Отзыв об Nissan Murano Внедорожник / Кроссовер 2011 года

Машиной владею 6 месяцев ,мне 29 лет ,я из Питера До него были: Мерседес W211 , Форд Фокус 2 , Шкода Октавия Тур ,Опель Астра . Услышав звон цепи на мерседесе ,задумался о другой машине ... К технике отношусь очень педантично ( друзья думают что слишком) Искал Теану 3,5 , но предложений было откровенно мало и как оказалось в цене Теана теряет очень быстро со временем , впрочем как и Мурано наверно . Пройдя диагностику в Автопродиксе , решил брать, так как из замечаний били только лампочки подсветки номера и долить антифриз... Черный на черном , без панорамы (слышал она грохочет на скорости) пробег 86 , раздатка поменяна по гарантии ( на большинстве машин до 12 года был дефект в стыке раздатки и варика) Первое что сделал естественно полное ТО Первое что удивило ,это цены по сравнению с Мерсом ))) Фильтр возд оригинал 400 р ( советую ставить только оригинал, так как дешевые аналоги засасывает в корпус) У инфинити кстати сделаны 2 воздушных фильтра при том же обьеме , что мне кажется более логичным... Фильтр масл оригинал 300 р Фильтр салона 500 р ( оригинал ужасно тонкий и не угольный) Масло Ниссан 5w40 1800 р Свечи 6000 р Масло в Вариатор NS2 3500р x 2шт + прокладка поддона 1000 + Фильтр Маслоохладителя 550р Масло в раздатку и задний редуктор ( взял Идемитсу GL5 75w90) так как положена минералка 75w80 ( которая как мне кажется при минус 25 станет гудроном) Итого 18 тр По сравнению с Мерсом W211 2.6 M112 смех До кучи колодки перед, зад NIBK 1500 и 1100 р + обслужили задние суппорта ( проблема большинства Ниссанов ) Салон : Первое что сделал - намыл все сидения ( для кожи использовал молоко от Ауди 00A096306A020 , 500 руб советую всем ,у кого кожаный салон !) поменял все лампочки на диоды OSRAM , Сидения кстати практически лишены боковой поддержки , приходится при резких поворотах хвататься за консоль между сидениями , Вообще машина очень валкая , на скоростях выше 120 можно ехать только прямо , пару раз захватывало дух при активном рулении на скорости , на мерседесе было как в танке , все стабильно и предсказуемо на любых скоростях , особенно после 150 км.ч, Шумоизоляция по мне так слабенькая опять таки сравнивая с Мерсом , двери воздушные ,метал по ощущениям как фольга . Очень порадовала музыка ! Качество выше всяких похвал , думаю сделаю полную шумку ,заиграет еще интереснее ! Двигатель : Родом из начала 2000 х, в каком то году был лучшим двигателем года , крайне надежен и тяговит , в паре с вариатором довольно экономичный ( при скорости 140 км ч оборотов всего 2,5т ) Едет прилично ,Ест у меня до 15 литров по городу , меняю масло каждые 5 тысяч , если следить за охлаждением будет жить ооочень долго ! Вариатор : Иллюзий не питал , знаю что можно прилипнуть , НО как мне кажется , при грамотном обслуживании и грамотной эксплуатации коробка будет жить долго Обязательные условия как мне кажется : 1. Замена масла и фильтров в коробке каждые 30-40 т км 2. Если застрял -значит застрял ( не буксовать) 3. Доп радиатор на коробку (змеевик в бампер) Цена вопроса меньше 5тр 4. Превентивная замена ремня и сопутствующих расходников на 150 т пробега ( Цена вопроса до 80 тр) Кстати полный ремонт при кончине коробки выльется всего в 120 тр с заменой конусов Из того что не понравилось : Ближний свет слабенький ( замена линз поможет цена вопроса с работой около 20 тр) ,дребезжит обшивка вод двери , если слушать музыку громко, бортовик на приборке родом из 90 х показывает только температуру или расход ,очень слабая шумоизоляция ,маленький багажник , торчащий глушитель под днищем . Прошу писаными тряпками не кидать - написал впервые ) Буду рад ответить на вопросы