Отзыв об Hyundai Santa FE Внедорожник / Кроссовер 2011 года

20 февраля 2012

Автор: Сергей Фролов

Найдено на cars.mail.ru

4.7

Купил новую машину (комплектация Style) в салоне по трейд-ин. Сдал в обмен Санту Классик 2003 г бензин 2,4л (американка - 136 л.с). Предыдущая машина вдохновила взять опять Санту, но уже решился на дизель. Ездить приходится ежедневно по Москве и в выходные на дачу (Клинский р-н, за Высоковск = 100 км). Пугали, что зимой буду мерзнуть на дизеле в пробках, но машина прогревается лучше чем предыдущая, бензиновая. Завожу машину дистанционно, сажусь уже в прогретую. В феврале выдавались дни с морозом до -30 град. Заводится без проблем, правда в самые сильные морозы заливал антигель на заправке (береженого ...). Накатал за 4 месяца 9000 км. Расход по Москве с учетом её пробок в среднем не превышает 11,5л/100км. При поездках на дачу обнулял счетчик расхода и от двери до двери получалось не более 6,9л на 100км. Ездил к другу на дачу по Каширке, при средней скорости 110 км/ч расход получался 7,9л/100км. Для экономии нажимал кнопку ECO. Машина тупеет и держит обороты до 2000. В этом режиме чтобы ускориться нужно резко давить педаль в пол. Если отключать ECO, машина резвее, но расход вырастает заметно. Коробка автомат иногда "задумывается" на долю секунды. Привык быстро. Поначалу не мог настроить сиденье с электроприводом, но примерно через неделю было найдено комфортное положение. Из сверчков вылезает один в подлокотнике пока салон не прогрет полностью, а когда прогреется сверчок засыпает. На льду на шипах как на асфальте (с разумной скоростью). По сугробам главное не посадить на брюхо, а так по снежной целине едет даже в горку почти на холостом ходу. Как подключается полный привод не замечал, абсолютно не ощущается. Принудительно подключать полный привод не приходилось, правда на серьёзном бездорожье не пробовал, это уже до весны, а пока сухо и твердо.