Отзыв об Honda Accord Седан 2008 года

Отзыв об Honda Accord Седан 2008 года
12 декабря 2014
Найдено на
auto.ria.com
4.8
Начну, пожалуй, с ответа на вопрос, который стоит последним перед этой формой, в которой я пишу данный комментарий: "Стоит ли этот автомобиль своих денег?". Ответ будет однозначный - да, еще как стоит!Первый этап покупки автомобиля, как мы все знаем, есть определение бюджета - верхний предел суммы, в которую нужно "втиснуться". Следующим идет постановка задач, что будут возложены на автомобиль, другими словами - для чего он нам нужен. Ну и третий, завершающий этап, это определение потенциальных кандидатов на покупку и тест-драйв.Когда я покупал данный автомобиль, до действовал примерно по такой же схеме, что описал выше.Если при поиске автомобиля руководствоваться следующими параметрами: бюджет до 40k $, регулярные поездки на учебу/работу в городе, в магазин за покупками и в различные заведения на выходных, а летом на море, то это идеальный вариант. Он есть таковым потому, что за ту сумму, которую за него просят, вы получаете прекрасный внешний и внутренний дизайн (что, согласитесь, большая редкость), который получился очень удачным в этом поколении; динамичный и экономичный двигатель (201 л.с., 9,6 с. до сотни на 5-ти ступенчатом автомате и средний расход в 10 литров при обычной манере езды); прекрасную управляемость, комфорт; богатую на опции комплектацию.А теперь по пунктам. Да, 9,6 с. до сотни это, вроде как, показатель никакой динамики, но важно другое - ощущения. Двигатель 2,4 просто идеален для городских условий маневрирования, на трассе его более чем достаточно для обгонов и перестроений. Следует ли говорить, что на трассе можно спокойно ехать 200 км/ч и более? Но все-таки лучше держать "крейсерские" 110-130 км/ч и любоваться, как компьютер показывает средний расход 6 литров. Вот за что хорош этот двигатель - прекрасное соотношение динамики и экономичности. Напомню - 2008-ой год, 2,4 литра, атмосферник, автомат, более чем полторы тонны веса!Управляемость автомобиля спортивная. Руль очень информативный, местами даже чрезмерно, когда на трассе нужно чаще и слегка подруливать, чтобы двигаться ровно прямо в своей полосе. Т.е. присутствует некая резкость и моментальная отзывчивость, в отличии от других, где руль не просто наливается усилием, а приобретает некий "ватный" люфт.Подвеска средняя по комфорту. Здесь присутствует комфорт седана бизнес класса, но нет излишней мягкости. Так же нету и излишней твердости, когда чувствуется любая неровность. Проще говоря - относительно мягко, но не слишком. Такая подвеска в модели 2,4, т.е. той, которая позиционируется как более спортивный вариант. В двухлитровом варианте она, говорят, мягче. Думаю, так оно и есть. Если в первом случае, вы можете спокойно заваливаться в крутые повороты на скорости 100 км/ч и не ощущать никаких кренов и сносов, то во втором, видимо, можно не раскрывать потенциал автомобиля и просто вальяжно наслаждаться поездкой.Коробка передач удачная для своего времени. 5 ступеней с возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками - вполне хватает.Сидения комфортные и с очень развитой боковой поддержкой. Если бы еще добавить выдвижную часть на сидушке - было бы идеально. Сидеть удобно, все органы управления на своих местах. Большие и информативные боковые зеркала.Автомобиль, по большей части, рассчитан на водителя и переднего пассажира. Сзади будет тесновато, а если еще водитель (и/или пассажир) окажется ростом выше 180 см, то места для ног практически не останется. Виной всему, почему-то, глубокий багажник, который "съел" заветные сантиметры.Ситуация полностью изменилась в аккорде 9-го поколения, где внимания на задние места уделили больше, про что говорит даже появление подогрева задних сидений. И двигатель появился с большим объемом, но это уже совсем другой автомобиль и, в принципе, ничего общего с предыдущим аккордом больше не имеет.Салон сделан очень качественно с применением хороших материалов, которых можно не встретить даже в премиальных автомобилях с куда большим ценником, не говоря уже о прямых конкурентах.Набор опций внушительный, есть все необходимое (и даже больше), в отличии от других, особенно немецких, брендов, где еще очень много приходиться докупать и доустанавливать. Опять же, даже прямые конкуренты не могут порадовать таким же набором за аналогичный ценник.Делая выводы, хочу сказать, что аккорд 8-го поколения - интересный автомобиль. Он интересен своим эпатажным дизайном, когда будучи в классическом костюме или в пляжных шортах - вы все равно будете гармонично вписываться за его рулем. Он интересен внутри - где присутствует свой стиль, удобство и качество. Интересен технически - когда позволяет ехать одновременно и активно, и спокойно, не вдаваясь в сильные крайности, экономно расходуя ваши средства.Советую правильно расставить приоритеты перед покупкой и, главное - провести тест-драйв!
Последние найденные объявления Honda Accord 2008
Все отзывы о Honda Accord 2008
(270 отзывов)
Отзывы о Honda Accord других годов
Accord 2014
10
Accord 2013
74
Accord 2012
27
Accord 2011
41
Accord 2010
44
Accord 2009
52
Accord 2008
270
Accord 2007
183
Accord 2006
178
Accord 2005
99
Accord 2004
95
Accord 2003
72
Accord 2002
31
Accord 2001
34
Accord 2000
28
Accord 1999
42
Accord 1998
27
Accord 1997
33
Accord 1996
33
Accord 1995
20
Accord 1994
30
Accord 1993
24
Accord 1991
10
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 776
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
62
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 083
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 648
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
29
Element
83
Elysion
8
eNS1
2
F
3
FIT
228
Forza
5
FR-V
81
Freed
10
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
266
Insight
54
Inspire
39
Integra
66
Jade
4
Jazz
330
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
128
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
46
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
273
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
87
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
4
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
ZR-V
3
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
125T
10
250T
1
90 C200
1
Accord
2 037
ADV
5
ADV 150
2
Airblade
1
AquaTrax
6
ATC 185
1
ATC 200
1
AX-1
2
Bali
1
Bali 50
13
Beat
1
Bravo
2
Bros
1
CB
3
CB 1000
3
CB 1000R
5
CB 1100
3
CB 1100F
1
CB 125F
1
CB 125R
1
CB 1300
3
CB 1300S
2
CB 300
1
CB 300R
2
CB 400
1
CB 400F
6
CB 400SF
21
CB 400X
10
CB 500
35
CB 500F
5
CB 500X
3
CB 500XА
1
CB 50S
1
CB 550
1
CB 650F
3
CB 650R
9
CB 750
4
CB-1
2
CBF 1000
13
CBF 125
1
CBF 500
12
CBF 600
19
CBF 600N
12
CBF 600S
12
CBR
3
CBR 1000RR
15
CBR 125R
9
CBR 250R
13
CBR 300R
1
CBR 400
1
CBR 400R
21
CBR 500
3
CBR 500R
13
CBR 600
7
CBR 600F
29
CBR 600F4i
13
CBR 600RR
21
CBR 650
1
CBR 650F
6
CBR 650R
7
CBX 750F
1
CD 50
1
CG 125
1
CHS 125
4
City
7
Civic
1 276
CL 500
8
Clarity
103
CM 400T
1
CMX 1100
1
CMX 500
5
CN 250
1
Concerto
13
CR 125R
2
CR 250R
1
CR-V
1 835
CR-X
2
CR-Z
14
CRF
1
CRF 250
1
CRF 250L
9
CRF 250M
1
CRF 250R
5
CRF 300L
4
CRF 450
2
CRF 450R
9
CRF 450X
4
CRM 250
1
CRM 50
1
Crosstour
59
CRX
2
CTX 1300
4
CTX 700
5
CTX 700N
3
Dio
11
Dio 110
6
Dio AF 27
13
Dio AF 34
11
Dio AF-18
27
Dio AF-27
102
Dio AF-28
13
Dio AF-34
140
Dio AF-35
56
Dio AF-56
33
Dio AF-62
57
Dio AF-68
48
DJ
1
DN-01
3
e
3
e:NP2
45
e:NS1
26
Element
6
Elysion
11
eNP1
27
eNS1
129
Eve Pax
1
Everus VE-1
11
F600
1
Faze 250
5
FIT
31
Flush 50
1
Forza
3
Forza 250
24
FourTrax
1
FR-V
41
Freed
2
FTR 223
2
Fury
4
GB 250
1
Giorno
5
Giorno AF-24
17
GL
2
GL 1800
4
GLR 125
2
Gyre-x
1
Gyro
1
Gyro Up
1
Gyro X
2
Gyro-x
1
Hawk 11
1
HORNET
2
HR-V
227
Insight
103
Integra
4
Jazz
116
Jazz 250
1
Joker
1
Lead 100
5
Lead 125
1
Lead 90
12
Legend
57
Logo
4
M-NV
210
Mighty
1
NC
1
NC 700
1
NC 700S
13
NC 700X
14
NC 750
3
NC 750S
15
NC 750SD
3
NC 750X
28
NC 750XA
1
NES 125
1
NRX 1800
1
NSX
1
NT
1
NT 1100
9
NT 650
1
NT 650V
2
NT 700V
14
NX 500
4
Odyssey
37
Passport
26
PC
1
PC 800
2
PCX 125
22
PCX 150
7
Pilot
226
Prelude
17
Prologue
1
Ridgeline
13
S2000
3
Scoopy
1
SCV 100
1
SDH 150
2
SH 125
13
SH 150
7
SH 300i
12
SH 50
1
Shuttle
20
SK 50
1
SL 230
1
SLR 650
1
Steed
1
Stream
24
Tact AF-24
18
Tact AF-30
16
Tact AF-51
16
Today
1
Today AF-61
14
Today AF-67
10
VF 750F
1
VFR 1200
2
VFR 750F
4
VFR 800
3
Via 50
4
VLX 600
2
VRX 400
1
VT 1100
1
VT 1100C
1
VT 1300
1
VT 400
14
VT 400S
3
VT 500C
1
VT 700
1
VT 700C
1
VT 750C
17
VT 750C2
1
VT 750CD
1
VT 750DC
1
VTR 1000
4
VTR 250
4
VTX 1300
1
VTX 1800
2
VTZ 250
1
X
1
X-ADV 750
10
X-NV
17
X4
1
X8R-S
3
X8R-X
1
XL
4
XL 1000
2
XL 700
1
XLR 250R
2
XR
3
XR 125
1
XR 125L
3
XR 150
1
XR 150L
13
XR 190 L
7
XR 250R
3
XR 600
1
XR 600R
1
XR 650L
1
XR 650R
2
ZR-V
15
Другая
5 301