Отзыв об Mitsubishi Pajero Sport SUV / Кроссовер года

Машинку (МПС 2012 г. 2,5 объем дизеля) купила только 2 недели назад. А посему инфы хватит только на небольшой комент. До этого был МПС 3-сильный бензин, 2004 г. И поскольку данный экземпляр устраивал во всех отношениях (надежность, проходимость, расход топлива и расходы на эксплуатацию), то продан был практически со слезами на глазах. Продан, потому что машина была уже старовата, хотя прошла всего 150 000, но усталость двигателя все же давала знать.. (не так быстро набирал обороты, разгонялся довольно медленно). Можно было бы конечно применить реанимационные меры, но было принято более радикальное решение - купить новый... В салоне на момент продажи были только 2,5 дизели, поехали на тест-драв (после 3-сильного движка думала, что 2,5 просядет на разгоне) авто приятно удивило, стартует конечно не как феррари, но достаточно резво для внедорожника. При этом, частенько замечала, как на светофорах уходила в отрыв достаточно быстро от седанов 1,8 и 2 - объема. Но в принципе, скорость и время разгона для этого авто не главное... Ибо, покупая внедр, надо понимать, что ты покупаешь не спорткар, и даже не паркетник... Хоть я и женского полу, но такие примочки как датчик дождя, парктроник, кожа салон, электропривод сидений и торпеда под дерево меня волнуют мало... Хотелось автомобиля, который одинаково уверенно (хоть и не так быстро) шел бы по асфальту, снегу и прочему дерьму, коего у нас в родной стране (Москва -не исключение) в достатке. Что могу сказать отъездив 2 недели... Расход... ну 15 литров в среднем на стошку... На старом у меня был расход примерно такой же юензина, для меня вполне по деньгам приемлемый, то есть не экономлю и финансовой дыры не ощущаю, примерно к этому была готова при покупке... Тем более, что авто на обкатке, потом расход снизится по любому. Босле бензинового движка (которого в принципе было неслышно, так легкое мурлыканье), дизельный конечно тарахтит довольно громко, но опять же, он гораздо слышнее когда находишься возле машины, а не внутри. Т.к. я езжу только при наличии громкой музыки в салоне, то мне это тарахтенье по барабану. Салон бедноват? Ну, не порш кайен, но все необходимое для комфортной рулежки в нем есть, панель стала удобнее (на мой взгляд) по сравнению со старой моделью, салон просторнее. Правда карманов и отделений для всякой мелочи по прежнему маловато. Напрягает, что подлокотник между сиденьями стал кароче, свободную руку теперь некуда положить)) Но это мелочи, по сравнению с мировой революцией). Теперь о несомненных плюсах нового МПС перед старым ... раздатка... если на старом, для того чтобы врубить полный, надо было остановиться и потом поключиться и ехать со скоростью не более 100, сейчас полный включается на ходу (до 100 км.) и едет до 140 км. удобно? безусловно.. не всегда есть момент, когда можно остановиться в экстремальной ситуации. В новом МПС трансмиссия Super Select 4WD. Фактически постоянный полный привод и можно ездить по всем видам дорожного покрытия, не только прямо, но и поворачивать. Т.е. не важно, что под колесами. Сухой асфальт или лед. В старом такокой прелести не было и езда по сухому осфальту могла привести к "стружке" в раздатке, а это, естественно, попадос на бабло.. Да и с этой трансмиссией на полном приводе легче входит в повороты. НУ И ПОСЛЕДНИЕ ДВА ДНЯ в москве показали, что машина была выбрана правильная, со стоянки, где стоит мой паджер спорт, 5 машин выволакивали на тросах, в том числе "поноприводный" ниссан джук с турбированным 1,6 движком... В такую погоду, на такой дороге, чувствуешь себя белым человеком... Да и в принципе, настоящих внедорожников можно пересчитать по пальцам одной руки: крузак, ленд ровер, паджер... по соотношению цена- качество - отличный вариант. Свет фар сначала пугал (не ксенон) но галогенки оказались вполне яркими. Недостатков пока не вижу, не чувствую (ну если только, действительно, напрягают дворники, но это такая мелочь, что даже говорить не хочется), все остальное при первом ТО или дальнейшей эксплуатации. Ну и последнее... единственное, что не очень нравится, - медленно греется движок... минут 15... а ездить на холодном дизеле - дороже встанет.. К климату претензий нет, может быть потому что уже руку набила со старым своим МПС.