Отзыв об Honda Pilot Внедорожник / Кроссовер 2012 года
Отзыв об Honda Pilot Внедорожник / Кроссовер 2012 года
6 ноября 2014
Найдено на
avtomarket.ru
Добрый день, уважаемые форумчане.Прошел год как я эксплуатирую Пилот. Общий пробег на данный момент в районе 85 тысяч километров (из них более 70 моих).Поведение и особенности автомобиля я подробно описал в предыдущих отзывах. За истекший пробег по технической части ничего не произошло. Ничего не ломалось, лампочки не перегорали. Машина скучная в плане ремонтов и это очень радует. Даже колеса не прокалывались и не пробивались (видимо, благодаря высокому профилю).Диагностика:Недавно провел «предзимнюю» полную диагностику авто. Все в норме. Износ двигателя незначительный (диагностика стенок цилиндров при помощи эндоскопа), особых различий между результатами диагностики 70 тысяч назад и сейчас нет. КПП без нареканий (но тут только сканером посмотрели), переключается очень плавно и незаметно. По подвеске тоже порядок. Значительный износ имеют только стойки стаба. Тысячам к 100 можно бы их поменять. Думаю, по гарантии должны это сделать. ТО и иное обслуживание:За истекший период автомобиль прошел 7 ТО у официального дилера. ТО я делаю чуть чаще, чем раз в 15 ткм, поэтому ТО 90 уже пройдено. Собственно, это было последнее ТО у официалов, т.к. когда пробег перевалит за 100 ткм, гарантия закончится. И можно будет обслуживаться в обычном нормальном сервисе. Стоимость обслуживания будет пониже раза в 1,5-2.Средняя стоимость малого ТО у официалов составляла около 8,5 тысяч рублей (с учетом скидочных карт).Если привозить свои запчасти, то выходит приблизительно процентов на 30-40 дешевле. Привозил пару раз. Но не всегда успевал заморочиться и их купить.Большое ТО чуть больше 20 тысяч. Один раз менялись колодки (не у ОД). Стоимость неоригинальных колодок перед+зад 1.5-2 тысячи. Скоро надо второй раз поменять. По случаю заказал из США комплект 4 тормозных диска и все колодки. На наши деньги обошлось в 9 тысяч рублей (доставка получилась халявная, друзья контейнер формировали, мое барахло много места не заняло J).Долива масла от замены до замены не требует. Присутствует нормальный угар. Уровень по щупу опускается на несколько миллиметров (от « чуть повыше середины» до середины). Сколько это в миллилитрах сказать затрудняюсь.Шины:Штатные летние Мишлен представляют из себя компромисс между шинами для асфальта и для проселка. Как и любое компромиссное \ универсальное решение они не идеальны. Дают чуть больше шума, и чуть меньше курсовой устойчивости на шоссе. На проселке они далеко не АТ, но и Пилот всего лишь кроссовер. В целом вполне приемлемые шины. Сейчас хочу купить себе еще комплект летних шин (пока зима, скидки и валюта не улетела совсем в небеса). Стоимость в Москве варьируется в пределах от 4.5 - 5 (Пирелли, Купер) до 8.5 (Нокиан, Конти) тысяч рублей. Типоразмер резины не самый распространенный, но выбор приличный. Думаю, потом будет дороже и выбор меньше.Зимние шины у меня тоже мишлен. Той же стандартной размерности. Покупал не сам, достались с машиной от первого владельца. Но, тем не менее, претензий к ним ноль. Тихо, ровно, мягко, стабильно. Страхование.Только что застраховал машину по КАСКО в Ингосстрахе. Сумма за год – 64 тысячи (страхуюсь без франшизы). Конечно, можно было застраховаться и подешевле, но я предпочитаю Ингос. Каких-либо серьезных претензий у меня к ним нет. В прошлом пару раз экспериментировал с другим СК (Согласие, Росгосстрах), но мне не понравилось. Небольшие общие заметки.В предыдущих отзывах я подробно описывал свои впечатления от автомобиля, что мне нравится, а что нет. Сейчас остановлюсь на нескольких моментах, которые я оценил \ заметил в процессе эксплуатации.- Очень нравится, как реализован полный привод для кроссовера. Система VTM-4 (она же SH-AWD) работает очень здорово. Обеспечивает адекватное ускорение и управление на скользких покрытиях, даже когда у колес разный коэффициент сцепления с дорогой (например, слева асфальт, справа есть наледь). На проселке машина без проблем преодолевает диагональное вывешивание. В общем, ничего сильно лучше на кроссоверах не видел (это мое личное скромное мнение). На всех кроссах, что были у меня (Рав, СРВ, тигуан, йети, спортидж) полный привод был реализован не столь эффективно.- Испытал на практике и оценил практичность материалов салона. Все оттирается, отмывается водой и тряпкой без проблем. Однажды дети всю дорогу красили шоколадкой обивку двери и кресло в шоколадный цвет J. Я еще думал, что подозрительно тихо… Думал, придется делать химчистку, но все оттерлось элементарно. - Я не фанат доп.оборудования и внешнего тюнинга, но заметил, что для авто существует куча прибамбасов. Их можно заказать из США, где машина популярна. Можно купить через клуб здесь. Есть они и у дилеров, но цены у дилеров невменяемые. У меня из всех этих допов установлены только пороги (чтобы детям удобно залезать), фаркоп (я вожу прицеп) и прорезиненная «лыжа» на передний бампер, которая уже несколько раз спасала его от перекраски.- На мойках все время пытаются содрать лишних денег (как за автобус J))). Зимой сильно пачкаются пороги спереди, на них снизу налипает грязь. Поэтому на мойку приходится периодически заезжать.О перспективах.На пилоте я первоначально планировал отъездить 200-250 тысяч. И сейчас эти планы не изменились. Технических противоречий этому нет, проблем возникнуть не должно. Недавно проходил ТО в большом автоцентре на новой риге (на букву МJ). И пока ожидал, то праздно шатался по салонам, смотрел, на что я теоретически смогу потом поменять пилот. В ценовом диапазоне до 1.9 - 2-х млн все также крайне мало действительно больших универсальных кроссоверов. Приметил Форд Эксплорер, у которого цена и лошадиные силы наконец то пришли в соответствие с реальностью жизни. По соотношению цена/опции – хорошее предложение. Салон только потеснее, чем в пилоте, мне показалось. И на Вольво ХС 90 скидки сейчас неплохие, но 7-ми местная версия все равно вылезает из 2 млн. У ХСтретий ряд потеснее конечно, зато очень красивые материалы отделки (в салоне на это обращаешь больше внимания, чем при дальнейшей эксплуатации). Есть еще мазда СХ 9, тоже вариант. И, в общем то, все. Есть еще хайлендер, но он подороже чем 1.9 млн, где-то около 2.2 выходит. Но там уже близко акура МДХ, которая, на мой вкус, интереснее (в частности, с точки зрения реализации полного привода).Но, в общем, если бы брал сейчас, то взял бы снова пилот. Он мне больше всего подходит на данном этапе по совокупности всех параметров и цены. В 2016 должно появиться новое поколение пилота. Буду ждать, а там посмотрим. Главное, чтобы не получилось как с Вольво ХС 90, когда текущее поколение стоит от 1.9 млн, а следующее от 2.8.
Последние найденные объявления Honda Pilot 2012
Все отзывы о Honda Pilot 2012
(23 отзыва)
Отзывы о Honda Pilot других годов
Pilot 2016
10
Pilot 2015
15
Pilot 2013
12
Pilot 2012
23
Pilot 2010
10
Pilot 2009
18
Pilot 2008
86
Pilot 2003
18
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 078
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 635
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
250T
1
Accord
2 599
Acty
1
ADV
3
AquaTrax
5
Bali 50
12
CB
10
CB 1000R
4
CB 1300
1
CB 300R
5
CB 400
2
CB 400F
5
CB 400SF
19
CB 400X
6
CB 500
35
CB 500F
5
CB 500X
6
CB 650F
1
CB 650R
22
CB 750
2
CB400SF
3
CBF 1000
7
CBF 500
5
CBF 600
11
CBF 600N
12
CBR
18
CBR 1000
1
CBR 1000RR
17
CBR 125R
3
CBR 250
1
CBR 250R
10
CBR 300R
2
CBR 400R
11
CBR 500R
10
CBR 600F
30
CBR 600F4i
14
CBR 600RR
16
CBR 650F
3
CHS 125
1
City
13
Civic
1 753
CL 400
1
CL 500
10
Clarity
49
CMX 1100DP
17
CMX 500
10
CN 250
1
Concerto
16
CR-V
1 990
CR-X
3
CR-Z
20
CRF
17
CRF 250L
8
CRF 250R
4
CRF 450R
13
CRF 450X
3
CRM 250
1
Crosstour
62
CRX
2
CTX 1300
2
CTX 700
2
Dio
27
Dio AF-18
15
Dio AF-27
53
Dio AF-28
12
Dio AF-34
75
Dio AF-35
46
Dio AF-56
14
Dio AF-62
29
Dio AF-68
23
e
3
e:NS1
25
Element
4
Elysion
13
eNP1
8
eNS1
32
Everus
1
FIT
31
Forza
2
FR-V
54
Freed
1
Fury
4
GL
4
GLH 125
1
GLR 125
3
Gyro Up
2
HORNET
5
HR-V
226
Insight
72
Inspire
1
Integra
9
Jazz
172
Joker
1
Joker 90
1
Lead
3
Lead 100
1
Lead 90
5
Legend
73
Logo
5
M-NV
148
NC
12
NC 700S
9
NC 700X
16
NC 750S
14
NC 750X
41
NC 750XA
4
NRX
1
NT
2
NT 1100DP
13
NT 700V
6
Odyssey
36
Passport
16
PCX
1
PCX 125
21
PCX 150
23
Pilot
200
Prelude
24
Quintet
1
Rebel
1
Ridgeline
10
Saber
2
Scoopy
1
SH 125
8
SH 150
6
SH 300i
2
Shadow
1
Shuttle
22
Steed
1
Stream
33
Tact
2
Tact AF-24
10
Today AF-61
14
Transalp
2
VFR
2
VFR 1200
1
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT
1
VT 1300
2
VT 400
14
VT 750C
8
VTR 1000
1
VTR 250
1
X-ADV
1
X-NV
11
X4
1
X8R-S
1
XL
19
XL 700
2
XR
11
XR 150L
20
XR 250R
1
XR 650L
1
Z
2
ZR-V
10
Другая
55