Отзыв об Chevrolet Tahoe Внедорожник / Кроссовер 2011 года
Отзыв об Chevrolet Tahoe Внедорожник / Кроссовер 2011 года
3 августа 2012
Найдено на
autonet.ru
Вот и стал я тоже счастливым обладателем этого автомобиля. Прежде чем рассказать про машину, считаю необходимым сначала сказать, что очень давно хотел автомобиль с подобными характеристиками и руководствовался следующими требованиями: Большой размер и соответственно вместительность! Внедорожник, в смысле высокая посадка и полный привод! Рамная конструкция. Безопасность. Комфорт. Неугоняемость. Простота, а главное надежность основных узлов агрегатов и подвески. Задний мост незамысловатые передние сдвоенные рычаги и не нафаршированный электроникой неприхотливый двигатель кушающий 92 бензин не самого лучшего качества и т.д. Не слишком высокая цена. Первое впечатление, замешательство от управления шустрым бегемотом но быстро привык! Высоко сижу далеко гляжу. Запас мощности впечатляет! Шумоизоляция превосходная, хорошая музыка с достойным звучанием, очень неплохо для штатной музыки! Первое что не понравилось это недостаток ниш и карманов для мелочей, бардачок очень маленький, очечник отсутствует в принципе, маленькие карманы на дверях спереди а сзади их просто нет! Зато огромный ящик в подлокотнике моментально был заполнен всякими нужностями под завязку, и что бы что то там откопать лучше припарковаться так как займет какое то время на поиск нужного предмета, это малость раздражает. Хотелось бы что бы этот бокс хотя бы разделили на две части, а то по началу не смог даже придумать куда положить телефон. Сзади не понравилось отсутствие регулировки наклона спинки сидения что не очень удобно для дальних поездок. Колеса радиус 20, конечно смотрится просто шикарно, если бы не цена зимних катков купленных в самый пик спроса 56 т.р. за 4 шт. Резина хорошая а вот секретки купить до сих пор не удается, диски кстати тоже дефицит. Теперь субъективно о приятном. Конечно же внешний вид мне очень нравится. Большой полноразмерный серьезный и брутальный мужской автомобиль! Просторный трехрядный комфортабельный салон, ширина сказала о себе, когда я 188 см ростом не смог дотянутся до пассажирской двери что бы открыть. А уж если чего укатится на пол переднему пассажиру достать только через полную остановку авто, почти такая же история чего-то достать с заднего сидения на ходу БЕДА. Опций в данной машине для меня более чем достаточно, перечислять очень долго да и не к чему, скажу только что если внимательно почитать инструкцию можно еще с десяток приятных функций включить самостоятельно путем нехитрых манипуляций с кнопками на торпеде. Для примера наклон зеркал при движении задним ходом хочешь одного а хочешь оба, сидение водителя отодвинется до упора назад для облегчения выхода если вытащить ключ из замка зажигания ну и т.д. А как он едет, плавно и не раскачиваясь, подвеска глотает многие неровности дорожного покрытия даже очень незаметно. А мотор урчит приятно, а уж если надо пару фур обойти запаса мощности с головой хватает при этом звук мотора - просто песня. Зима с ее морозами до -30 не проблема, заводится отлично! Да и дистанционный запуск двигателя очень полезная штука оказалась, прогревает салон отогревает стекла и зеркала и подогревает сидения, здорово! Казалось бы, что такая мажорская функция как электро багажник это просто понты! а вот и нет! Грязь на дорогах очень быстро облепляет машину и если ты весь такой чистый, то открыть громоздкий багажник не испачкавшись довольно проблематично, а тут удобно из салона открыл и кнопкой закрыл, стекло багажника тоже отдельно открывается что очень удобно при загрузке на парковке а так же при забивании багажника под пробку собираясь на дачу или еще куда-нибудь подальше. Мне даже показалось, что единственное, что не электро в этой машине это крышка заливной горловины бензобака, открывается нажатием на нее и так же закрывается. Да кстати электропривод багажника отказывается работать при окружающей температуре ниже -20 градусов, а как только температура повысится до -10 все начинает работать, все же там у них малость теплее будет! Так что сильно не пугайтесь уважаемые потенциальные владельцы шустрого авто и не спешите выносить мозг официалам гарантийным случаем, просто дождитесь потепления а до того тренируйте руки поднимая массивную заднюю дверь вручную. Да в обрезиненную кнопочку открывания заднего стекла каким-то неизвестным пока способом попадает влага и она естественно замерзает на морозе и не открывает стекло, терпение и только терпение, пользуйтесь кнопкой на брелке для открывания, как это устраняется пока не знаю, а там что-нибудь придумаем! Расход топлива я бы отнес его все же к достоинствам нежели к недостаткам, но это довольно субъективно так как во многом зависит от манеры езды и дорожных условий. Трасса 12-15 л/100, город 18-30 л/100 неплохо для почти трех тонной машины. Сразу оговорюсь машина с 6АКПП, самый экономичный расход на трассе на круизе на заднем приводе при скорости 110 км/ч, бака может хватить на 900 км, что несомненно приятно. А уж Москва пробки полный привод того же бака только на 400-450 км/ч. Машина довольно бодро набирает обороты и в состоянии ехать быстро но это уже не очень комфортно, приходится крепко держать малость ватный руль и подлавливать машину в своей полосе. Да мне и нет необходимости так быстро ездить все же экономичнее и безопаснее однако. Отдельно про третий ряд, там вполне комфортно и удобно особенно детям, ребенок смотрит в наушниках мультики супруга слушает так же радио, а я свою музыку с флешки, и все это одновременно и без скандалов на штатной магнитоле. Вполне удобно складываются сидения несложно а можно и вовсе их вытащить положить в гараже и тем самым увеличить объем багажника до вполне приличных размеров, а если мало то можно сложить второй ряд сидений, тоже кстати электро, и тогда хоть спать хоть холодильник грузить! При желании на штатные рейлинги на крыше можно прикрепить ТУЛЕвский багажник и туда тоже напихать кучу всего нужного, например рыбацкое барахлишко, есть и подготовка для фаркопа при необходимости. Да там на кочерге переключения передач в торце есть кнопка активации настроек трансмиссии и т.д. при буксировке прицепа! как работает пока не знаю! Пока не нашел с зади буксирного уха для троса, зато спереди аж два! Кстати по началу думал, что буду долго привыкать к американской кочерге, привыкание длилось не больше недели, теперь даже удобно, не уж то американцы могли сами себе усложнить комфортную жизнь. Есть еще много всяких приятных и бесспорно нужных опций. Люк небольшой, но он есть, камера заднего вида, датчики парковки, многоступенчатые подогревы сидений и спинок, а так же вентиляция прелести которой можно оценить в жаркую погоду в полном объеме. Регулируемый по высоте педальный узел автоматически затемняющееся зеркало заднего вида и боковое водительское что особенно удобно когда какой то ДРУГ с ксеноном прижался сзади, не слепит вовсе! Еще подключил функцию встроенных поворотников в боковых зеркалах! Сервис у дилера, гарантия все же не помешает пока, там вполне вменяемые тарифы, но не у всех что странно! ТО в среднем 15 тыс. руб. правда придется привыкнуть к тому, что масло менять придется не по пробегу а по показаниям датчика качества масла, довольно необычно но честно. В общем, наверное заметно уже из вышесказанного что машина мне нравится и я очень доволен. А по поводу таких мнений типа пластик какой то не такой, или жрет много, а может дизель был бы лучше, или налог огромный. Скажу очень субъективно, хоть налог и правда кусачий. Я уверен, что идеальных машин для всех не бывает. Машину каждый выбирает по соответствию с максимально приближенными характеристиками к своим требованиям и возможностям. Так что я свой выбор сделал и не жалею, достоинств все же больше и пока только положительные впечатления. Двигатель: распределенный впрыск топлива
Все отзывы о Chevrolet Tahoe 2011
(27 отзывов)
Отзывы о Chevrolet Tahoe других годов
Tahoe 2016
11
Tahoe 2015
13
Tahoe 2014
10
Tahoe 2013
16
Tahoe 2012
46
Tahoe 2011
27
Tahoe 2009
14
Tahoe 2008
70
Tahoe 2006
11
Tahoe 2005
28
Tahoe 2004
20
Tahoe 2003
17
Tahoe 1998
12
Tahoe 1997
13
Tahoe 1995
14
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
523
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Chevrolet
Alero
4
Astra
2
Astro
1
Aveo
3 692
Beretta
2
Blazer
22
Bolt
43
Bolt EUV
56
Bolt EV
313
Camaro
129
Caprice
5
Captiva
552
Cavalier
21
Chevette
29
Chevy
1
Citation
1
Classic
1
Cobalt
14
Colorado
28
Corsica
4
Corvette
23
Cruze
747
Epica
511
Equinox
170
Evanda
215
Express
17
HHR
9
Impala
22
Kalos
25
Lacetti
2 485
Lanos
48
Lumina
6
Malibu
180
Matiz
18
Menlo
10
Monza
4
Niva
553
Nubira
361
Orlando
101
Rezzo
3
S-10
2
Silverado
12
Sonic
37
Spark
111
Suburban
22
Tacuma
217
Tahoe
23
Tracker
33
Traverse
30
Trax
64
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
2
Volt
496
Другая
148