Отзыв об Honda Civic Хэтчбек 2008 года
Отзыв об Honda Civic Хэтчбек 2008 года
4 февраля 2016
Найдено на
auto.ria.com
Уже больше года являюсь пилотом этого замечательного космолета. До него было немного машин: "девятка", матиз, Приора, lancer X. С первыми 2-мя конечно сравнивать смешно, но с лансером можно :) отличительные черты - это конечно дизайн! Что экстерьер, что интерьер просто космос! И это учитывая то, что впервые машина сошла с конвейера в 2006 году, а концепт, который не сильно отличается от серийной машины, и вовсе появился в 2005! Даже сейчас эта машина смотрится очень современно, оригинально и интересно, что уж говорить про 2006 год, когда почти все машины этого класса почти не отличались друг от друга. Комплектация очень богатая для "С" класса, даже если сравнивать с тем же лансером, : во-первых, - это просторный кожаный салон с отличной боковой поддержкой (причём из очень качественной перфорированной кожи), датчики света, дождя, парковки, система динамической стабилизации (VSA), складывающиеся зеркала заднего вида, цифровой спидометр, 2-ух зонный климат-контроль, запуск с кнопки (пускай даже и с участием ключа - все равно прикольно :)), адаптивный мультируль (наливается тяжестью на большой скорости для удобства и безопасности вождения) со всеми нужными функциями, включая круиз-контроль, и многое другое. Отдельная тема - это конечно же коробка робот (I-shift). До приобретения очень много слышал негативного про неё, что тупит, дергается, не едет и т. д. Главное это понять: робот - это не автомат, - это та же механика, только более удобная в пользовании. Есть 2 режима использования робота: автоматический - практически также как и автомат едет, сам переключает передачи и т. д. и ручной (в котором я всегда и езжу): сам переключаешь передачи либо селектором (вверх/вниз), либо подрулевыми лепестками. В автоматическом режиме главный минус - это скорость переключения передач: не очень быстро как на автомате и довольно ощущаемо при езде (особенно когда давишь педаль в пол) - тебя просто кидает в перед при переключении и динамика разгона заметно ухудшается. В ручном режиме все гораздо лучше: можно крутить хоть все 6 ступеней до отсечки без всяких тычков при переключении! Многие сетуют на хрупкость робота и на недолгую жизнь сцепления, на самом деле это не так: основным "убийцей" сцепления на роботе служит простой с включённым режимом езды (а/м) например на светофоре или в пробке. Иначе говоря, как только останавливаетесь на светофоре или в пробке просто переключайте селектор в положение "нейтраль" и все. Также как и на механике. Плюс продлит жизнь вашему роботу своевременная замени масла в коробке и тормозной жидкости в сцеплении. Двигатель у нас в стране приставлялся только один: 1.8 литра с мощностью 140 л. с. Для этой машины очень бодрый, особенно учитывая 6 ступенчатую механику (для любителей "пободрее" есть версия Type R с 201 л. с.) работает как часы и практически неубиваем если вовремя менять масло и делать регулировку клапанов. Расход стандартный: около 10 литров по городу, 5-6 трасса. Подвеска жёсткая как ни крути - лансер мягче. Причин тому несколько: 17-ти дюймовые колёса с низкопрофильной резиной, вес машины (1245 кг вроде) и задняя полузависимая подвеска (торсионная балка) вместо многорычажной. Спереди macpherson. Но к этому быстро привыкаешь и дискомфорта это особо не создаёт особенно то, что благодаря такой конструкции машина просто отлично управляется на любой скорости, огромный багажник - особенно учитывая, что задние седенья складываются в "прямой пол" и поднимаются - машина очень практична для перевозки среднегабаритных грузов. Ну и немножко неприятного: шумоизоляции практически нет - слышно почти все. Но это не болезнь именно этой машины - этим страдают все японские одноклассники (по крайней мере того времени) Небольшой дорожный просвет тоже может стать препятствием при езде на наших дорогах, но выглядит машина очень красиво :) В общем отличный городской автомобиль - со своими недостатками, которые просто меркнут на фоне огромного числа достоинств
Последние найденные объявления Honda Civic 2008
Все отзывы о Honda Civic 2008
(480 отзывов)
Отзывы о Honda Civic других годов
Civic 2018
10
Civic 2014
10
Civic 2013
14
Civic 2012
70
Civic 2011
31
Civic 2010
53
Civic 2009
101
Civic 2008
480
Civic 2007
296
Civic 2006
92
Civic 2005
17
Civic 2004
22
Civic 2003
22
Civic 2002
21
Civic 2001
53
Civic 2000
26
Civic 1999
30
Civic 1998
58
Civic 1997
65
Civic 1996
44
Civic 1995
25
Civic 1994
27
Civic 1993
20
Civic 1992
34
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 078
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 633
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
Accord
2 148
Acty
1
Aerodeck
1
AquaTrax
3
Bali 50
11
Ballade
1
CB
1
CB 1000R
3
CB 1300
1
CB 300R
2
CB 400
2
CB 400F
4
CB 400SF
12
CB 400X
4
CB 500
19
CB 500F
4
CB 500X
5
CB 650F
1
CB 650R
11
CB 750
2
CBF 1000
7
CBF 500
4
CBF 600
10
CBF 600N
7
CBR
1
CBR 1000
1
CBR 125R
2
CBR 250
1
CBR 250R
8
CBR 300R
2
CBR 400R
9
CBR 500R
5
CBR 600F
24
CBR 650F
4
CHS 125
1
City
10
Civic
1 421
CL 400
1
CL 500
1
Clarity
49
CMX 500
1
Concerto
12
CR-V
1 703
CR-X
2
CR-Z
16
CRF
1
CRF 250L
6
CRF 250R
2
CRF 450R
9
CRF 450X
1
CRM 250
1
Crosstour
51
CRX
3
CTX 1300
1
CTX 700
1
Dio
25
Dio AF-18
12
Dio AF-27
48
Dio AF-34
65
Dio AF-35
28
Dio AF-56
12
Dio AF-62
20
Dio AF-68
18
Dio AF18
1
e
2
e:NS1
14
Element
4
Elysion
7
eNP1
4
eNS1
30
Everus
1
Everus VE-1
10
FIT
22
Forza
2
FR-V
50
Freed
1
Fury
4
GL
5
GLR 125
2
Gyro Up
3
HORNET
5
HR-V
203
Insight
64
Inspire
1
Integra
9
Jazz
137
Joker
1
Joker 90
1
Lead
2
Lead 100
1
Lead 90
4
Legend
72
Logo
3
M-NV
121
NC 700S
9
NC 700X
14
NC 750S
10
NC 750X
33
NC 750XA
5
NRX
1
NT
2
NT 700V
5
Odyssey
41
Passport
14
PCX 125
22
PCX 150
17
Pilot
170
Prelude
25
Quintet
2
Scoopy
1
SH 125
6
SH 150
4
SH 300i
1
Shadow
1
Shuttle
24
Steed
1
Stream
23
Tact
2
Today
1
Today AF-61
14
Transalp
2
VFR
2
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT 1300
2
VT 400
10
VT 750C
9
VTR 250
2
X-NV
11
X8R-S
1
XL 700
2
XR 150L
13
XR 650L
1
ZR-V
9
Другая
38