Объявления о продаже Ниссан Альмера Классик в Украине
Предложения от автосалонов
- Ниссан Альмера Классик в Виннице
- Ниссан Альмера Классик в Днепре (Днепропетровске)
- Ниссан Альмера Классик в Запорожье
- Ниссан Альмера Классик в Ивано-Франковске
- Ниссан Альмера Классик в Киеве
- Ниссан Альмера Классик в Кропивницком (Кировограде)
- Ниссан Альмера Классик в Львове
- Ниссан Альмера Классик в Николаеве
- Ниссан Альмера Классик в Одессе
- Ниссан Альмера Классик в Полтаве
- Ниссан Альмера Классик в Ровно
- Ниссан Альмера Классик в Сумах
- Ниссан Альмера Классик в Тернополе
- Ниссан Альмера Классик в Харькове
- Ниссан Альмера Классик в Херсоне
- Ниссан Альмера Классик в Хмельницком
- Ниссан Альмера Классик в Черкассах
- Ниссан Альмера Классик в Чернигове
- Ниссан Альмера Классик в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 429
- Land Rover 1 429
- MINI 554
- Alfa Romeo 261
- Fiat 2 879
- Chery 2 118
- Geely 1 432
- Great Wall 207
- Audi 10 482
- BMW 12 279
- Mercedes-Benz 14 285
- Opel 13 287
- Porsche 932
- Smart 531
- Volkswagen 26 466
У меня Ниссан Альмера Классик 1.6, механика. Купил в 2008 году в салоне. По акции она мне обошлась 507 тысяч рублей, на тот момент аналогов за такие деньги просто не было. В этом году хотел ее поменять, присматривался к Королле, но что-то отзывы меня не впечатлили, буду копить на Теану, а пока еще покатаюсь на Ниссан Альмера Классик. Вообще хочу сказать, что Ниссан Альмера Классик – машина очень надежная, за 3 года не было ни одной поломки. Все 3 ТО прошел у официалов. Дорого, но, думаю, оно того стоит – машина и работает как часы. Что не нравится, так это салон: снаружи, она кажется больше, чем на самом деле внутри. Это можно списать на мой высокий рост, но в том же Фокусе чувствовал себя более комфортно. А еще, на мой взгляд, она несколько низковата: пару раз зацепил бордюр, даже думал сначала поставить парктроники, но потом привык к ней и почувствовал габариты. Зато Ниссан Альмера Классик очень уверено держится на дороге, это особенно приятно зимой. И даже в наши снежные и холодные зимы ни разу меня не подвела, заводилась и при -35°. По неукатанному снегу приходилось ехать – вывозила, хотя явно не внедорожник. Так что, смело могу рекомендовать всем.
В прошлом году взял Ниссан Альмера Классик 2007 года б/у на автомате. Выбор был сознательный: у нас город на холмах, много подъемов и спусков, ну и пробки, безусловно, по утрам. Пробег был небольшой, всего 63 тысячи, да и с виду машина была ухоженная. Тем не менее, через несколько месяцев меня стала напрягать коробка: пока не прогреется, слегка запаздывали переключения, появился какой-то воющий звук. Отвез Ниссан Альмера Классик на сервис. Если честно, не ждал ничего хорошего. Оказалось, что упал уровень трансмиссионной жидкости, хотя явных утечек нигде не было. Масло поменяли, коробку решили не вскрывать. И все. Симптомы пропали. Больше пока никаких вложений (не считая регулярных ТО и замены колодок), машиной доволен. Правда, расход у Ниссан Альмера Классик мог бы быть и меньше: в городе, по моим ощущениям, выходит около 11 литров, по трассе – 8-9. Жаль, нет БК, чтобы точно узнать. Ну и подвеска жестковатая для наших дорог. С другой стороны – надежная. На спидометре уже 95 тысяч, а никаких стуков и т.д. просто нет. В целом, Ниссан Альмера Классик, конечно, очень беспроблемная машина. Более надежной за 320 тыс., на мой взгляд, не найти. .