Отзыв об Chevrolet Tahoe Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Часть первая 33000 тыщ пробегаПривет всем потенциальным владельцам Тахо попробую адекватно написать отзыв. Купил машину в июне 2010 года до этого владел Х5 2004г буду периодически опираться на этот опыт. Почему выбор пал на Тахо давно хотел попробовать американскую машину и конечно внешний вид очень привлекает. Машина Калининградской сборки комплектация LTZ ездила по Челябинску полтора года 33000 пробега.Итак эксплуатация:При постановке на учет часа два искали номер на раме не нашли, оказывается в багажнике есть дублирующий номер. Удивили потекшие амортизаторы оба передние при таком пробеге???, или в Челябинске дорог нет или водитель такой не знаю, заменили по гарантии но цена не тухлая 45000 стоили бы мне, а еще говорят что америкосовские машины дешевы в ремонте, также поменял ближний свет лампочки и замки дверей с брелка не закрывались не понятно почему. Машина не любит пробки расход существенно увеличивается хотя по компу средний расход 16.5 Внешний вид на пять с плюсом, сколько раз ловил восхищенные взгляды, вариантов для тюнинга масса а если еще 20 радиус смотрится супер. Внутренний интерьер: на четверку при таком комфорте такой гондовый пластик на передней панели дешевый убивает, нажимаешь весь ходуном ходит в Х5 это был монолит и на ощупь намного приятней. Электроника обо всем предупреждает видно сразу под америкосов чуть чего сразу в суд если не предупредят. Кресла супер удобные на дальняк лучше и не надо регулировак уйма любой человек под себя подберет регулировки. Ходовые качества: комфортная скорость 110-120 км в час больше не надо по ровной дороге, выезжаешь на трассу где местами дорога как шлифовальная доска колеса начинают прыгать иногда даже тяжело держать руль, ездил до Пензы, вроде 324 лошадей а иногда хочется при обгоне нагой растолкать машину что бы быстрей ехала, на Х5 нажал на газ машина выпрыгивает из под тебя,может под евро 4 затянули и в ней от силы 250 лошадей, двиган с америки резвей наверное идут не знаю.Скорей всего это из-за коробки она четырех ступенчатая, а напомню машина 2008 года.Тормоза:понимаю машина под три тонны но иногда в пот бросает когда впереди едущая машина приближается ,тормоза могли быть и по лучше. Вердикт Америка умеет делать машины большие красивые мощные но уступает в эргономики ходовых качествах и отстает от Европы все дальше и дальше.После зимы отпишусь, если кому интересно. "Надежность поставил один потому что еще не могу судить о надежности об агрегате мало времени прошло так что рейтинг не считается"!!!!!!!!!!****Пишу вторую часть 70 000 тыщ пробега: так как проехал на машине уже под сорокет тысяч км и прошел погодный круг (лето, осень, зима, весна) и есть чем поделится.Авто меня нигде не подвел мега надежный аппарат после замены амортизаторов передних из большого ничего не ломалось только менял диски передние вместе с колодками и то диски не износились а повело, где то по луже проехал начали бить при торможении(потратил 6500 руб с колодками менял сам), делал осенью при ТО диагностику подвески, нашли незначительные замечания спереди по резинкам но это всё согласно пробегу, буду после зимы менять, ремонт осуществляю в кларусе но со своим материалом у них зап части не беру так получается значительно дешевле где то в районе десяти тыщ рублей.Совет номер один: следите за компрессором который находиться сзади под днищем авто ,на него попадает гряз и там ржавеют контакты их надо периодически чистить последствия, компрессор перестает подкачивать пневмо подушки они подают и перетираются итог замена по кругу попандос где-то тыщ на 50 чистка их порядка двух тыщ .Совет номер два:выворачивайте колеса и смотрите нет ли пятен масла на рычагах подвески если есть бегите в сервис и смотрите уровень масла в мостах там сальники могут потечь но никаких датчиков уровня масла в мостах нет так что есть вариант ездит на сухую и сами посчитайте расходы если мосты заклинят(это я обнаружил случайно во время замены торм дисков, заменил на всякий случай по кругу так как ехал в дальнюю поездку)Совет номер три: следите за дроссельной заслонкой чистите её периодически как объяснили мне сервис мэны там как то газы обратно возвращаются и из-за нашего бензина образуется копоть вообщем может накрыться эта хрень ремонт тоже не дешевый так что лучше перестраховаться и чистить периодически. Есть нестрашные глюки электроники в сырую погоду пишет иногда что открыт капот но я то вижу что он закрыт так что не обращаю на это внимание ,иногда бывает пишет что крышка бака открыта и потом переходит в ошибку двигателя загорается на табло ,один раз так перепугался побежал в сервис пугали пугали что там все капец пока не заправился и все прошло.Расход бензина:самая пожалуй больная тема для всех ,самый часто задаваемый вопрос видимо меня поддержат все владельцы тахо ,сперва спрашивают какой объем потом расход когда говоришь то как то недоверие к словам ждут под 30-35 а реально 18-20 по городу ,я езжу спокойно от тыщи до двух по тахометру (на 80 литров проезжаю от 400 до 480 км в зависимости от пробок).По трассе расход не знаю у кого как я летом ездил в пятигорск 1550 км заправилься три раза по 80 литров при подъезде к городу оставалось литров 10-15 в среднем получилось 15.5 литров на сотню при скорости 120-140 ,не забывайте авто весит под три тонны. К слову санта фе от хьюндая у моего знакомого кушает по городу под 18 литров и ничего никто к нему не пристает с вопросами.Проходимость:она зависит от шин и от всяких блокировок(в машине есть режимы только задние ведущие ,полный привод,и понижайка 4л называеться) так что рассуждать не о чем по городу в зимнее время хватает,машина тяжелая садится на ура на брюхо один раз так застрял ,диско 4 вокруг меня бегал вытаскивал сцена была как бегемота тянули из болота)))чуть не продал после этого еле удержался Из-за размеров машины приходиться её ставить подальше от узких мест но всё равно находят "тайные мстители" на красных машинах и прочих газелях , после каждой мойки обнаруживаю новые царапины, очень слабое лакокрасочное покрытие так что по весне наверно придется краситьФары немножко уже оплавились но не критично так как близко находиться линза Подножка:самая моя любимая вещь в авто это супер такая удобная деталь на машине особенно зимой можно на ней постоять и отряхнуть ботинки она находиться на такой идеальной высоте я даже не знаю как без неё буду в дальнейшем покупать машины к раздумью на новом тахо это идет как опция и цена на неё внимание ЧЕТЫРЕСТА ТЫЩ РУБЛЕЙ они реально о----уели дальше только матом других слов нет а да и навигация еще 300 тыщ стоит.За всё время глюков с ней не было всегда выходила главное когда на дороге каша приедете домой не поленитесь почистите её щеткой та как снег за ночь замерзнет и она не выйдет а вы будете думать что она сломаласьНу вот как то так по прежнему не разочарован что купил данное авто езда приносит удовольствие впечатляет всё, размеры ,салон, ездовые качества, многие минусы которые были в начале эксплуатации уже забыл или привык они сейчас кажутся не значительными. На всякий случай я не менеджер салона по продажам тахо и у меня нет своего сервиса написал отзыв так как обещал ранее ну и может кому будет полезен кто находиться на развилке какую машину брать.Во многом согласен с Amorfiss "Правда о Тахо"почитайте его отзыв обязательно, сложиться полная картина о машине.Спасибо за внимание