Отзыв об Mitsubishi Space Runner Минивэн 1994 года
Отзыв об Mitsubishi Space Runner Минивэн 1994 года
10 марта 2008
Найдено на
avtomarket.ru
Сейчас за окном уже 2008 год а своего Раннера 94г взял 2 года назад, т.е брал 12 - ти летнюю и ни разу не пожалел, что выбор пал именно на эту модель. Теперь по подробнее: Реально хороший обзор из-за высокой посадки, хотя не сразу привык ибо одно зеркало слегка отдаляет а другое приближает (но это касается только при движении задом "по зеркалам"). Просторный салон, особенно багажник. Мой рост 175 и мне полностью хватает всех регулировок как сиденья, так и руля. За 2 года я уже намотал 62000 км из них более 40т. на дальние дистанции. Очень удобен в дороге - есть куда и термос поставить и пакет с соком воткнуть - салон как-будто именно для этого и проектировался. Для дисков довольно вместительный подлокотник (другое туда я и не пихал). Отменные тормоза с чёткой работой АБС. За весь пробег только один раз сменил тормозные колодки (правда замену можно было провести и позже - старые ещё были в норм. - 50% состоянии). Доступные и недорогие запчасти: Загудел как-то у меня подшипник в коробке (через 10тысч после покупки) - оказалось было залито минеральное (дешёвое масло при чём в недостаточном кол-ве). В принципе сам виноват - забыл проверить/заменить после покупки. Так вот после снятия и капремонта коробки я и решил - коли делать ремонт так всего что вызывает подозрения. В итоге заменил все 8 !!! подшипников в коробке + все 3 сальника + шестерёнку пятой передачи + выжимной подшипник + 2 тормозных диска + шаровую опору + тросик спидометра в сборе (мне его сами ремонтники сломали) + высоковольтные провода + комплект оригинальных свечей + крышка трамплёра (хотя родная была в отличном состоянии - её нужно было просто почистить, хотя если не жалко 12$ - лучше заменить) + к этому добавьте работу по снятию/постановке/переборке коробки + 5 л масла-синтетики+ спецприсадки для коробок + монтаж вышеперечисленного .... и как вы думаете сколько за всё это удовольствие я отдал ? Не угадали - не более 530$ . Я сам не мог поверить - но факт. Такой огромный фронт работ и минимальные затраты!!! Зато теперь я знаю - что коробка помрёт позже самого кузова, который кстати очень устойчив к ржавчине даже в местах сильных сколов. И даже в местах крепления брызговиков нет ни единого паука!!! Не привередлив к топливу. Сам кормлю его только 92. Но бывает зальёшь на голимой заправке не известно что (ну чтобы до норм дотянуть) - начинают стучать клапана и пропадает тяга. На 95 немного снижается расход, но большой разницы в динамике не заметно. Движок и без того отлично стартует (легко трогается со свистом колёс в любую погоду). Обороты набирает быстро и без рывков, даже если в салоне 5 человек. Низкий расход топлива. Город: 8-9 (смотря как ездить, зависит от погоды и настроения :-)))) , трасса одназначно: 6,2(90км/ч) - 7,2 (100км/ч) 8л(120км/ч). У меня максимальная комплектация (кроме коженного салона - но это и к лучшему - я не люблю кожу) поэтому кондишен добавляет 0,5-0,6 литра к расходу. Прошлым летом ездили отдыхать на Украину 4-ром. Проехали 2600 км со средним расходом 7,2л - но должен отметить кондишен никогда НЕ выключался, машина была битком завалена шмотками и жратвой (туда тянули картошку, колбасу .... а обратно фрукты, ягоды...). Машина показала себя (да как и всегда) только с положительной стороны. Вообще небыло ни каких проблем. Высокая посадка подвески. И пусть не говорят, что часто чиркают запасным колесом - нужно уметь ездить даже по бездорожью. С проходимостью всё в порядке - хорошая резина + первая передача в натяг и... сидеть в луже не придётся !!! Часто проверяли лесные тропы как зимой так и весной/осенью при поездках на рыбалку с тестем. (в его бмв очень низкая посадка - потому всегда катались на моей.) Хороша сама оптика фар!!! (даже без доработок ксеноном всё равно было лучше чем на предыдущем моём пассате) Но после установки ксенона пришлось установить самодельные "реснички" - иначе постоянно будут моргать встречные авто - принимая ваш ближний за дальний . Кстати получилось просто великолепно (мой тесть говорит, что можно иголки ночью собирать) - добавилась изюминка в дизайн без ущерба на качестве!!! Багажник действительно вместительный, удобный для перевозки больших телеков (вплоть до 46" - сам проверял) и стиралок, тумбочек под ТВ и тд. - ПОЛ ровный, потолок высокий, сиденья задние при желании можно вообще убрать нажав всего один рычажок. Но зато выбросив сиденье (а оно весит под 40-50 кг)- пустая машина просто взрывается мощностью - появляется второе дыхание. Классное впечатление. Кузов достаточно жёсткий, хотя когда брал - на больших глубоких ушибах салон поскрипывал, но после тотальной разборки салона и его вибро/шумоизоляции - тишина как в мерсах Е-класса, не хуже. Кстати это удовольствие не так дорого обошлось как об этом думают люди - 200$ материалы (работа бесплатна - делал сам, ибо занимаюсь автозвуком и всем сопутствующим.) Двигатель работает тихо и мягко, котя после 3200-3500 начинает прослушиваться выхлопная система. (Хотя до смены стыкующей гофры было тише - слегка с гофрой переборщили - не того диаметра взяли и вварили её как есть - теперь получилась своеобразная рупорная камера, вызывающая резонирующий рык на промежутке 98-105 км/ч при движении на 5 передаче) Так что когда будете менять гофру глушителя - по мере износа - то более тщательно подбирайте диаметр!!! Сдвижная дверь очень удобна на тесных стоянках, когда чтобы выйти/войти с передних дверей - нужно стать акробатом - протискиваясь в узкое пространство!!! Заднее стекло с подогревом и со щёткой - которое имеет несколько положений - очень удобно в метель зимой. Хотоша и печка - нагревается быстро и дует нормально, хотя на 3 положении сильные аэровоздушные шумы. 1 положение вообще не слышно, 2-сливается с шумом двигателя, 3 и 4 - превышают шум движка. Удобная регулировка электрозеркал с подогревом - это большой + зимой!!! Могу ещё очень много писать о её достоинствах - Очень хорошая , не привередливая и очень надёжная машина. Конечно при качественных расходниках: оригинальные свечи NGK 30$ комплект, 4л полусинтетики - 24$, воздушный фильтр - 12$, топливный фильтр - 14$, маслянный фильтр - 6$. Замена всех 3 ремней + натяжной ролик с работой по замене занимают 40минут !!! и обходится в 83$ Так что - это трудолюбивая рабочая лошадка будете любить её - она ответит тем же, но с удвоенной силой!!!
Последние найденные объявления Mitsubishi Space Runner 1994
Все отзывы о Mitsubishi Space Runner 1994
(8 отзывов)
Отзывы о Mitsubishi Space Runner других годов
Отзывы о моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mitsubishi
3000 GT
2
500
1
Airtrek
4
ASX
350
Attrage
1
Canter
7
Carisma
211
Chariot
2
Colt
439
Cordia
1
Delica
9
Diamante
5
Eclipse
52
Eclipse Cross
146
EK Wagon
4
Endeavor
1
FB
1
FD
1
FG
4
FG 114
1
FGE
2
FTO
1
Fuso Canter
18
Galant
720
Grandis
327
I-Miev
78
Jeep
1
L 200
301
L 300
16
L 400
16
L300
34
Lancer
2 958
Lancer X
12
Minica
1
Mirage
47
Montero
8
Nativa
5
Outlander
2 563
Outlander Sport
116
Outlander XL
215
Pajero
792
Pajero Sport
657
Pajero Wagon
309
Prestige
2
Proton
2
Raider
3
RVR
6
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
25
Space Runner
13
Space Star
172
Space Wagon
57
Starion
2
Tredia
3
Virage
2
Другая
42