Объявления о продаже Ниссан Эльгранд в Украине

Nissan Elgrand E51 получил в целом положительные отзывы за высокий комфорт, просторный салон-трансформер и высокую проходимость, напоминающую внедорожную. Основные недостатки включают , праворульное рулевое управление и возможные трудности с поиском некоторых запчастей. Многим также нравится надёжность автомобиля, простота в управлении и эргономичный салон, что делает его удобным для дальних поездок с семьей или друзьями. - Что тут говорить, пожалуй это лучший минивэн который делают в мире. Ну если только Мерс V220... но он пока со слабеньким мотором и жутко дорогой. =Двигатель VQ35DE- десять лет подряд с момента своего создания занимал первые места в десятке лучших двигателей мира(Best engine awards), Табун из 240 л.с. умеет обходится 10-11 литрами обычного бензина. =Полностью электрические(с пульта или с кнопок) сдвижные двери, задняя с доводчиком.Передняя и задняя камеры. Полностью трансформируемый салон. Агрессивный дизайн, королевский салон, индивидуальный климат, мультимедиа и т.д. эту модель японцы делают только для внутреннего рынка(такая корова нужна самому…).=- потому что ЧЕЛОВЕК в Японии, это звучит гордо! С левым рулём таких автомобилей не делали.Так что переделка в России становится в хорошую копейку.После конструктивной переделки машины в Беларуси необходимо пройти предварительную экспертизу, получить разрешение ГАИ на проведение работ, провести сами работы, а затем пройти проверку соответствия конструкции, пройти технический осмотр и получить свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства (СКТС) в ГАИ для регистрации изменений. Только после чего встанет машина на учёт.В общем это всё дорого и затратно. Внешний стайлинг выполнен в лучших традицияхъ Autech и JDM,которые очень задевают взгляды прохожих-среди грустных унылых обыденных микроавтобусов. Качество внутренней отделки не уступает немецким "микробасам" из серии Vito.. Viano.. Multivan . При всей их традиционной немецкой квадратичности и унылости облика, ничего, кроме сочувствия владельцам данных авто нет . -Породистый "моторчик" VQ35 в гармонии с подключаемым + АКП = настоящий джентельменский набор. - Дизайн. Название машины идеально сочетается с его обликомъ. Спасибо дорогим покемонам из Autech, приложившим, как обычно, максимум хрома. Лицо смотрится грандиозно, хромированная решетка радиатора - визитная карта Autech. Радуют линии от боковин и до наружных зеркал. Профиль тоже интересен.Эльгранд выглядит как НЛО, всегда в центре внимания.- Мощность двигателя. Хватает. - Расход. После установки ГБО расход (в денежном эквиваленте) сократился на 80%. О клиренсе: Друзья, я за всё время эксплуатации ни разу (!) не зацепился! Паркуюсь над высокими бордюром легко. И спереди под бампером есть две металлические проушины - они как сигнал к остановке. В свой двор заезжаю, и не думая ни о чём, и не выискиваю нужный «ракурс» заезда. О салоне и трансформации: Высокая, свободная посадка. Лёгкий вход в салон. Ничем не стукаешься. Не задеваешь. Не задираешь ноги. Просто входишь! Даже в костюме и галстуке и то не изомнёшься. На кресле, (именно кресле, а не сидушке!), не просто садишься, на нём располагаешься, так, как тебе хочется. Об этом вспоминаешь в дальней дороге. Абсолютно честные кресла под любую комплекцию человека! Самому нравится на стоянке, после долгого пути, перейти на второй ряд, и устроится поудобнее – регулировка спинки, плечевого пояса, головы – ортопедическое кресло, да ещё такого размера! Это для меня уже такой привычный ритуал отдыха в пути. Ну и само собой пульт в руку и на выбор развлечение – музыка или кино. Иногда разворачиваю кресла второго ряда «лицом» к третьему ряду. Такое купе позволяет общаться моим пассажиркам глаза в глаза – женщины-подружки в восторге! И при этом очень много места! Третий ряда кресел по необходимости можно убрать – застегнув крюками по бокам. А ведь в третьем ряду самые роскошные по размерам кресла – каждое в полсалона шириной(!) Две сдвижные двери – тут даже нечего добавить – мегаудобно! А при желании быстро проветрить салон достаточно только их сдвинуть одновременно. Особая песня – доводчик автоматической двери с кнопки в салоне и на пульте – слов нет. Во время всяких закупок (копеечки,короны и прочая..), эта функция незаменима! Окна-жабры по всем бокам. Задний ряд окон на эл. доводчиках. Пуск двигателя без ключа, я уже забыл, что такое тыкать ключи в скважину.Бесключевой доступ. Это и есть комфорт, который складывается из «мелочей». Подтяжки на дверях – не надо ничем хлопать. Особенно задней калиткой. Просто подводим дверцу в створ и … всё. Она сама втянулась. Об управляемости и поведении на дороге: Работа двигателя в салон не вторгается. В салоне тихо. Очень тихо. На дороге расслабляет своим плавным ходом. Запас мощности позволяет не суетиться на дороге. Скорость на ней не особо чувствуется. Я не гоняльщик. Но опаздывал на встречу . Пришлось придавить педаль. Разницы в ощущениях от скорости 100 км/ч и 170 км/ч нет вовсе. Всё одинаково тихо и плавно. Руление доставляет удовольствие. Когда в городе тискаешься в тесноте, водители других авто нервно замирают от твоих манёвров. Им невдомёк, что я сижу высоко, обзорность 100% + камера даёт возможность контролировать этот процесс с точностью до миллиметра. Камера стоит высоко, в заднем спойлере и картинка отменная.Свет в машине шикарныйночью при повороте фары поворачиваются в сторону поворота-Мелочь но приятно. И вновь лирика: От машины получаю удовольствие при каждой поездке, да и просто когда смотрю на неё со стороны. Удачный дизайн. Душевная внутри. Расход не напрягает. Для такого веса и габаритов очень гуманно. Интерьер очень приятный. Уход за кожей прост и понятен. А уход за ковриками заключается в следующем: все секции на кнопочках. Элементарно снимаю по одному или два коврика и несу домой. В ванну под струю воды и порошок. Сохнут в момент. Итог – в салоне идеальная чистота. Да и сама атмосфера салона настраивает на аккуратность . Итог: Положа руку на сердце – машина отменная! Сидя в ней, ощущаешь, что человек имеет право выбора. Куплена она не в угаре какой-то волны популярности той или иной марки. Это машина для души, семьи, путешествий. Грустно только от одной мысли, что в связи с санкциями на Большой объём не получится впоследствии пригнать Эля 2015, или 2025 года.А это уже космолёт другого уровня его даже не сравнишь не с последней маркой мультиванов и Mercedes v-класса. Приложу фотографии=Какой эль последней модификации это просто бомба--пока что невыполнимая мечта((.Всем удачи на дорогах!Не судите строго за отзыв))

Здравствуйте все кому стал интересен данный авто . До Эльгранда было много машин ,разного объема ,руля ,вида топлива и коробок .так как опыт очень большой , тратить ваше время на все это не стоит. Выбор пал данный авто по той причине ,что он подходил под наши задачи . Мы с супругой любим путешествовать  особенно в Республике Алтай . Задачи были такие микроавтобус ,вместимость не менее 6 человек ,так как на других своих авто мы могли путешествовать только вдвоем .Что бы можно было взять с собой много вещей ,желательно ВД ,автомат .Что бы он по взмаху руки мог стать просто городским авто ,или авто домом в котором можно было бы жить не один день .Так как авто у нас в семье одно .,Так же хотели что бы он был по мощнее  ,но не с диким налогом . Посмотрев Альфардов ,они сразу нам не зашли .Что то не то .Выбор пал на Эльгранда именно 3,5 вд  5ти ступый автомат.В Новосибирске и области выбрали самый лучший ,просмотрели все. И так про всякого рода вкусняшек который находятся в нем можно рассказывать долго .На пример подстаканников или мелких бутылок по салону 10 ,А вот под большие бутылки или термоса пришлось изобретать место ,так как для них не чего не предусмотрено ,ни карманов ни подставок .Теперь в авто по мимо 10 мелких можно поставить еще 3 термоса или полторашки ,и они под рукой у водителя .Между переднем рядом сидений у меня стоит бордачек причем родной ,в других авто по всей России я таких не видел .К этому бордачку и было приделано крепление для термосов .Далее что напрягло так это количество розеток или прикуривытелей .для зарядки гаджитов .Было штатно 1 прикуриватель на торпедо и 1 в багажнике ,добавил еще 1 прикуриватель типа переноски для подключения холодильника ,добавил 4 юсби розетки на торпеду и 4 исби на задний ряд .добавил камеру обгона ,очень удобная вещь когда один на трассе и тащишься за фурой .конечно это делали мне электрики . Сразу поставил ГБО ,да я поклонник ГБО .Экономия очевидна ,ГБО 4 поколения .Сравнивал по деньгам с другом у него седан хюндай  1,6 двигатель, он конечно на бензине на это расстояние тратит больше денег чем я на газу 3,5 -240 л/с вд . ну на пример по городу расход газа  с баллона 54 литра пробег 200+ когда 220 когда 240 по трассе 300+ когда 315 когда и 380 км  Бак газа тоже зависит от погоды и температуры могут накачать 50 могут и 56 а могут и совсем не много .так как в жару газ становиться больше . и зависит от езды ,да пока не посмотришь на кнопку переключения газа не поймешь на чем ты едешь ,на газу или на бензине .И так при установки ГБО ,баллон был поставлен в место запаски .Запаска в багажнике очень мешает ,Выход поставил автобокс ,усилил его листом фанеры ,сделал крепление для запаски ,запаску подобрал на шинном калькуляторе .докатка подошла от Кашкая .Хотя и запаска тоже входит по высоте в бокс ,но она тяжелее и как для того что бы ее туда сюда поднимать ,так и для машины большой вес Тоже не чего хорошего на крыше .Багажник подобрал на 520 литров люкс глянцевый серый самый дорогой цвет в линейки ,так как в цвет авто .Что бы было легко достать все что угодно из багажника ,купил лестницу складную на озоне .места в багажнике почти не занимает .зато удобно ,не давно был поставлен еще 1 такой же бокс ,для палаток и спальников ,На поперечены багажника сделал складную душевую кабину .И в салоне выставил ряды так чтобы на любом из рядов можно было комфортно сидеть взрослым людям но при этом был максимально большой багажник ,и при этом можно было разложить 2и 3 ряд в полноценную кровать .Так как салон трансформер .И так найдя золотую середину изготовил 2 х этажную полку в багажник ,что бы было удобно складывать вещи ,В общем не знаю как это объяснить Но сейчас 6 взрослых человек могут ехать в авто без напряга с комфортом даже не понимая о том сколько много всего у нас с собой Им в салоне вообще не чего не мешает ,Но мы можем в любом месте остановиться и разбить лагерь ,у на с собой есть 2 двух местные палатки ,шатер 3,6х3,6х2,3  ,три надувных двух местных матраца ,4 военных спальника до -20 ,для тех кто спят в палатках ,себе мы раскладываем салон накачиваем матрац ,есть постельное белье одеяла ,подушки и даже ночные пижамы ,в общем все как дома .Стол и 6 стульев ,Набор посуды на 6 человек ,кастрюли ,сковороды и чайник ,2 пятилитровых баллона газа ,2 плитки ,газовый гриль ,и газовый обогреватель .Душ кабина ,моемся пока с опрыскивателя .Палатка туалет ,Пледы ,фанари ,светильники ,холодильник и 20 литровая канистра чистой воды .Это не считая личных вещей на 6 человек и продуктов питания .Видео сброшу .Как мы правда в четвером разбиваем лагерь .То есть в автономку ходили и не раз . Что по машине.За машиной слежу регулярно после любой поездки на диагностику ,и сразу устранение неисправностей .Так что машина всегда в полном поряде .То что делал по машине делал почти все .так как машина всегда в эксплуатации ,запчасти не сказать что дорогие ,болячки все их давно знают ,подшипники ,меняю раз в год .примерно на год хватает .Не давно где то вычитал что подшипники летят из за дисков ,так как машина тяжелая ,Но уже нашли как это лечить ,возможно возьмусь за это  частично диски и подшипники ставятся от ку икс 70 ,и тогда наступает счастье .