Отзыв об Citroen Xsara Picasso Минивэн 2008 года

Купил авто почти случайно. До этого ездил на Рено Логане три года и при пробеге за 100000км стал задумываться о новом авто, желательно в кузове универсал. Склонялся к покупке КИА Сиид. Но за ценами не угонишься. Пришлось рассматривать аналогичные варианты других марок. Случайно заехал в салон. Посмотрел. Понравился С-4 Пикассо, но дорого. Залез в Ксару Пикассо - устаревший дизайн... но цена более-менее. Менеджер раскрутил меня на контактный номер моего телефона. Через несколько дней позвонил и объявил о существенной скидке на Ксару. Новая цена - 495500 рублей за авто с АБС, климатом, подогревом сидений, электрозеркала, пер.стеклоподъёмники, упр.магнитолой на руле... И я сдался... Для такого авто (2008г.в.) это супер цена. До сих пор не жалею в правильности своего выбора.В авто нравится почти всё с учётом возраста модели:Плавность хода - изумительная.Доступность к агрегатам и заправочным ёмкостям - хорошая.Подвеска даже после логана не вызывает никаких нареканий - в меру мягкая и комфортная. Двигатель желательно бы помощнее, но и этого для умеренной езды достаточно. Работает довольно тихо и ровно. Расход бензина удовлетворительный (каждый день загород - Москва), при не сильно активной езде - 8-9 литров. По трассе - 6.5 литров 95го. Салон большой, удобный, тихий, много места для всякой мелочёвки и не только. Трансформация салона позволяет чувствовать себя в машине, как дома. Большой объём воздуха внутри салона тоже немаловажно. Авто подходит как для дальних поездок, так и для передвижения в городе.Теперь о недостатках, кои есть в любом авто:Довольно большой радиус разворота. Недостаточно цепкие тормоза (в сравнении с VW). Несколько раннее срабатывание АБС.Низкий клиренс (мин.13 см под защитой), но по снегу лазает неплохо ввиду задранной кормы.Не очень удобное регулирование креслом по высоте - кресло просто поднимает свою заднюю часть, что не очень удобным делает посадку.Ну и в сильные морозы желательно бы погорячее печку, хотя ездил с незакрытым радиатором в 30 градусные морозы. Думаю, если ограничить доступ холодного воздуха в моторный отсек, то тепла бы добавилось.Имидж французского автопрома у меня после удачного владения вторым "французом" заметно поднялся - прекрасные машины по своим потребительским свойствам и по качеству. Сравнивать есть с чем, так как за рулём почти 30 лет и сам работаю на Ауди А6. На идентичный пробег в Логане проблем было меньше... Так что со спокойной душой могу каждому рекомендовать Ситроен Ксара Пикассо тем, кто любит вместительные авто, дальние и не очень поездки, комфорт как за рулём, так и на пассажирском месте.