Отзыв об Audi Allroad Универсал 2002 года
Отзыв об Audi Allroad Универсал 2002 года
22 августа 2008
Найдено на
autonavigator.ru
Хочу написать отзыв о своей машине Audi Allroad 2002 г.в. модельный год 2003. Машины была привезена из США на заказ в конце 2005 г. Отдал я за нее 33000 дол. До этого я езди на МБ W210 с двигателем 2.4 он тоже был куплен 3-х леткой, но только из Германии. Классная была машинка, авнгард, но без кожи, кто знает тот поймет на жаре сидеть на коже это писец. Но речь не о нем.
Так вот, с чего это я решил купить Аллрода? Да очень просто, на Мерсе тяжело было ездить зимой, особенно на дачу, частенько застревал и сам лопатой чистил весь путь от очищенной дороги до своего домика, хватит сказал я себе! Не тот возраст, да и дочурка родилась, надо возить коляски, всякие кроватки и т.п. в Мерсе багажник был большой, но он гад не складывался. Нужен был полноприводный универсал, джип не хотел, до Мерса была Падрежка маленькая (3-х дверка) арабская, прикольная, но чет сердце не легло) МЛ не понравилась, Х5 опасно тогда было да и сейчас убьют из-за нее. Почитал журналы (тесты и т.п.) ну и решил заказывать, почему не из Германии? Там евро, да с Америкой проще ибо там есть электронная “типо” сервисная книга carfax и autocheck за 20$ целый месяц можно было пробивать машинки по вину).
Ну, вот и купил я себе Аллроуда) тока забирал я его с горящей лампочкой уровня бензина и на спускающей задней шине, ну почему за 33000$ нельзя хотя бы залить пол бака!? И накачать колесо!? Совок!
Пробил я ее еще раз после покупки по карфаксу. Оказалось что пробег был настоящий 62000 мили, владелец один.
Комплектации почти полная, не было только парктроника и музыки бозе. Двигатель 2.7 битурбо, ксенон, шторки на окнах, автомат, двухцветная кожа (без кожи нет, загнал на сервис, посмотрели вроде все нормуль (ток пыльник шруса поменял), сразу поменял масло, ну и все жидкости и аккумулятор, и начал кататься).
Блин, как же мягка она идет на пневмоподвески, просто пипец, как на Мерине. Да и двигло 2.7 битурбо супер, особенно после 2.4 мерседесовского. Очень приемистый, и особенно после 3000 оборотов когда турбинки дуть начинают во всю силу.
Бензина она жрет у меня в среднем 17 литров 95, но если выключить климат (кстати езжу без него даже в жару, чет не везет мне с кондеями постоянно простужаюсь, но это моя вина).
Поездил я год, менял только масло каждые 5000 миль (ну и прочие расходники и типо колодки всякие), в мае (2006) выезжая со стоянки дал в зад мазде 626, расколотил ей пол попы), помял себе крыло левое переднее и чуток уголок бампера. Решил делать ее, ну и заодно поменять ремень ГРМ и еще какой-то ремешок, вообще, все мне обошлось с запчастями в 20000 р. Ремни + работа, + покраска и выправление крыла и бампера (кузовщина осталась старой).
Где-то через полгода (осень 2006) стало что-то побрякивать в передней подвеске, поехал в сервис, посмотрели и было принято решение поменять ею всю, купил оригинал за 30000 все рычаги и + еще пару тысяч отдал за наконечники (очень долго искал я где дешевле).
У Фудюх и VW есть фамильный косяк (о котором я даже не подожревал), это катушки зажигания, один раз меня даже на эвакуаторе везли, дело было так: еду я чувствую машина что-то потупела решил дать ей просраться, дал газу, и тут же в салон понесло жареным) я офигел думал все ща сгорю) быстро к тротуару прижался капот открыл там дым, у меня паника, аккумулятор отсоединил, достал огнетушитель уже готов был тушить, но потихоньку дым развеялся огня не заметил... обрадовался, хоть не сгорел. Вызвал эвакуатор, благо ехать близко к сервису, приехал, ребята офигели, говорят чтоб так горела катушка они еще не видели. В общем обошлось малой кровью. Еще был один случай когда пробило катушку, но не так критично, сам добрался до сервиса.
Обслуживаюсь я у неофициалов, и я вам скажу все вполне меня устраивает. Заезжал я на АудиСпецЦентр, так они идиоты 50 минут на компе заказ наряд заполняли, притом что мне нужна была только диагностика подвески.
Прошлым летом стал спускать левый пневмобалон, ну что делать поменял я его, отдал за него 17000 оригинал (у официалов он стоил 24000 уроды). Поменял и все нормаль стало. Этой зимой в морозы -15 подвеска отказывалась поднимать, дело оказалось в том что в баллоне скопился конденсат и в сильные морозы он замерзал и воздух от компрессора не поступал в баллоны. Так как частых холодов в эту зиму не было забил я на это дело, кстати размораживал я ее в мойке, подольше оставался там и грел машину, проходило, но не надолго, до первых морозов.
Сегодня с утра пришел забирать машину со стоянки, а она опять села (теперь уже надо менять правый баллон).
Весной почистил инжектор, почистили дроссельную заслонку и еще что-то (обошлось в 7000 р.) и машины реально стала меньше есть и лучше ехать. Поменял шины с Мишлен (МХ) на Пирелли Аллроад, и стало еще лучше, мягче резина чем Мишлен, хотя может просто Мишлен уже со всем старый и задубел. Кстати комплект этих покрышек обошелся мне в 20000 очень долго искал их за такую цену. Мишлен стал просто разваливаться, куски от него отлетали, при том что я достаточно спокойный водитель (повороты прохожу спокойно, без визгов и дыма).
Все отзывы о Audi Allroad 2002
(12 отзывов)
Отзывы о Audi Allroad других годов
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 588
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Купить автомобиль Audi
100
974
200
21
4000
1
50
1
80
822
90
48
A1
28
A2
37
A3
986
A3 Sportback
16
A4
4 660
A4 Allroad
136
A5
432
A5 Sportback
72
A6
5 495
A6 Allroad
273
A7 Sportback
300
A8
570
Coupe
1
E-Tron
511
Q2
18
Q2L e-tron
10
Q3
375
Q3 Sportback
10
Q4
2
Q4 e-tron
62
Q5
2 142
Q7
2 107
Q8
220
Q8 e-tron
23
R8
5
RS Q8
37
RS3
8
RS4
1
RS5
13
RS6
21
RS7
16
S3
25
S4
60
S5
69
S6
32
S7
2
S8
33
SQ5
89
SQ7
61
SQ8
58
TT
84
TTS
13
V8
7
Другая
120