Отзыв об Nissan Note Хэтчбек года

У меня Ниссан Ноут 2008 г. выпуска, но был куплен в салоне в самом начале января 2009, так что вот только недавно гарантия закончилась. 1, 6 л., 110 л. с., комплектация Comfort, ярко-синий металлик - цвет нам с женой очень понравился с самого начала). Покупали его у первого хозяина в годовалом возрасте и с пробегом около 8.500 км. Сейчас пробег около 42.000 км. Изначально был настрой на покупку Короллы, но не хватило денег на свежие экземпляры, потому начали искать другие варианты. Одним из первых был этот Нот, после него еще несколько машин смотрели, но он из головы все не выходил. Поначалу внешность немного смущала, но потом даже понравилась. По динамике этот небольшой автомобиль с 110-ти сильным двигателем может позволит себе многое: уверенный старт на перекрестках (кому это интересно), такой же уверенный обгон на трассе, до 120 км/ч разгоняется очень шустро, потом уже менее динамично, ну да это не гоночный авто. Все это при двух "человеках" в салоне и с включенными кондиционером или печкой. Три человека не намного уменьшают динамику, а вот при полной загрузке (4-5 человек) она падает ощутимо. Расход бензина у меня примерно около 9, 0 л в городе и около 7, 7-8, 0 л на трассе - отличается от паспортного, но, во-первых, все от манеры вождения зависит (я люблю в меру быструю езду); а во-вторых, от качества бензина, плюс это все с нагрузкой кондеем или печкой. На мой взгляд, для мощности 110 л. с. - неплохие показатели расхода. Хочется особо отметить хорошую управляемость и ходовую часть - дорога чувствуется хорошо, руль легкий. Несколько раз попадал в довольно большие ямы, думал, что по-любому что-то повредил в подвеске, но после визита в сервис (в Ниссановском салоне) там ничего не находили, только развал-схождение выставляли. Многие в описаниях жалуются на жесткость подвески и тряску - я такого не заметил, все в меру. По комфорту машина тоже неплохая для своего класса, отмечу высокую посадку, что обеспечивает хороший обзор и охлаждаемый перчаточный ящик - полезная штука летом для бутылочки с водой, всегда холодная. Кондиционер неплохой, но хотелось бы немного более мощный, чтобы быстрее охлаждал салон. Можно поставить его на 2-ю или даже 3-ю скорость, но тогда шуметь начинает. Места впереди достаточно (мой рост 181 см), но, конечно, хотелось бы побольше - ну да это уже вопрос о смене авто на более высокий класс. Еще одна сильная особенность именно Ноута - это сдвигаемые задние сиденья - очень полезная штука. Я особо много багажа не перевожу, потому они максимально назад сдвинуты - места сзади получается просто ОЧЕНЬ много, в той же Камри или X-Trail меньше (сугубо личные ощущения), можно полностью вытянуть ноги. Из минусов отмечу регулировку передних сидений с помощью вращения маховичка - это занимает много времени. Обычно, ставят просто рычажок - потянул его, нажал или поднял спинку как захотел, вернул обратно - все! На Ноуте же приходится долго вращать этот маховичок - и времени, и усилий больше. Также хорошо продумана трансформация багажника. ТО-1 и ТО-2 проходил у официального дилера - цены, как обычно, завышены, по сравнению с обычными автосервисами, но вполне приемлемы. Поводов для ремонта машина до сих пор не давала, сплюну три раза. Отмечу только какую-то непонятную особенность - на небольшом по сути пробеге уже пришлось поменять все передние лампочки в фарах и габаритах. На ниссановских форумах подобное тоже проскальзывает почти для всех моделей. В общем, машиной я доволен, правда все же хочется больше простора, потому начали уже присматриваться к X-Trail, осталось только денег где-то еще заработать на эти мечты. ))) Для своего класса эта машина, возможно, самый лучший выбор - по крайней мере, из конкурентов остальные мне не так нравятся. Соотношение цена-качество - тоже одно их лучших, вполне приемлемые цены ТО (каждые 15.000 км пробега). На рестайлинговой версии более привлекательная форма передних фар. Я бы советовал покупку этого автомобиля только с 1,6 л мотором, тогда динамика будет радовать.