Отзыв об Citroen Xsara Picasso Минивэн 2006 года

Как и у всех проблема выбора автомобиля стояла довольно остро. Не буду описывать минусы других моделей, скажу только, что автомобиль устроил из-за относительно большого дорожного просвета, большого багажника, небольшой длины автомобиля и небольшого расходв топлива.  При всех этих составляющих ещё и небольшая цена (в сравнении с одноклассниками) с недорогим ТО.Куплена машинка в *****. Проблем с покупкой и претензий к менеджерам не имел. Как обещали, доставили машинку и выдали после установки сигнализации. На первых тысячах, когда отъехал от Москвы на 70 км. машина заглохла и перестала заводиться. Позвонил в салон, менеджер поркомендовал заменить предохранитель определённого номера, предварительно вынув другой номер. Машина завелась и больше это не беспокоило.Все ТО не переходят планку 10 тыс.руб. Колодки ещё родные, хотя на последнем ТО ужесказали, что на 75 тыс. будут менять. На 60 тыс. поменяли масло в коробке передач. Масло в двигателе не расходует. Меняют через 15 тыс. км. По гарантии на 45 тыс. км. поменяли шаровые на всём передке. На 30 тыс. км. поменяли втулки стабилизатора поперечной устойчивости (по-моему правильно сказал). На 60 тыс. км. поменяли какой-то крепёж глушителя. В общем с поломками пока не заморачиваюсь, потому как исправляли всё по гарантии. Сейчас гарантия закончилась, посмотрим.Средний расход составляет около 8 литров. Заправляюсь 95 бензином. Конкретно к какой-то колонке не привязан, но всё-таки стараюсь совсем на сомнительных с дормовой ценой не заправляться. Заводится всегда, с первого раза. Раза два или три менял лампочки габарита спереди и ближнего света. Раздражали частая смена батарейки (один раз в полгода) в пейджере. Надоело, отсоединил, сейчас не пользуюсь. Салон не скрипит, музыка работает нормально. В общем нормальная машинка, без понтов, а она и не дорогая.Пока всё, если кого что интересует - пишите.