Отзыв об Honda Shuttle Минивэн 2017 года

26 октября 2021

Автор: 23452757

Найдено на drom.ru

4.2

10 лет ездил на Тойота Спасио, потому " только Тойота!" и ни чего другого. Заточен был на Филдер Гибрид. За рулём не был 5 лет и хорошие воспоминания о надёжном "спасике" преобладали в головном мозге.Перед глазами стоял свеженький гибридный Филдер...правда настораживала слабенькая бензиновая установка ( 79 лошадок насколько не изменяет память).Сомнения были не напрасны. Я только открыл двери безпробежного Филдера и присесть за баранку этого авто желания не возникло. Страшненький аппарат изнутри как Жигули. Конечно простой как автомат Калашникова и думается надёжный....но ездить хочется на удобной и красивой машине. И такой оказался гибридный Хонда Шаттл гибрид. По деньгам сопоставимый с Филдером но по всем параметрам выше тойотовского детища. Клиренс конечно низковат. Но это не проблема. Приподнял в процессе эксплуатации. Первые впечатления не плохие. Вышел на трассу и сразу ему втопил 150. При том что за рулём не был 5 лет ( говорил выше). Скорость не чувствуешь. Всё под контролем. Дорогу держит как приклееная. Руль чувствует моментально. Все неожиданные выбоины на дороге успеваешь лёгким движением баранки! Резвая тачка. На педаль газа отзывается без промедления. Спокойно обходишь кого надо. Припарковаться в ограниченном пространстве без проблем. Датчики парковки штука классная. Гаражик ограниченный.Заезжаю и даже не выхожу смотреть сколько до переднего бампера...5 см. По бензину экономия реальная 5 литров трасса, 6'5 город. Где-то развернуть авто тоже проблем нет, места везде хватает.Задний бампер продуман хорошо,жопа задрата и потому неожиданные бордюры и прочие пни ни чего не отломают при заднем ходе. Задний ход только электрический. Не знаю хорошо это или плохо.Время покажет. Салон складыватся ровно в пол..Впечатления о машине хорошие.Пока единственное что с открытой передней дверью машина не едет...на "парковку" встаёт. Выход принудительно нажать сигнальную кнопку в дверном своде.В роботизированной коробке каких либо не удобств не заметил. Сейчас езжу в "ЭКО режиме" (имеется такая функция) тестирую что это такое. Имеются задержки в переключении скоростей для экономии горючего. Особо не напрягает и при желании можно перейти в стандартный режим. Ходовка жестковатая, зад на балке что собственно плюс т.к. нет кучи сайлентблоков.