Отзыв об Mitsubishi Pajero Sport Внедорожник / Кроссовер года
Отзыв об Mitsubishi Pajero Sport Внедорожник / Кроссовер года
9 июля 2017
Найдено на
auto.ria.com
Покупался Тигр, как второй автомобиль в семье, и его целью было обслуживание потребностей всех членов семьи. А соответственно достаться он должен был в качестве основного автомобиля моей жене для ее поездок на работу и обратно, а так же по семейным делам: за покупками и на всяческие потребности подрастающих детей (кружки, занятия, поликлиники). При этом на момент покупки первым автомобилем был легендарный немец - BMW 5-ка.
Каково же было мое удивление, когда усадив жену в автомобиль в автосалоне она вылезла из него со слезами на глазах (буквально)!!! Ее первые слова при этом были: "Как ты мог посадить меня в такое? ... Он же такой грубый и большой!" (Хочу сразу же напомнить, что за 30 секунд до посадки впервые в жизни в салон Тигра, она вылезла из-за руля BMW 528 в люксовой комплектации). Но когда на тест-драйв в качестве водителя за руль автомобиля сел мальчишка лет 20, моя супруга заявила, что если мальчик может управлять таким автомобилем, то уж она и подавно справится! ))) В этот день было еще несколько поездок в другие автосалоны, в которых были автомобили подобного класса, но более интересные для нее внутри (схожие на легковое авто) и с более вычурными формами снаружи.Однако к концу дня моя супруга, имеющая опыт управления авто несколько лет, заявила, что мы возвращаемся в салон Mitsubishi и однозначно купим Тигра.
Аргументами выбора были ее ощущения полной безопасности, защищенности и надежности при управлении таким автомобилем, обладающим обликом абсолютного внедорожника. Итак, за руль Тигра села блондинка! )))
Следующим моим удивлением, было то, что в нашу 5-ку BMW она больше за руль по собственной воле не садилась. И с огромным нежеланием отдавала мне Тигра на выходные, когда я уезжал в горы, к различным дальним водоемам и тому подобным местам, отличающимся действительным отсутствием дорог. Кстати хочется отметить, что автомобиль вел себя там очень достойно. Приходилось мне несколько раз и за трактором бегать. Кстати, бегать приходилось ДАЛЕКО! ))) Но я понимал, что всему есть предел, и не стоит пытаться заставлять Тигра участвовать в настоящих джиперских "прохватах". Его судьба и назначение быть по настоящему УНИВЕРСАЛЬНЫМ автомобилем, и он с этой задачей справлялся "на отлично"!
Автомобиль оказался действительно универсальным. Он абсолютно подошел молодой девушке-водителю, для уверенного управления в условиях довольно насыщенного городского движения. Достаточно комфортным и вместительным для поездок вместе с нашими двумя детьми в разные области Украины. И другом, в котором я всегда уверен во время вылазок с семьей "на природу", в те места, куда попадали в основном внедорожники (не путать с кроссоверами!), квадроциклы и немногочисленные туристы. Другими словами видел он и горы, и речки, и песчаные пляжи, но видел в меру, и эту меру надо знать, так как специализированным внедорожником этот автомобиль НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
Кстати, во время вылазок из цивилизации, хоть палатка и была всегда со мной, но ночевал только в автомобиле! Он очень комфортен в этом отношении (идеально ровное спальное место при сложенных задних сиденьях, длиной 170см и шириной 140см), а палатку отдавал желающим.
Хочется отметить и надежность Тигра в эксплуатации. Помимо своевременно меняемых масел и фильтров и проведенных технологических работ, были заменены:
- штатная резина на 40 000 км (на BF Goodrich All-Terrain T/A);
- колодки тормозные передние на 40 000 км (360 грн.);
- колодки тормозные задние на 60 000 км (320 грн.);
- сайлентблоки переднего стабилизатора (в основном внешние - 2шт.) каждые 10 000 - 15 000 км (80 грн./штука);
- нижний левый рычаг на 60 000 км (360 грн.).
Так что вам решать надежен ли такой автомобиль или нет.
Что касаемо технических характеристик. Тигр был создан на базе разработок широко используемых в 90-х годах на внедорожнике Pajero Wagon 2 и пикапе L 200. В результате получил в наследство, проверенные огромным множеством предшественников конструкцию двигателя, трансмиссии, подвески и привода. И что очень не маловажно, что цена этих разработок была уже уплачена ранее теми покупателями, тех моделей, для которых они были разработаны. А Mitsubishi Pajero Sport достались проверенные, надежно работающие технологии и минимальная плата за их эксплуатацию. В результате появилось наилучшее соотношение качества автомобиля и его цены. Приобретать тем, кто хочет получить уверенность и удовольствие не только в городе и на шоссе, а и довольно далеко за их пределами.
Последние найденные объявления Mitsubishi Pajero Sport 2000
Все отзывы о Mitsubishi Pajero Sport 2000
(136 отзывов)
Отзывы о Mitsubishi Pajero Sport других годов
Отзывы о моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Купить автомобиль Mitsubishi
3000 GT
4
500
2
Airtrek
3
ASX
414
Attrage
1
Canter
10
Carisma
226
Chariot
1
Colt
521
Cordia
1
Delica
10
Diamante
5
Eclipse
76
Eclipse Cross
189
EK Wagon
7
Endeavor
2
Eterna
1
FB
1
FG
8
FG 114
1
FGE
4
Fuso Canter
24
Galant
829
Grandis
388
I-Miev
71
Jeep
1
KFG
1
L 200
460
L 300
11
L 400
20
L300
42
Lancer
3 574
Lancer X
6
Mirage
48
Montero
9
Nativa
9
Outlander
3 067
Outlander Sport
132
Outlander XL
198
Pajero
934
Pajero Sport
765
Pajero Wagon
253
Proton
7
Raider
2
RVR
5
Sapporo
4
Sigma
28
Space Runner
14
Space Star
193
Space Wagon
51
Tredia
3
Virage
1
Другая
82