Отзыв об Honda Civic Седан 2008 года

25 февраля 2018

Автор: Виктор

Найдено на auto.ru

4.6

Уже месяц прошел, как продал я своего Цивика, езжу на хорошем, комфортном автомобиле, наслаждаюсь шумоизоляцией, пространством в салоне и всем остальным, но нет-нет да и сравню с Хондой, хотя это абсолютно разные машины и по классу, и по характеру. Почти восемь лет владения Цивиком пролетели быстро и без огорчений. Есть чем поделиться, 250 000 км пробега позволяют многое о нем рассказать, но предназначен отзыв для сомневающихся, стоит ли его брать, тем более в таком преклонном возрасте.. ответ однозначен- стоит!!! Один характер автомобиля чего стоит… когда кладешь тапку в пол, машина на секунду замирает, а потом этот фирменный хондовский рык и быстрый набор скорости… это все ощущения, по паспорту она набирает скорость примерно как и все ее одноклассники, но спортивная нотка, которую ощущаешь всем телом есть только у хонды. Управление- острое, четкое, усилитель дозирует твое усилие так как это нужно, чтобы идеально чувствовать автомобиль… в этом ни один автомобиль не сравнится с цивиком, если только какой истинно спортивный автомобиль… Посадка низкая, ниже чем у всех остальных, но в большинстве случаев ее достаточно… ездил на нем и в лес за грибами, и на Урал, пол России исколесил. В 90% случаев клиренса хватает, просто надо помнить о том, что он ниже и по проселку не летать, а то будет, как у меня в Удмуртии (дальше опишу подробней) Автомат- старая, Проверенная временем хондовская коробка, адаптивная, подстраивается под манеру вождения… когда впервые с этим столкнулся- думал, что с коробкой какой то глюк, что подсунули убитую, оказалось, что так и задумано ))) Для меня вопрос о замене автомобиля встал примерно полтора года назад, и не потому, что цивик перестал меня устраивать, а просто потому, что «мальчик» вырос и игрушка у него должна быть по-солидней…но копание интернета и поиск соответствующей машины никак не давали нужного результата… внешне симпатичных машин много-всяких разных, но надежных (а для меня это стоит на первом месте) нет…даже пресловутая тойота- уже не та, да и убогая она какая то, несмотря на кучу наворотов. Но вернемся к цивику… брал его совсем молодым двух лет от роду с пробегом 35000 км… Первая,и последняя неожиданность с ним приключилась на третий день владения- развальцевались тормозные шланги, и мне очень крупно повезло, что это произошло на стоянке магазина. Но данную поломку я отношу исключительно к качеству турецкой сборки и заводскому браку, но никак не на счет хонды. Следующие три года прошли в режиме «масло-колодки», в возрасте 5 лет- умерла подушка двигателя и закисли задние супорта. Их пришлось поменять Еще через два года перестал холодить кондиционер. Причина оказалась в забитом грязью радиаторе- промыл и все.. даже трубки не пришлось менять.. Ну и последнее приключение случилось в прошлом году, когда на дорогах Удмуртии я пробил радиатор и не заметил этого… итог- перегретый двигатель, причем настолько, что масляный щуп оплавился и стек в двигатель, пластиковые корпуса катушек зажигания полопались… когда приехал на сервис и рассказал все это мастерам- приговор был жестким- однозначная замена или переборка двигателя.. в течении следующих трех дней я усиленно искал варианты двигателей, пока не позвонили с сервиса и не сообщили «забирайте ваш автомобиль». я был в шоке.. Вскрытие двигателя показало, что с ним вообще ничего не произошло, вытащили оплавленный щуп, заменили катушки зажигания и свечи, поменяли масло и радиатор, и все… кольца, поршни, вкладыши и все остальное в идеале, замерили компрессию- 12!!! И это на машине с пробегом более 200 000 км… А потом еще был год езды- с удовольствием и без проблем. Теперь о минусах, слабых местах и стоимости обслуживания Обслуживание- к официалам лезть- разоришься в миг, ценник у них конский, оригинальные запчасти действительно дорогие- но на рынке полно хороших аналогов, дешевых и качественных. для примера: колодки передние- 1600руб колодки задние 1400 руб. радиатор- 6000 руб. катушка зажигания 2000 руб. самое дорогое. Подушка двигателя 10000 руб.( оригинал) неоригинал стоит 3000. Но ходит меньше. Минусы и слабости- кузов бумажный, металл очень тонкий мнется от малейшего дуновения ветра, Аккумулятор маленький, поставить большей емкости нет возможности из-за маленького посадочного места, так что аккумулятор на цивике- это расходник… живет не больше трех лет. Шумка слабая, европейцы гораздо тише… А нет больше минусов…даже маленький клиренс, на мой взгляд не минус, а особенность Подытоживая… Хонда Цивик-замечательный автомобиль. И на сегодняшний день- самый лучший из всех, которыми мне приходилось владеть. И 10 лет для него- возраст зрелости, а не старости. Потому и стоит он дороже других автомобилей, но он того действительно стоит.