Отзыв об Citroen Xsara Picasso Минивэн 2006 года

Прошло почти полгода с момента написания моего предыдущего отзыва о Шкоде Фабииhttp://my.auto.ru/review/4009609.htmlВ конце того отзыва я написал что рассматриваю как вариант покупку Ситроена Ксара Пикассо...Давно хотел минивен, засматривался на Рено Сценик, первый еще, очень мне нравился....И ведь и мысли не было смотреть на Пикасина, все получилось случайно!Покупая как то в АТЦ "Москва" з/ч на фабию, я увидал там неподалеку Пикасина, красный)))) НУ ради интереса посмотрел, снаружи конечно так себе, уж сильно на любителя, но внутри очень даже гуд! Огромная торпеда, как подоконник, хоть кактусы высаживай, три раздельных задних кресла, с индивидуальными регулировками, неплохой багажник и т.д. А уж если вытащить или сложить задние сиденья, то объем багажника получается ого го!!!!!Вобщем мне понравился!И вот, ровно через месяц, 12 марта, я приобрел этот автомобиль)))) Искал неушатанный экземпляр, и мне повезло, купил пикасина у модератора сайта ситроен клуба. Правда ехать за ним пришлось аж в Ярославль, но машинка того стоила. Реально ухоженная, клубная машинка. 2006 года рождения, пробег на момент покупки 84000 км.Т.к. хозяин любил этот автомобиль, то и ухаживал за ним соответственно, исправлены если не все, то большинство заводских косяков, таких как лопающиеся передние пружины, которые пропарывают колеса...да да...есть такая беда, замена штатного сцепления, которое стоит такое же как на пыже 206, но пикасин в полтора раза тяжелее))) Ну и еще что то там, уже всего не припомню....Когда я его гнал с Ярославля, 12 марта, была метель и переметы на дороге, но я уже тогда удивился устойчивости и управляемости пикасина. По сравнению с ним моя предыдущая фабочка была просто неуправляемой крошкой)))После покупки поездил еще тыщ 5, и решил пришла пора заменить все фильтра масла, хотя предыдущий хозяин сказал что до 95000 спокойно езди, но решил перестраховаться, но и самое главное поменять эти пресловутые игольчатые подшипники в задней балке. Производитель рекомендует менять их при пробеге от 90000, сервисмены рекомендуют не реже чем раз в 70000, и думаю они правы, т.к. процедура самой замены не такая и дорогая- 7000 вместе с з/ч, но если запустить, то можно попасть на замену балки, а это уже совсем другие бабки! А в принципе цены на сервис и на зч вполне себе адекватные, вроде даже дешевле чем на шкоду было. Обслуживаюсь не у официалов, но в сервисе, который занимается только PSAмобилями, т.е. пежо и ситроен.Также сам докупил и поставил ручку включения круиз контроля, а в сервисе мне его только в Лексии активировали, и все заработало! Почему же в итоге пикасин то!!!Как я уже ранее писал, любим мы с семейством куда нить укатить в дальние дали....и я искал машинку, чтобы можно было с комфортом расположить детей, да и нам с женой чтобы место осталось. Рассматривал минивены- Пикасина и Сценика. На большее не хватало бюджета, было 350000 в наличии. Ну и расход бензина чтоб был не особо большой. На джип вобщем не хватало ни в какую)))) Также как на Додж караван и Опель зафиру. Если только года 2000-2002, ну 2004 с натяжкой....Пикасин в этом плане полностью устраивает! Ездили на юг в июле, я вытащил одно заднее кресло, кинул на пол пару туристических ковриков, сверху пару спальников...и у нас детки спокойно дрыхли в машинке в полный рост, правда по очереди)))Старшая все же больше сидела, зато пацану раздолье было, захотел повалялся, захотел посидел. Очень удобны столики откидные в спинках передних сидений, типо как в самолете...сзади дети и игрушки разложат и поедят и т.д.В итоге 20 часов пути- без проблем!! Ехать на пикасине удобно и комфортно! Двигатель 1,6. не гоночный, но и не овощ, его вполне достаточно на обгонах. Средний расход комп показал при поездке на юг- 7,1 л/сотню. Это при постоянно работающем климате. По городу расход показывает 8,9-9 л. Очень удобное водительское кресло. Регулировки по высоте, поясничные подпор, подлокотник и т.д. позволяют сесть именно так как надо...Плюс посадка высокая, а не лежачая, именно как я люблю! На прошлой неделе Пикасин преодолел планку в 100000 км.)))По поломкам вроде пока ничего не ломалось....тьфу тьфу тьфу...посмотрим что и как будет дальше.Что ж еще вспомнить то?Удобно реализовано управление магнитолой, на подрулевом переключателе. Режим работы дворников меня вообще радует. При нажатии на рычаг, сначала разбрызгивается по стеклу жидкость, расход омывалки при этом минимальный и только потом машут дворники. И машут они от середины стекла к краям, что ИМХО правильней, т.е. каждый дворник только свою часть грязи смывает, а не как обычно, левый дворник и свою всю грязь гребет и то что ему правый подкидывает тоже выгребает))) И все это летит на левое стекло водительское)))Так же есть фенечка, если работают дворники, то при включении задней скорости, задний дворник включится автоматически.Круиз контроль- моя сбывшаяся мечта! Очень удобная на дальняках штука, включил его и сиди только подруливай. Поэтому его и поставил сразу как только купил пикасина))))Вполне неплохая шумоизоляция! На хорошей дороге ни колес ни двигателя не слышно вообще! Ну вот вроде пока и все что можно сказать)))Ругайте, матюгайте, хвалите и т.д.Тут наверно больше получился отзыв не о характеристиках машины и эксплуатации, а о моих впечатлениях от нее.Ну пока так)))) Впечатления положительные!Чего еще вспомню, дополню.