Отзыв об Hyundai Santa FE Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Всем привет. Строго не судите, пишу первый раз отзыв может кому-то пригодится. Постараюсь без воды и по существу. Автомобилем владел 6 лет, т.к. был куплен в кредит в 2012 году.Начну с комплектации авто. Дизель 2л. Автомат коробка, полный привод, кожаный салон, климат и все, что нужно. Расход трасса 9л, город 10-11л. Динамика по трассе и городу очень даже ничего, со светофора стартуешь равных мало. По трассе на обгон тоже идёт уверенно, почти на любой скорости, трассу держит ровно, боковой ветер не страшен, машина тяжёлая(относительно). Салон большой и удобный, задание сиденья можно опустить, чтобы ехать полулёжа, передние тоже можно регулировать, очень удобно, большой багажник, как-то перевозил за раз: диван, подушки, телевизор, стол и ещё куча вещей и это за одну ходку. Что касаемо проходимости: почти сразу как купил взял маму прокатиться в лес за грибами, выехали за город, миновали небольшую деревеньку, далее речку в брод и по дороге где трактора ездят за сеном и за дровами. В маминых глазах читался ужас и просьба давай туда не поедем. Но водитель Сантавод был не умолим, полный привод все дела, не бойся! (Сейчас бы, да спустя год владения не сунулся бы туда ни за что) Но Бог миловал и аккуратно проехали можду коллеи. Что касается проходимости, хочу уделить значимый момент, т.к. она на высоте для паркетника. Строил дом в 2014 году, дорог небыло. Лето дождливое. В одном месте постоянное болото, метров 200, вода стоит и чернозем раскисший. Плывет по такому дерьму как миленький, ни разу не застрял, ездил каждый день и в течении дня до магазина для стройки. Бампер не свешивается, большой плюс. Напомню коробка автомат!!! Автомат четкий и крепкий выдержал, правда тяжело потом было перевести его в положения D,P, R и тд, думал каюк, но спустя некоторое время езды по трассе приходил в норму. Зимой по снегу тоже хорошо идет, без фанатизма глубины. По трассе зимой очень уверенно идёт. Клиренс достаточный.За 6 лет один раз перебрал подвеску полностью, поэтому считаю ее удачной, т.к. езжу много и достаточно агрессивно. Что касается двигла: мозги мне делал регулятор давления топлива, который в топливной рампе. Периодически приходилось его чистить, в конечном итоге он накрылся-падла. Стоимость его с магазина в Екатеринбурге 28т.р. нашел за 14т.р. новый, знакомый занимался запчастями. Поменял и забыл. Бывали чудеса, что машина не заводилась летом, стартер крутит и не схватывает, сломал голову из-за чего, диагностика ничего не показывала и такая херня периодически докучала, бывало, что в магазин приедешь, купишь, выходишь и не заводится, а это ппц. Оказалось плохая масса, дизеля этого не любят, а массы там аж 3шт.Что касается зимы: ниже -15 градусов машина не заводится, думал вчечи, заменил не помогло, спустя некоторое время выяснил, что причина в салоне автомобиля, а в частности какой то грёбаный датчик. Пусть какой теплый не будет движок, гретый вибасто, не заведется. Стоит поставить печку в салон, 15 минут и запустил. Холодную пробовал запускать без вибасты, но с теплым салоном в -27 заводил. В целом автомобиль неплох. Но ох уж эти ньюансы, сколько поисков и нервов он вытрепал. Дизелистов мало и к ним очередь на пол года расписана. Ещё у этого авто дорогая замена ремня ГРМ, корейцы постарались.