Rogue 2137

Объявления о продаже Ниссан Лаурел в Украине

Всего объявлений
Серый Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 200 тыс. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.03.2024
1 300 $
50 882 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1300)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Львов
Представляю вашій увазі Nissan laurel 1987 року 2,8 дизель. Мотор коробка в хорошому стані. По кузову, електриці є певні нюанси, все по теле...
Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 1 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
09.02.2024
2 000 $
78 280 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH8366EK
Обмен к на к расмотрю вариант на евро номерах
Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 240 тыс. км за 2800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.12.2023
2 800 $
109 508 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2800)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Ручная / Механика
240 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH9179TH
Повний інжектор, газ не встановлювавсяЄ невеликі моменти щодо косметики, але на їзду не впливаютьХодова повністю обслужена і справна Є невел...
Черный Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 1 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.01.2024
2 000 $
78 280 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Автомат
1 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH0887CP
Інформація за телефоном
Бежевый Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 300 тыс. км за 1100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.02.2024
1 100 $
43 065 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1100)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Черкассы
Проверено по номеру по базе МВД
CA4752CB
Белый Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2 л и пробегом 250 тыс. км за 950 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.02.2024
950 $
37 183 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 950)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
250 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH1574CB
Продам Лаврик 31 на полном ходу Коробка механика стоит карб уже Мост заварен едет бодро Рядная 6 По кузову лакопокрасочные работы Так ц...
Черный Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2 л и пробегом 228 тыс. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.01.2024
9 000 $
351 990 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
228 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BE8136CH
Engine:-Rb20det-Intake/Exhaust-Ngk coils~220-230hpTransmission:-M/T-R200 welded diff 4.6&4.3Suspension:-Kei Office fulltap-All adjustmentsLo...
Белый Ниссан Лаурел, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 220 тыс. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
15.03.2024
2 200 $
86 130 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2200)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
220 тис. км
Одесса
В продаже Nissan Laurel C31 Hardtop Автомобиль на уверенном ходу, с родным пробегом 220 т км, двигатель родной ca18s с карбюратором солекс,...
Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 1 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
04.02.2024
1 600 $
62 624 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1600)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Запорожье
Авто в гарному стані на свої роки. Повністю працює має розхід 10 л. Було замінено: всі 6 форсунок на нові, новий ПНВТ та всі нові свічі нака...
Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 1 тыс. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
25.01.2024
1 300 $
50 882 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1300)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Одесса
Кожен день на ходу торг Тех паспорт За питанями телефонуйте
Ниссан Лаурел, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 130 тыс. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.02.2024
700 $
27 405 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 700)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
130 тис. км
Берегово
Авто повністю находу переключає плавно недьоргає треба настроїти карбюратор но то некритично їде
Ниссан Лаурел, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 245 тыс. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
02.02.2024
1 200 $
46 980 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Ручная / Механика
245 тис. км
Одесса
На полному ходу не гнила по тп остальні питаня по телефону
Смотреть видео тест-драйвы Nissan Laurel
1991 Nissan Laurel 2.8D Medalist AT - POV TEST DRIVE / Тест драйв от первого лица
Купили старую японскую иномарку NISSAN LAUREL MEDALIST в кузове C31 Hardtop
ТАЧКА НА ПРОДАЖУ - ЛАУРЕЛЬ за 60 ТЫСЯЧ. BC RACING на Чайзер. СЛИВА и СЦЕПА
JDM на каждый день финал......
Продам Nissan Laurel C33 / 1989 год / в Тюмени / Обзор
Nissan Laurel C35 | Японский диван
Nissan Laurel C35 2JZ-GTE 450 СИЛ. Обзор. Спеки // Получилось как получилось
Toyota Mark II vs Nissan Laurel. Дрифт-заруба
Медалист Nissan Laurel 1992 года Обзор
ЗАЧЕМ НАМ LAUREL?

Марки авто по странам

Все отзывы
4.5/5
(52 отзыва)
Алексей
4.4/5

Надежный и верный лаврик, в целом впечатления отличные, шарящие люди оценивают, оставил бы себе, но надо что-то более компактное и экономичное. Как только купил, буквально через неделю поехал на дальняк за 600км от Москвы, за все время поездки не разу не подвел, единственное надо ставить ксенон фары, которые уже заказал. Из проблем наверное только расход в районе 15, если не вваливать, то 12-13, что для меня не очень приятно. Еще катушки, стандартная болезнь рб, думаю из-за перегрева от крышки, надо поставить с jz.Ещё 4 фото

kolesnikova1984...
5/5

Всем доброго времени суток! Читаю отзывы давно, ради интереса и так сказать для саморазвития.Но на собственный решится не мог до сегодняшнего дня. Взял разливного пивка, орешек, устроился у компа и так сказать начал "творить". Как вы уже поняли буду писать о Лаврике в последнем кузове(его перестали выпускать в 2002 году, может мой последний!)), Для тех людей кто будет писать типа: хлам сто летний и руль правый купил бы лучше гранту нищеброд! Отвечаю: я управляю праварульками около шести лет, много всяких было и разбитые и хорошие и вывод-они нереально живучие!!! Много читаю про свежие машины и просто нет слов-"замена двигателя, коробки(и часто встречается у премиума) через 70000 т.к." как это может быть!!!!!! Для тех кому правый руль не машина отвечу-разве руль делает машину машиной? Да есть минусы в управлении и все такое, но причем здесь машина? Значит так, имеем Ниссан Лаурель в 35 кузове медалист комплектация силенсия.Салон велюр, приличного качества и даже я бы сказал красивый(с узорами как-бы). Климат с сенсорным управлением, навигация, тв, двд от магнитолы. Мотор двух литровый, рядная шестерка. Мотор так сказать легендарный на сколько я знаю ему около 35 лет, что подтверждает его надежность.Два литра для это машины маловато но и показать есть что(фокусы(не rs) ситроены, киа и др. о вазе молчу) Теперь собственно владении. Владею чуть больше трех лет, брал с пробегом в 102000 км при замене ремня грм слесарь подтвердил что в двигатель никто не лазил(не знаю как-то он по болтам и еще чему-то это сделал). Салон удобный как для водителя так и для пассажиров. Зимой тепло даже очень. Подвеска мягкая немного валкая, но зависит от резины.Сзади места достаточно но можно и больше особенно за водителем (за мной))). Водительское сиденье электро но регулировок не хватает, если поездит жена то долго адаптируюсь. Для водителей ростом выше 182 будет не комфортно( мне так кажется),Свет ближний хорош, а дальний как бы не дальний он усиливает ближний так скажем.Багажник огромен на мой взгляд, но дуги крышки немного сьедают пространство.Каробка- старый добрый гидро, но адаптивный что приводит к его тупости. Если ездишь в одном режиме то не замечаешь(езжу спокойно в потоке так как люблю машину и убивать не собираюсь), а если надо топнуть то надо давить почти в пол коробка переходит в спорт автоматически и поехали. Хотя после Марка долго к ней привыкал(к коробке!) Двигатель: звук прекрасен подымает и сходит с "ума" после 3000 об.Масло не ест от замены до замены(читал во многих отзывах про новые машины отнюдь не дешевые "двигатель расходует масло где-то пол литра на 1000 км мануал допускает" ЧТО? Как это может быть!!!! Слабым местом Ниссанов (всех) считаю слабость кузова к гниению, на старых Тойотах вообще нечего а на моем Лавре если полазить можно найти пятна на днище и задних арка в нутри(незначительные но все же, ведь дальше больше!). Шумка неплохая, но шум от арок! Двигатель на холостых не слышно но после 2000 об звук проникает в салон, мне нравится! По поводу заднего привода не парюсь, хотя полный интересней для наших зим. Что было сделано: стойки в круг, передние шаровые (переприсовка) колодки сразу после покупки, наконечники рулевые, ремень грм, ролики, помпа(была в норме но грм неудобно стоит и поэтому было принято решение ее менять), свечи стояли родные NGK платина заменены на NGK иридивые, ремни привода навесных агрегатов, замена масла везде где можно и фильтров соответственно, ну лампочки еще, За три года пробег составил 80000 км.Машина никогда не подводила, но после переезда в город Сургут зимой в минус 46 не завелась даже со сняты акумом домой на ночь. Причина была скорее в масле так как акум вяло крутил двигатель(ну или в акуме), потом еще пару раз было такое. Это была первая зима(суровая) и на вторую я уже подготовился купил новый акум подогрев от розетки и одеяло на двигло, больше проблем не было. В первую зиму когда заводил в морозы выдавило сальник рулевой рейки итог ее замена на котрактную цена вопроса 6500 рублей. Цены на детали: ремень грм с роликами не оригинал-2500(оригинал в районе 6000, но есть минус неоригинала,оригинал спокойно 100 тыс дает можно не думать, а я теперь думаю о замене так как при порыве ремня клапанам привет и поршневой тоже, т.е. замена двигла так дешевле да и моториста не найдешь толкового) помпа-1600 неоригинал по отзывам хорошая , фирму не помню стойки задние по 3500 шт неоригинал KYB передние по 5200 неоригинал KYB колодки все 2000 естественно не оригинал но японские и через 80000 пробега еще есть ресурс(диски неушатали) кстати тормозные диски не разу не менял и до меня похоже тоже. Руль при торможении не бьет, выработка минимальна. ремни привода всяких крутилок по 300 рублей шаровые 700 ру одна( одинаковые и на перед и назад) свечи те которые я поставил 3500(рекомендую так как менять тих гемор а эти на 100 тыс легко) наконечники что-то около 500-700 рублей Сейчас требуется замена задних стоек, задних сайлентблоков их там много(многорычажка), ремня грм роликов помпы,передних ступичных подшипников(кстати меняются вместе со ступицей) ну и все. Все вышеперечисленное считаю расходниками. В заключение хочу сказать: с правого руля я не слезу, разве только что на немцев но страшно как-то. Я люблю эти машины Лавр Марк Чайзер Креста конечно Кроун (могу сесть и на 90 год и не запарюсь) в них есть что-то настоящее ДУША что ли. МИНУСЫ И ПЛЮСЫ ПИСАТЬ НЕ БУДУ КОМУ НАДО САМИ ИХ НАЙДУТ! ВСЕМ СПАСИБО!

Читать все отзывы