Отзыв об Chevrolet Lanos Седан 2006 года

Всем доброго времени суток! Машину покупал в марте 2006. Стаж вождения 17 лет. Машин было много: Ока, Таврия, Москвич, Вазы-все, Фиат, Хонда. Перед Lanos два года гонял на праворукой Honda Domani 1996 г.в. (семилетка на момент покупки). Так что сравнивать есть с чем. Самая простая комплектация, только подушка и всё. Позади 1,5 года и 46 000 км. По гарантии на ТО1 поменяли задний правый амортизатор (потек), ТО2- радиатор (потек). Надо сказать удивило для новой то машины. Ход плавный , в меру упругий, достаточно комфортный. Шумоизоляция никакая. При полной загрузке, задние колеса задевают за крепежную часть брызговиков- пришлось подрезать. Резина 14*185*65 (косяк завода изготовителя), надо ставить 14*185*60. При тапке в пол на 3 передаче, появляется несильный резонирующий звук, который затем пропадает. На мои вопросы, сервис ответил, что это особенность данной модели (думаю врут). Неоднократно получал по шее крышкой багажника, вообще не держится в открытом состоянии. В салоне полно сверчков, боремся с ними громкостью музыки. До прогрева туго включается первая передача, затем нормально.Лобовое стекло затерлось, хотя никогда не машу щетками на сухую. На 40 000км. поменял передние тормозные колодки. Кстати, когда рабочая часть остается порядка 3 мм, при интенсивном торможении появляется некая вибрация, которая исчезает после замены колодок. На сервисе (Jenser), на ТО4 пытались развести на замену тормозных дисков за мой счет, аргументируя якобы их биением, и уходом от технических параметров на 75%. Типа диагностировали на стенде и т.д. и т.п.(Врут) На вопрос а как же 3 летняя гарантия, инженер по гарантии ответил, что некоторые и за 1000км могут убить тормозной диск, и так как это трущаеся деталь, то гарантия на нее не распространяется и замена за счет клиента. На призыв ухода от лирики реакции не последовало. Вообщем, за замену двух тормозных дисков с колодками, объявили 8000р. Я слегка офигел, и послал Jenser на встречу заре. В нете нашел магазин, купил оригинальные колодки за 1200р., неоригинал стоит 650р. После замены все пришло в норму. Исчезло без следа отклонение от технических параметров на 75%, определенное стендовым путем чудо-спецами Jenser. Для себя, сделал вывод. С новой машиной максимум ТО2, потом надо спрыгивать. Ну, а сама машина вообщем нормально за эти деньги, хотя японка нравилась больше. За два года на семилетней машине с пробегом при покупке 97 000км, вообще ничего не менялось, кроме расходников. Ни одной стоечки, ни резиночки- ничего. Буду ли я еще покупать Lanos? Пожалуй да. Если снова не пересяду на правый руль, а такие мысли приходят все чаще. Всех с наступающим и удачи на дорогах!