Отзыв об Chevrolet Tahoe Внедорожник / Кроссовер 2011 года

Вот и стал я тоже счастливым обладателем этого автомобиля и во многом благодаря отзывам прочитанным здесь! (огромное спасибо всем владельцам за отзывы) И теперь считаю своим долгом написать свой отзыв! может он тоже поможет кому нибудь определится с выбором своей будущей машины! Прежде чем рассказать про машину считаю необходимым сначала сказать что очень давно хотел автомобиль с подобными характеристиками! и руководствовался следующими требованиями: Большой размер и соответственно вместительность! Внедорожник- в смысле высокая посадка и полный привод! Рамная конструкция Безопасность Комфорт Непопулярность у жуликов Простота а главное надежность основных узлов агрегатов и подвески (задний мост незамысловатые передние сдвоенные рычаги и ненафаршированный электроникой неприхотливый двигатель кушающий 92 бензин не самого лучшего качества и т.д.) Не слишком высокая цена! (не смог сам себе обосновать переплату около миллиона рублей за подобный по габаритам авто - крузак 200 патрол, и т.д. и т.п.) И вот случилось!!! Первое замешательство от управления шустрым-бегемотом но быстро привык! даже очень быстро!!! высоко сижу далеко гляжу счастье-ЕСТЬ!!! Запас мощности впечатляет! шумоизоляция превосходная, хорошая музыка с достойным звучанием! очень неплохо для штатной музыки! Первое что не понравилось это недостаток ниш и карманов для мелочей! бардачок очень маленький, очешник отсутствует в принципе, маленькие карманы на дверях спереди а сзади их просто нет! зато огромный ящик в подлокотнике моментально был заполнен всякими нужностями под завязку! и что бы что то там откопать лучше припарковаться так как займет какое то время на поиск нужного предмета! это малость раздражает! хотелось бы что бы в будущем этот бокс хотя бы разделили на две части! а то по началу не смог даже придумать куда положить телефон! сзади моему избалованному семейству не понравилось отсутствие регулировки наклона спинки сидения что не очень удобно для дальних поездок! Ах да! колеса!!! 20 радиус конечно смотрится просто шикарно! если бы не цена зимних катков купленных в самый пик спроса 56т.р. за 4 шт! (резина хорошая а вот секретки купить до сих пор не удается! дефицит блин!!! будем искать!) диски кстати тоже дефицит!!! Теперь субъективно о приятном!!! Конечно же внешний вид!!!! мне очень нравится! большой полноразмерный серьезный и брутальный мужской автомобиль! (хотя видел и девушку за рулем такого же бегемота) Просторный трехрядный комфортабельный салон! (ширина сказала о себе когда я 188см ростом не смог дотянутся до пасажирской двери что бы открыть! а уж если чего укатится на пол переднему пасажиру достать только через полную остановку авто! о как!) почти такая же история чего то достать с заднего сидения! на ходу БЕДА! Опций в данной машине более чем достаточно для МЕНЯ!!! перечислять очень долго да и не к чему! скажу только что если внимательно почитать инструкцию можно еще с десяток приятных функций включить самостоятельно путем нехитрых манипуляций с кнопками на торпеде! (для примеру наклон зеркал при движении задним ходом хочешь одного а хочешь оба, сидение водителя отодвинется до упора назад для облегчения выхода если вытащить ключ из замка зажигания ну и т.д) А как он едет!!! это кайф! плавно и не раскачиваясь, подвеска глотает многие неровности дорожного покрытия даже очень незаметно! а мотор!!! урчит приятно! а уж если надо пару фур обойти запаса мощности с головой хватает при этом звук мотора - просто песня!!! Зима с ее морозами до -30 не проблема! заводится отлично! Да и дистанционный запуск двигателя очень полезная штука оказалась! прогревает салон отогревает стекла и зеркала и подогревает сидения! здорово! Казалось бы что такая мажорская функция как электро багажник это просто понты! а вот и нет! грязь на дорогах очень быстро облепляет машину и если ты весь такой чистый то открыть громозкий багажник не испачкавшись довольно проблематично! а тут удобно из салона открыл и кнопкой закрыл! стекло багажника тоже отдельно открывается что очень удобно при загрузке на парковке а так же при забивании багажника под пробку собираясь на дачу или еще куда нибудь подальше! Мне даже показалось что единственное что не электро в этой машине-это крышка заливной горловины бензобака! открывается нажатием на нее и так же закрывается! Да кстати электропривод багажника отказывается работать при окружающей температуре ниже -20 градусов! а как только температура повысится до -10 все начинает работать Америка!!! все же там у них малость теплее будет! так что сильно не пугайтесь уважаемые потенциальные владельцы шустрого бегемота! и не спешите выносить мозг официалам гарантийным случаем! просто дождитесь потепления а до того тренируйте руки поднимая массивную заднюю дверь вручную! да в обрезиненную кнопочку открывания заднего стекла каким то неизвестным пока способом попадает влага и она естественно замерзает на морозе и не открывает стекло! терпение и только терпение! пользуйтесь кнопкой на брелке для открывания! как это устраняется пока не знаю! а там что нибудь придумаем! Ах ну да! чуть не забыл рассказать про расход топлива! я бы отнес его все же к достоинствам нежели к недостаткам! но это довольно субъективно так как во многом зависит от манеры езды и дорожных условий! немного цифр! трасса 12-15 город 18-30 неплохо для почти трех тонного бегемота! (сразу оговорюсь машина с 6АКПП) самый экономичный расход на трассе на круизе на заднем приводе при скорости 110 км бака может хватить на 900 км что несомненно приятно) а уж москва пробки полный привод того же бака только на 400-450 км вот и вся математика! Машина довольно бодро набирает обороты и в состоянии ехать быстро но это уже не очень комфортно! приходится крепко держать малость ватный руль и подлавливать машину в своей полосе! да мне и нет необходимости так быстро ездить все же экономичнее и безопаснее однако! Отдельно про третий ряд! там вполне комфортно и удобно особенно детям! ребенок смотрит в наушниках мультики супруга слушает так же радио а я свою музыку с флешки! и все это одновременно и без скандалов на штатной магнитоле! вполне удобно! складываются сидения несложно а можно и вовсе их вытащить положить в гараже и тем самым увеличить объем багажника до вполне приличных размеров! а если мало то можно сложить второй ряд сидений (тоже кстати электро) и тогда хоть спать хоть холодильник грузить! при желании на штатные релинги на крыше можно прикрепить ТУЛЕвский багажник и туда тоже напихать кучу всего нужного (например рыбацкое барахлишко) есть и подготовка для фаркопа при необходимости! а вдруг катер куплю!? или квадр!? переживать за перевозку не буду! да там на кочерге переключения передач в торце есть кнопка активации настроек трансмиссии и т.д. при буксировке прицепа! как работает пока не знаю!Пока не нашел с зади буксирного уха для троса. зато спереди аж два! Улыбнуло малость! Вытаскивал на трассе одного летчика с летней резиной на кросовере из кювета прицепив трос к передним проушинам! неудобно и не практично оказалось! пятитонный трос в итоге порвался как нитка и крюк пулей прелетел в мою машину выбив в дребезги пластиковую заглушку проушины! А мог бы и в стекло прилететь! повезло и научило!!! Кстати поначалу думал что буду долго привыкать к американской кочерге! привыкание длилось не больше недели! теперь даже удобно! (не уж то американцы могли саме себе усложнить комфортную жизнь!!!?) Есть еще много всяких приятных и бесспорно нужных опций! люк небольшой но он есть, камера заднего вида, датчики парковки, многоступенчатые подогревы сидений и спинок а так же вентиляция прелести которой можно оценить в жаркую погоду в полном объеме! регулируемый по высоте педальный узел автоматически затемняющееся зеркало заднего вида и боковое водительское что особенно удобно когда какой то ДРУГ с ксеноном прижался сзади! не слепит вовсе! Еще подключил функцию встроенных поворотников в боковых зеркалах! (просто нравится! и если они есть! тогда почему бы и нет?) Сервис у дилера! гарантия все же не помешает пока! там вполне вменяемые тарифы! но не у всех что странно! ТО в среднем 15 тыс руб. правда прийдется привыкнуть к тому что масло менять прийдется не по пробегу а по показаниям датчика качества масла! довольно необычно но честно! В общем наверное заметно уже из вышесказанного что машина мне нравится и я очень доволен! А по поводу таких мнений типа пластик какой то не такой! или жрет много! а может дизель был бы лучше! или налог огромный!!! Скажу очень субъективно! мне плевать! (хоть налог и правда кусачий) Я уверен что идеальных машин для всех не бывает!!! обязательно кто то найдет ложку дегтя а может и не одну даже в бочке меда! и тем не менее машину каждый выбирает по соответствию с максимально приближенными характеристиками к своим требованиям и возможностям! Так что я свой выбор сделал и не жалею! А на счет порекомендовал бы? скажу берите смело не боясь! Достоинств все же больше!!! ! я не менеджер и не на заказ пишу отзыв просто изложил свои впечатления от эксплуатации автомобиля от которого пока только положительные впечатления! машина 2011 года Я и не жду никаких комментариев да и нет в этом необходимости! Всем удачи в выборе своих коней!! P.S. как и обещал получился очень СУБЪЕКТИВНЫЙ отзыв!!!2 ноября 201240000 км позадиИ вот решился все же дополнить отзыв так как пробег перевалил за 40000км и явно есть чего сказать! И так по порядку! Сразу скажу что удивило-это периодичность ТО по датчику качества масла очень часто как то а именно не более 7-10 тыс км при этом темп езды почти пенсионерский и бездорожья он не видел. Все ТО у официалов и в среднем 15 - 18 тыс в зависимости от того на что смогут вас дополнительно развести - например протяжка ходовой. Ну вобщем не суть но мне кажется часто особенно если учесть что за все 40000 воздушный фильтр так и не меняли (продувал сам компресором-был очень грязный и куча песка). Еще момент! перегорела лампа в противотуманной фаре или стряхнул но замена обошлась в 3000р (фирменная американская блин!) Юбка бампера пока жива хотя шансов оторвать было полно! руки чешутся ее открутить но пока лень. Еще есть стабильные пару сверчков справа где то сзади но вобщем если не прислушиватся то не криминально. И конечно все еще не могу привыкныть к многофункциональному левому подрулевому особенно без датчика дождя напрягает малость. зато к правому селектору переключения передач привык очень быстро (на другой машине постоянно хочется оторвать переключатель) Подвеска и ее секреты - мелкие неровности дороги чудесным образом передаются на весь позвоночник с пятой точкой а крупные глотает на ура и без пробоев! Малость подсвистывает вентилятор-ерунда в принципе. Дальше только плюсы! Машина побывала и на севере и на юге и крым вдоль и поперек половина украины - все отлично! Мне все нравится и всем доволен. Другие авто пока даже не рассматриваю! Машина точно стоит своих денег! Цена-качество оптимальный баланс! З.Ы. Да чуть не забыл расход расход расход. Внимание фантастика трасса 11-15 литров скорость от 100-140 на круизе. Бака хватает в среднем в смешаном (70трасса 30 город) режиме на 700-850 км Ну а если только по городу то тут 20-27л как с куста. Всем удачи! Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь!23 февраля 201495000 полет нормальныйВсем Добрый день. Вот уже два года эксплуатации позади и есть что добавить к своему отзыву. Оговорюсь сразу никаких серьезных проблем и неожиданных сюрпризов не было От услуг официальных дилеров отказался ввиду неоправданной дороговизны расходников (замена колодок 18000 руб) я не бедный человек но это перебор когда на ТО 55000 просят столько же но в рублях и при этом только замена масла типа куча проверок настойчиво рекомендуют замену масел в мостах раздатке коробке а литр масла 6000руб На мой вопрос свечи воздушный фильтр на замену? говорят они меняются только на 100000 км. Удивился. Смысл поездок к дилеру сводился к пожертвованию частью семейного бюджета и ВСЕ. Прошу пардона за излишнюю эмоциональность знал бы малость раньше не относил бы кучу денег им а сразу поменял бы сервис по обслуживанию. Благо один специализированный находится в пешеходной доступности от дома. (ценники в два раза приятнее) И тем не менее машина нравится очень. Лобовое стекло треснуло по всей длине сразу после первого скола на пробеге около 5000 км заменил на китай (цена вопроса 4500 с установкой) в результате сколов куча трещин нету. Для примера родное стоит 22000руб К лету ближе поменяю опять на китай. По поводу фартука под бампером. все же оторвал его и достаточно жестко. Вывод-планируете лазить по бордюрам и парковатся на тратуарах лучше сразу снять будет меньше последствий. а то можно и бампер порвать. Перенес заборник воздуха от компресора из под заднего крыла в салон под пластик-рекомендация по сохранению долговечности дорогостоящих задних амортизаторов. Датчики парковки глючат периодически в мороз и грязную погоду. Расход топлива вполне приемлимый если сильно тапку не давить трасса 10-14 город 17-20 Рекорд по трассе Москва-Брест на круизе бак на 900км очень достойно для V8 (товрищ имеющий Хонду пикап с V6 пришел в восторг так как его машина меньше 12 по трассе не кушает) Уже писал из недостатков присутствует серьезная тряска на мелких выбоинах и ямках (у всех так видимо американские настройки подвески) Самый неожиданный дефект!!!! В поездке лопнула трубка охлаждения масла АКПП в месте обжима с резиновой трубкой у радиатора охлаждения. (Внимание проверять уровень масла в АКПП только на заведенной машине что бы уровень был правдоподобный) Долго в пути искал нужное масло но нашел доливал всю дорогу хлестало прилично. Доехал нормально (заменил трубки 3800 и работа 3500) Сервисмены сказали что это БОЛЯЧКА у ТАХИ Полная Диагностика показала все в норме. По подвеске ничего не менялось и пока не требуется. Поставил салонный фильтр сразу после длительной поездки на Югав салоне тоже что и за бортом. После установки фильтра все в норме (цена вопроса где то 3800-4800) Ставьте сразу не пожалеете. Переделал розетку для прицепа на европейскую (цена вопроса 800 розетка и 2000 работа) с третьей попытки поставил правильный фаркоп (НИЗКИЙ) Совет ставьте сразу низкие фаркопы (длинный груженый прицеп цепляет дорогу на высоком коротком фаркопе) Езда с прицепом без проблем (не чувствует его совсем) правда не понятен алгоритм работы коробки передач в режиме буксировки прицепа (кнопка в торце селектора АКПП) удлиняет интервал между переключением скоростей. не совсем удобно но видимо правильно. Очень порадовался не прихотливости к качеству бензина (правда есть риск замены катализатора) Удивило отсутствие топливных фильтров (за исключением мааааленькой сеточки в бензонасосе в баке - чистил и промывал бак после Крымского "СУПЕР" бензина грязи и воды два литра с одной поездки) Выоды. 1. За 94000 км пробега никаких серьезных вложений не было 2. За два года эксплуатации авто не захотелось его менять (для меня показательно) если и поменяю то на такую же. И на правах владельца пару советов может кому и пригодятся. Ставьте сразу мухоотбойник или оклеивайте капот и бампер пленкой сколов будет гораздо меньше Зимнюю резину можно и 17 ставить все же дешевле существенно если с дисками возьмете Ставьте длинный низкий фаркоп даже если не собираетесь таскать прицепхотя бы сбережете бампер от чайников. Салонный фильтр обязательно и воздухозаборник компрессора выводите в салон целее будут дорогущие (50000руб) задние амортизаторы. Накидушки на седения совсем не помешают кожа слишком мягкая поберегите ее. Ксенон в фары явно лишним не будет ПТФ бестолковые совсем! Замените на линзованую и ставьте ксенон либо диодные лампы и пысть работают как ходовые огни. В целом рекомендую. Даже огорчение нескромным налогом не превысит удовольствие от его эксплуатации. Большой Рамный Безопасный Просторный-семейный Комфортный Надежный Недорогой в обслуживании - это те критерии которыми руководствовался я при выборе автомобиля. Всем удачи на дорогах Будьте вежливы и аккуратны!!!!23 февраля 2014Достойный апаратДостойная машина для настоящего мужчины!