Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан года

Прежде чем описывать, хочу отметить, что: 1. Абсолютно все ИМХО 2. Многие сравнения навеяны моим нынешним автомобилем - Рено Меган II (1,6 МКПП, 115 л.с.) Итак: ДИНАМИКА Лансер 2,0 CVT НЕ самолет. Я бы сказал так - мощность необходимо достаточная, но не более. Есть надежда, что тест-драйвовые машины еще не обкатаны и полную мощность не выдают. Тот же Меган начинает ехать после 5000-7000 км пробега. Кроме того, на Мегане МКПП на редкость удачно подобраны передаточные числа и люди очень часто спрашивают у меня какой стоит двигатель, не ожидая такой прыти от 1,6. А так... Ланс автомобиль, позволяющий комфортно и без комплекса неполноценности передвигаться, где надо ускоряться и т.д. В общем, по динамике зачет, но не 5 с плюсом. Кроме того вариатор показался несколько странным: То он при кик дацне рвал вперед, а то очень долго думал. Не понятно... АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ Больше всего я боялся шумности, о которой так долго судачили. Слава богу, этого нет. Для машины этого класса по шумам все достойно. Несколько напрягает странный звук при разгоне. Кто то его называет рыком двигателя и он им нравится. Я склонен считать, что это некая вибронагруженность. Есть гипотеза, что на определенных оборотах двигатель и элементы кузова входят в резонанс и появляется этот самый рык/вибрация. При этом она не передается на ездоков, а ощущается только в виде звука. Для меня не очень приятного. Опять же мое предположение, что на Инвайте этого звука может и не быть, так как нет растяжки, а значит кузов мягче и, возможно, лучше поглощает вибрацию. ПОДВЕСКА Опять же имелись опасения, что подвеска жесткая до некомфортности. Ничего подобного! Комфорт ничем не хуже, чем у Мегана (а для меня лично это эталон в классе). При этом как класс нет валкости Мегана. По подвеске 5 баллов. ШТАТНАЯ МУЗЫКА НЕЗАЧЕТ!!! Штатная музыка ужасна ; (( Мне было достаточно десяти секунд, чтобы это понять. Хочу заметить, что я вовсе не фанатичный ценитель автозвука. Способы борьбы с этим естественно пока не известны. Например, на Рено способ борьбы был простой - брать машину БЕЗ штатной магнитолы, но со ШТАТНОЙ акустикой. Как ни удивительно штатная акустика на Рено вполне достойная и установка Блаупункта средней руки полностью решает проблему "балалаечности" штатного головного устройства. В итоге кроме хромированной решетки радиатора теперь из USA повезу еще и рамку для двухдиновой музыки. РЕЗЮМЕ Я хоть и записался уже на машину, но был уверен в её покупке только на 95%. После тест драйва уверен на 100%. Да! Недостатки есть. Но не забываем про цену, размер, двигатель и CVT. Уверен, что, несмотря на все НО, Ланс стоит своих денег и я буду его брать. **** 16.06.2011 Вчера "исполнилось" 100000 км. Подведем результаты: Неисправности: - на 90000 км засопливилась левая передняя стойка. Заменил обе. - Менял лампочки ВСЁ!!! За 100000 км пробега!! Это мой седьмой по счету автомобиль и четвертая иномарка. Такой надежности еще не встречал (тьфу три раза). Заменил из-за естественного износа: 60000 км - передние колодки (и то походили бы еще) 90000 км - ремень навесного оборудования Задние колодки до сих пор не менял! В общем по надежности - зачет!