Отзыв об Nissan Altima Седан 2000 года

Начну с предыдущего хозяина...есть один товарищ который уже лет 15 занимается перегонкой машин из Америки... у этого товарища есть дача.... у этой дачи есть соседний дом. у этого дома есть хозяин. так вот этот хозяин соседнего дома мой давний знакомый. 2 года назад попросил своего соседа пригнать ему какую-нибудь хорошую и надежную машину... обязательно на автомате и достаточно представительной внешности... товарищ почесал репу и через какое то время пригнал ему Альтиму... мой знакомый был очень рад и наслаждался вождением каждый день... ну всё ему нравилось в этой машине... потом прошло 2 года и моему товарищу захотелось попробовать себя в роли пилота машины из серии гонок Париж-Дакар... денег у него мало и хватило лишь на Форд Маверик... грустная история...таким образом или почти таким я стал счастливым обладателем Ниссана Альтимы.. или как назвала его моя жена "Тимохи"...а машинка удалась на славу (тьфу тьфу тьфу)цвет. я тут чуть ниже писал (в другом топике) - коричнево серый. трудно описать но смотрится ничего...внутри светлая кожа. под капотом 152 лошадки. автомат (впрочем я об этом уже говорил).до этой ласточки у меня была Ауди.... девяностая... кузов Б3. 2 литра. типа 115 лошадок. убитая в усмерть... (это было до меня... в прошлом веке)... Конечно рассказывать в сравнительной степени, по меньшей мере - кощунство, но всё же результат, как говорится - налицо. или на лице...руль излишьне мягкий (как мне показалось по началу) могли бы сделать его чуток поинформативнее. но при достижении скорости 120 км в ч и выше происходит чудо... каждое движение или даже судорга в левом пальце правой ноги меняет траекторию движения машины... "избыточная" мягкость руля на движения куда то пропадает и заставляет взяться за руль двумя руками.. по началу это пугало.. а казалось бы, с чего вдруг??? ан нет... думай водитель... ты же рулишь.. ты ведешь... вот значит сопи себе в две дырочки и веди... в последствии - этот "эффект" мне очень понравился...диамент разворота - ужасный... приходится делать 2 а то и 3 подхода в том месте, где на ауди я мог проделать лишь 1... но есть другой приятный момент... задние тормоза в этой машине барабанные... и при весе в 1300 кг... и при нагрузке примерно в 250 кг я не почувствовал что сзади барабаны... тормоза всегда чутки и эффективны... был приятно удивлен... педаль при этом всегда мягкая и для экстренного торможения, хоть нагруженная, хоть не нагруженная - необходимо одинаковое усилие... (для примера у Отца Вольво 850 - так там для экстренного торможения без нагрузки достаточно лишь коснуться педали тормоза, а под нагрузкой - надо на педаль встать и попросить надавить на плечи...) поехали дальше...движок... вкратце: мягкий, эластичный, послушный, тяговитый... честно говоря пока туда не лез и желания без повода лезть в него не возникает.. может оно и к лучшему... правда не далее как на прошлой неделе загорелась лампочка "Чек энджин сун" что означает примерно "скоро понадобиться проверка двигателя"... испугался. позвонил старому хозяину. он меня обозвал болваном и сказал что нехрен заливать говенный бензин. успокоился. даже заулыбался.по ходовой нареканий нет. кроме может одного. на скорости около 30 км в ч слышен с левой стороны ритмичное посвитывание... думаю что это ступица.. надо проверить. и еще есть подозрение что умирает правая опора амортизатора (та что с подшипником.. которая упирается в чашку)... но это со временем... экстерьер. есть две маленькие вмятины. ка будто деревянной палкой стукнули... ни царапин ни сколов.. лишь вмятины... и еще предыдущий хозяин сказал что полностью перекрашивал оба бампера... посадка - 11 см. передний ниже заднего... легко можно задеть о любой бордюр... аккуратничаю... безопасность. 4 подушки. вод. пасс. и боковые для них. иммобилайзер. удивило что нет блокировки руля при вытащенном ключе зажигания... т.е. руль крутиться даже при отсутствии ключа в скважине зажигания... может там в Америке это и нормально, но у нас - удивительно.автомат вроде (не специалист - не знаю) переключается мягко и на все передачи... хочется верить что еще поживет... лет 5... а лучше 10...в салоне все работает... что уже приятно... тут недавно (на выходных) мой младший брат решил проверить аудиосистему... стоит штатная.. думал оглохну... 6 колонок... басы держит даже на максимуме... это конечно так и должно быть... но всё равно был приятно удивлен... звукоизоляция - на 5 с +... движка не слышно... на скорости даже колеса почти не слышны...из минусов... нет жопогревов... как мне сказали, машина для "теплых" мест и жопогрев там просто ни к чему... огорчился... что еще, ну пожалуй, огорчает что нет подогрева дворников и отсутствие датчика дождя... (хотя если из теплых мест машина - то это в порядке вещей).з.ы. машиной доволен. тьфу тьфу тьфу.