audi 80 Седан 1994 года
Отзыв об Audi 80 Седан 1994 года
15 ноября 2008
Найдено на
avtomarket.ru
3.8
15.11.2008Всем привет!ауди 80 в4 - 2,0 авт, АКПП, автомат.Начну с комплектации. Тут можно было бы и закончить - комплектации минимум - ГУР, АБС, эйрбег, электролюк, корректор фар, литые диски, заводская сигналка, центральный замок, родная магнитола и динамики, родственные по звуку магнитофону "романтик 301". В сравнении с японскими одногодками не густо. Есть и приятные плюсы - в комплекте находилась сумка с инструментами, аварийнным знаком, сохранилась в девственном состоянии аптечка, огнетушитель. запасное колесо - также в легкосплавном исполнении, домкратом похоже вообще не пользовались. В фирменной папке находилась сервис-книжка и еще куча буклетов на немецком языке.В4 - вторая машина, до этого был ммс спейс раннер, но уставшее состояние и механика сподвигли меня на поиск нового авто. После нескольких месяцев вместе с другом, настоящим профессионалом автодела мой выбор по его настойчивой рекомендации (разве что по печени не бил), был остановлен на данном представителе немецкого автопрома.салон порадовал, несмотря на возраст - чувствуется классность авто, да и материалы на высоте. Торпедо -симбиоз эргономики и вкуса. У раннера все было гораздо дешевле. Несколько смутил внутренний объем - если спереди еще терпимо, то сзади могут сидеть на полном выдохе два (Не более!) субтильных пассажира. Регулировки руля нет, боковая поддержка - условная. Словно с неохотой отпуская, машина цепляет за штанину ногу водителя ручкой лифта сидения, когда он покидает её. Позднее выяснилось, что половина лампочек в панели приборов сгорели, пришлось их менять, в процессе чего увидел качественную укладку кабельного хозяйства и добротную звукоизоляцию. 4 лампочки по 4 бакинских рубля за все.Через месяц пришлось менять печку - 40 долларов за оригинальный девайс, при замене антифриза сломался расширительный бачок - еще 40 долларов, не хотел б\у, взял также новый, оригинальный.Двигатель авт - моно, 2 литра и при этом всего 90 лошадей. Мой предыдущий японец при 1,8 литра имел в арсенале 122 скакуна, что конечно же отражалось на динамике, в ауди все скромнее. Для повседневной езды хватит, но не более. Тут конечно же сказывается и влияние автомата, расход топлива тоже не в пользу ауди. В одном месте на двигателе постоянно видно выделение масла и хотя его расход не обнаружен, я поспешил посоветоваться в нескольких автосервисах по данной проблеме. Вердикт после осмотра был везде один и тот же:- делать тебе не хер, отвлекать нас на эту фигню, у всех парит.- нет не у всех, на раннере такого не было!- да ладно гнать, ты просто не замечал, не мешай работать. Следующий!На всякий случай залил герметик двигателя "хай гир" - эффекта ноль.Ходовая часть несмотря на боеспособное состояние крайне информативная - сколько миллиметров было на минувшей кочке сразу поймут все пассажиры. Любая неровность не останется незамеченной, поэтому проезжать их надо как можно медленее. С другой стороны хороший клиренс позволяет смело брать штурмом подозрительные лужи. О скоростном режиме при их переезде рассказано выше. Снизу двигатель снабжен пластиковой защитой, пустячок - а приятно. По разговорам - ходовая в В4 имеет короткий век, но пока ничего не менял.Коробка автомат CFR порадовала по всем статьям - ее просто не замечаешь. Хотя псевдоспециалисты предупреждали со знанием дела - на американцах автоматы отличные, на японцах хорошие, а вот немецкие - полная лажа, причем это утверждение они не разделяли на марки, модели и прочую чепуху. И вот он пресловутый немецкий автомат - едешь и не чувствуешь, как там все работает, как и что включается. Заехал на подъемник - течей нет, уровень жидкости в норме, так же как цвет и запах. О существовании КПП вспоминаешь лишь переводя рычаг в паркинг. Конечно хотелось бы чтоб в диапазоне 40-60 км\ч машина была отзывчивей на педаль газа, тем более что при более высокой скорости всё поинтересней, ну да ладно, есть и тут заяц в рукаве - надо переключить рычаг в положение КПП в "3" и машина явно становится расторопней.кузов отличный - оцинкованный, на двух мелких сколах отчетливо виден жизнеутверждающий цинковый блеск, все линии ровные, зазоры имеют одинаковый размер на всем протяжении. И все таки возраст... На капоте местами он проявился в виде нескольких трещинок лака.Тормоза все дисковые, абс обнадеживающе напоминает о себе ударами педали в ногу при резком торможении. Машина хорошо держит дорогу, не склонна к пошлому вилянию задом при гололеде, не имея большого опыта в вождении тем не менее всегда можно с уверенностью предугадать место остановки.В нашем регионе хорошо поставлен сервис и наличие запчастей на "бочки". Если покупая запчасти на раннер приходилось наизусть знать телефоны шротов, глядеть в унылые глаза продавца и долго объяснять что мне надо, потом ждать заказ в лучшем случае недели 2, оплачивая за него некислую сумму, то с ауди все проще - есть оригинал, есть дубликаты и китайский продакшн, причем все в наличии, а продавцы едва не кричат наперебой - у меня, у меня купи!В сухом остатке имеется машина хорошая как с конструктивной точки зрения, так и по состоянию, немного жлобская по комплектации, тесноватая, хотя это заложено в её классе. Не новая, но не инвалид, с запасом прочности еще на много лет. На мой взгляд ауди В4 внешне еще современна и хотя не столь уважаема на дороге как новые джипы, тем не менее, во всяком случае для меня надежность и уверенность в автомобиле намного существенней респектного внешнего вида, который может таить в себе плачевное состояние.14.04.2010 После описанных ремонтов (см. собственно отзыв), машина служила верой и правдой, исправно передвигаясь в -32, не беря взамен ничего, кроме бензина и масла. Но возраст взял свое - теснота салона, жесткость, отсутствие электронных помощников и климата заставили принять решение продавать. Первый покупатель проведя двухчасовой осмотр и диагностику офигел от состояния машины, ушла лялечка моментально, не доехав до рынка. Ощущение после продажи - будто предал друга. Взял а6. Конечно это другая песня, но когда друзья спрашивают про бочку, я улыбаюсь, вспоминая этот отличный автомобиль.
Последние найденные объявления Audi 80 1994
Все отзывы о Audi 80 1994
(60 отзывов)
Отзывы о Audi 80 других годов
Отзывы о моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
68
A2
52
A3
483
A4
1 597
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
102
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
524
Q8
43
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Купить автомобиль Audi
100
1 019
200
15
50
2
80
863
90
54
A1
42
A2
28
A3
1 196
A3 Sportback
25
A4
5 285
A4 Allroad
194
A5
708
A5 Sportback
90
A6
5 869
A6 Allroad
262
A7 Sportback
472
A8
560
E-Tron
928
e-tron GT
33
Q2
20
Q3
506
Q4
2
Q4 e-tron
202
Q5
3 135
Q5 e-tron
18
Q7
2 967
Q8
399
Q8 e-tron
36
R8
8
RS e-tron GT
23
RS Q3
5
RS Q8
92
RS3
21
RS5
28
RS6
45
RS7
26
S3
40
S4
113
S5
91
S5 Sportback
25
S6
63
S7
7
S8
41
SQ5
195
SQ7
98
SQ8
52
TT
89
TTS
13
V8
8
Другая
143