Доброго времени суток, форумчане! Хотелось бы добавить свои 5 копеек по данной машинке. Была куплена в мае 2012 г, в СПб, с пробегом 30 000 км, 2009 гв, из которых почти год не эксплуатировалась.
ЛКП в норме, из выявленных косяков - посвистывание при работе выхлопной системы, да протекание воды при дожде справа на пассажирский коврик. Были заменены расходники: масляный, топливный, воздушный фильтры, масло в ДВС, передние колодки, свечи, провода к ним, жидкости.
Т.к. это был мой первый авто, то через пару тысяч пришлось заменить ступичные подшипники, т.к. правым колесом на скорости 120 км с пассажиром попал в яму. Потом была замена всех сайлентблоков и т.д. передней подвески. Левый и правый рычаги. Были куплены литые диски R16/185 с резиной йокогама, вместо штатных. Разница ощутимая.;)
Т.к. по работе постоянно нахожусь в Карелии, приходится много передвигаться. Сразу после начала эксплуатации данного авто началась течь охлаждающей жидкости. Вылечил: замена крышки расширительного бака и протяжкой хомутов резиновых патрубков. Сейчас,с наступлением холодного времени года, а здесь он начинается в начале ноября, началась течь снова. Т.к. неделю назад проходил осмотр на СТО на Дальневосточном, где мне заменили помпу, ролик натяжной, ремень ГРМ, свечи, провода, охлаждающую жидкость (стоимость з/ч вместе с работой - около 15000), думал, что накосячили, забыли закрутить крышку сливную в правом углу радиатора (если лицом к машине смотреть), подтянул - ситуация не изменилась. Каждый день по 200 - 300 г просто вытекало на защиту все. Сегодня на форуме прочитал, что это очередная "болезнь" данного авто)), лечится сжатием алюминиевых креплений, что соединяют части радиатора по углам или заменой самого радиатора. Буду на выходных пробовать этот метод. Также при осмотре приговорили резонатор, осмотрел сам еще банку глушителя, а там 3 дырки, заказал и эту з/ч. Вчера перегорела лампа ближнего света, поменял на Philips, холодного света (1300).
Месяц назад вышла из строя трапеция стеклоочистителей. Пришла з/ч, а переходник идет вместе с моторчиком, который тоже около 2000 стоит. Пришлось сточить старый. Но работает не совсем позитивно, итог - под замену весной. Натерпелся летом и осенью от воды в салоне. Узнавал в чем проблема - оказалось, что снова "болезнь" - плохо проварены швы в воздухозаборнике кондиционера (не знаю как правильно называется), лечится промазыванием герметиком (сам не делал, но возможно к весне сделаю) или разрезом кузова справа под лобовым стеклом и провариванием. Стоимость данной процедуры от 5-7 тыс.рублей на СТО.
Недавно сделал тонировку 5-кой, заднее и 2 боковых сзади. Изначально не работал динамик в правой двери. Сейчас снял все, буду менять. Хрипело, свистело - пришлось оставить один на задней полке. Магнитола установлена Мистери, простовата и глуповата)). Много пишут про отделку салона - скажу одно: за такие деньги - на 4 твердую, хотя удивляюсь почему так небрежно все сделано (зазоры и т.д.) кривые линии, например). Достались от старого владельца кожаные чехлы, противотуманные фары, левую я разбил камнем при обгоне по грунтовке (ошибки неопытности). Часто горят лампочки подсветки номера - цена 6-12 рублей))), поменял также лампочку в габаритах. Сейчас плавают иногда обороты от 1 до 2,5, но как уже успел прочитать на том же форуме - "болезнь". Расход ощутимо увеличился.
Прошу не судить строго. Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла!))
