Отзыв об Hyundai Santa FE Внедорожник / Кроссовер 2010 года

Купил эту машину только потому что уже имел опыт владения Санта Фе. У меня был Санта Фе в Америке, на нем стоял двигатель 3.5 и стояли электрические сиденья! Так вот, я купил эту машину новой у дилера в Нью Йорке в 2002 году а продал ( скорее подарил, выручил всего-то 2.300 дол! и это за отличный экземпляр с пробегом в 67 тыс миль) его аж в 2013 году. За все время владения этой машиной (машина была вторая в семье) ничего на ней не делал, кроме расходников. Из больших поломок, аккумулятор пришлось менять и передний подшипник! А так она ездила и никогда не подводила! будучи в России я решил что как вторая машина мне Санта Фе подходит и купил ее с пробегом в 57 тыс км за 11 тыс дол! Купил в Москве а гнал своим ходом на юг в Ростов. За год с небольшим поломки следующие. Машина стоит у механика прямо счас, перебирают коробку автомат 4 скорости ( на той что в Америке стояла коробка 5 скоростей) . Коробку сжег тот кто ездил на ней до меня! Как они ухитрились?, а очень просто. Из под сальника капало масло трансмиссионное и уровень ее стал опасно низким а датчика уровня масла в коробке в этой машине нет( машина собрана в Таганроге, а на моей предыдущей машине такой датчик был!) . Итого, девушка что ездила по Москве на этом Санта Фе не заметила того как пару раз перегрела коробку и он стал дергаться. Сначала не первую скорость а потом и дальше. Я при покупке это почувствовал сразу, но она сказала мне что если поменять масло и фильтр то все встанет на свои места. Механик что проверял машину перед покупкой сказал мне то же самое. Дело было в феврале стоял жуткий холод а холодная коробка не дергала, только когда прогревалась. Все ремонты будут стоить примерно 60 тыс, с заменой всех фрикционов и расточкой вала. То есть полный капитальный ремонт автомата! Цена меня не напугала, больше меня пугает то что жена осталась без машины. А на одной машине мы не справляемся ( двое деток у нас и их нужно возить а я занят). Еще ремонты. Опять правый подшипник загудел и я поменял его сам. Стоимость 1200 руб за штуку, за ремонт соответственно не платил. Нижние противотуманки пришлось менять вместе с колбами, горели плохо. Не работает круиз, но мы его не стали ремонтировать, все равно на дальние расстояния мы едем на второй машине. Пришлось переделать сиденье водителя ( рост мой 190 см) , приварили направляющие под сиденьем чтоб можно было отодвинуть сиденье подальше от руля, иначе невозможно мне рослому водителю сесть за руль! Жене нормально а мне неудобно, подогнаны размеры под среднего корейца. В Америке сиденье имело электрические регулировки и отходило назад и вниз! Это единственный минус машины что собрана в Таганроге! И наконец, все ржавеет, все петли сзади, и много что внизу под днищем! Все пришлось почистить и обработать оцинковкой пшикалкой! А петли задней пятой двери пришлось менять! Сгнили почти полностью. Благо они не стоят дорого. Дверь багажника громыхала на любой кочке, но как только мы поменяли петли и замок все прекратилось. Никакого шума! Прочие поломки. Спидометр загулял и умер! Пришлось купить ролик с пластиковым колесиком на конце ( 450 рублей всего) и поменять датчик скорости что на коробке. Верхнюю часть оставил а нижнюю с этим валиком заменил. Все это заняло 15 минут. Машина зимой ( в Ростове выпадает достаточно снега зимой и может быть гололедица) заводится и бегает по сугробам и по льду очень даже неплохо. Постоянный полный привод и как результат пожирает бензин тоннами! Не знаю как у прочих но у нас по городу получается 17-20 литров ! И это не опечатка! Стоит компьютер на машине и он все показывает! По GPS на сухом асфальте может разогнаться за 10 секунд! Это если при ручном переключении скоростей на коробке! А написано в справочнике что за 11.7 ! Сам замерял! 10 секунд! Если в авторежиме то 11.5 ! Машинка бодрая и шустрая, легко рулится и не отстает в потоке ни от кого! До 160 км в час разгоняется по трассе легко а потом ее начинает кидать из стороны в сторону из за ветра и ехать больше уже опасно. Нужно ли брать эту машину чтоб ездить зимой? Однозначно брать! Летом она не нужна но зимой вывезет из сугробов легко. На машине нет блокировок как на машине что я имел в Америке. Но и без этих сложных механизмов она едет и вылезает сама. Машина не предназначена ездить по болоту и грязи. Это паркетник, но иногда и по грязи проехаться сможет. На той версии машины что делали в Таганроге не было третьего ряда сидений , а вот в Америке был третий ряд. Я не знаю кому это нужно, может детей возить, но мне кажется что в ней достаточно места для полноценной семьи. Мои дети не любят ездить на моем БМВ, они предпочитают Санта Фе жены, и все из за того что в ней много места! Они сзади стоят в полный рост. За 6 лет нет никакой ржавчины на кузове! вся ржавчина это навесные элементы что приклепали в Таганроге! Если вы собираетесь покупать такую машину то лучше всего брать с двигателем 2.7! Он и едет нормально и тянет нормально. А если установить ГБО то и проблему с расходом можно решить. Всем спасибо!6 июля 2016Добавлю еще комментарии.Из ремонтов, поменял ремень ГРМ, помпу, ролики, генератор( приборная панель начала мигать а бортовая сеть стала показывать всего 12.7 вольт) , ремень генератора, все подушки двигателя и стойки стабилизатора(последние сняли, удали с тыла молоточком и поставили на место, больше не стучат!) . Жду когда мне сделают чип-тюнинг чтоб расход стал меньше. Но это только мечты. Машина ест 20 литров на 100 и ничего с этим поделать наверно нельзя! В общем время покажет. Двигло масло не ест! Коробка стала как новая после ремонтов! Машина стала пошустрее. Жена довольна!