Отзыв об Nissan Primera Седан 2003 года

Отзыв об Nissan Primera Седан 2003 года
6 июня 2005
Автор: lone_star
Найдено на avtomarket.ru
4.8
Nissan-Primera P12, 1.6 MT Elegance.Машину купил по случаю у друга, в возрасте 1,5 года и с пробегом 44300 км. Продал он мне ее за 17800$, в эту цену также вошло полное КАСКО (он переоформил на меня полис, там оставалось еще 3 месяца), ОСАГО (на 9 месяцев), комплект зимней резины и "антирадар". Отказаться от такого предложения было невозможно, так как за эти деньги мог рассчитывать только на новый "Лансер" + страховка. "Примеры" такого года даже в Москве начинались от 18500$ с пробегом за 60 тысяч, а новая в автосалонах Екатеринбурга стоила 23700$. Тем более я знал эту машину с момента покупки, неоднократно вместе на ней ездили, так что "купил не глядя".Машина - корабль, очень большая внутри. Ездил на новой "Хонде-Аккорд", там места меньше, после "Ниссана" "Хонда" кажется слегка тесноватой. Заднее сиденье "Ниссана" - это вообще песня, человек двухметрового роста сидит развалившись и никуда не упирается. Сиденья имеют 5 регулировок (по высоте, наклон подушки, валик под поясницу, ну и вперед-назад и спинка вверх-вниз, естественно) и двухрежимный подогрев (второй режим - очень жаркий).Машина до сих пор притягивает к себе взгляды, хотя в Екатеринбурге их очень много (только в нашем дворе 4(!) "Примеры" Р12, самая распространенная иномарка), встречаю "сестренок" на дороге фактически каждую поездку. И все-таки этот дизайн мало кого оставляет равнодушным.Панель в центре сейчас кажется удобной, а поначалу было непривычно, что перед глазами пусто. Пару раз пытался зажечь уже включенные фары. Алгоритм управления климатом и музыкой тоже сначала вызывал некоторые затруднения, но через пару недель привык и все делаю не глядя, наощупь, совершенно не напрягаясь. Кнопок на руле у меня нет, машина дорестайлинговая, но их отсутствие не напрягает, так как управление совсем рядом с рулем.Немного раздражает то, что когда едешь задним ходом, и при этом передний пассажир решил переключить радиоволну или посмотреть расход топлива - выключается камера заднего вида. Камера у меня черно-белая, видно не очень, но без нее парковаться было бы намного сложнее, задний габарит не чувствуется и не виден.Машина имеет полный набор "сигнализаторов", и это очень удобно. Не пристегнулся ремнем или не выключил габариты - писк, не закрыл дверь или не снял с ручника - огромная надпись на дисплее. Из мелочей понравился футляр для солнечных очков над дверью водителя. Омыватели фар выдвигаются из бампера красиво и эффектно, а моют фары на "четверку с ба-альшим минусом". Вот датчик дождя - это вещь! Работает изумительно, включает дворники именно тогда, когда бы я сам включил.Двигатель 1,6 при массе без нагрузки в 1400 кг сначала вызывал опасение (что будет ну очень сильно тупить), но когда поездил немного, был приятно удивлен. Машина трогается с место достаточно тяжело, зато движок обалденно крутится. Один раз надо было резко ускориться с 70 до 120, чтобы перестроиться в нужное "окно", так я это сделал быстрее, чем пытавшийся мне помешать "Опель-Вектра" с шильдиком 2,2. При этом расход топлива в городе - обычно 10,8-11,0 литров на сотню, по трассе 8,2л/100 км, если держать примерно 130 км/ч и 4 человека в машине.Машина очень надежна, уже прошла 52 тысячи без поломок, если не считать одного предохранителя и лампочки освещения салона. Еще, правда, сожгли диск сцепления, когда забуксовали в деревне и 3 часа выталкивали машину из снега.Теперь о недостатках. Главный из них - короткоходная подвеска. Единственное, что просто глобально не нравится в "Примере" - это ее подвеска. Машина очень чувствительна к мелким ямкам, гребенке и ледяным "шишкам", причем когда по такому покрытию едешь и начинаешь тормозить - срабатывает АБС и тормозной путь становится очень большим, даже больше, чем у "нашемарок". Еще хуже на больших "волнах" - "Ниссан" на скорости может оторваться от земли всеми четырьмя колесами, либо раскачаться и приложиться пузом. На ямке размером с сигаретную пачку можно услышать такой "бум!", что кажется - конец всему.Еще минус - большие свесы и маленький дорожный просвет. Если едешь и думаешь: "Здесь можно шоркнуть пузом или бампером", - то 100% шоркнешь, хоть 2 км/ч пробирайся. Проходимость у "Примеры" никакая, особенно в снегу глубже 10 см. Высокоборотистый двигатель махом проворачивает колеса, морда ложится на снег и машина уже никуда не едет. Попытки раскачать или выгрестись заканчиваются сгоревшим сцеплением, причем знаю уже о 5 таких случаях с разными машнами.Ну и еще до кучи один недостаток - магнитола не читает mp3, а подключить фирменный mp3-ченджер стоит 600$. Подключишь в другом месте - лишат гарантии на электрику. А гарантия хорошая, 3 года или 100 тыс.км.В общем и целом, все-таки, впечатление от машины очень хорошее, несмотря на некоторые недостатки - достоинств больше. Ни разу не пожалел, что купил и продавать пока не хочу.
Последние найденные объявления Nissan Primera 2003
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 350 тыс. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2025
2 700 $
Nissan Primera, 2003
  • 350 тыс.км
  • Корсунь-Шевченковский
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 243 тыс. км за 2417 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2025
2 417 $
Nissan Primera, 2003
  • 243 тыс.км
  • Ужгород
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 329 тыс. км за 1299 $, фото 1 на Automoto.ua
29.08.2025
1 299 $
Nissan Primera, 2003
  • 329 тыс.км
  • Харьков
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 245 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.08.2025
3 500 $
Nissan Primera, 2003
  • 245 тыс.км
  • Надворная
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 453 тыс. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.08.2025
2 300 $
Nissan Primera, 2003
  • 453 тыс.км
  • Киев
Черный Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 340 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.08.2025
4 200 $
Nissan Primera, 2003
  • 340 тыс.км
  • Запорожье
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.77 л и пробегом 308 тыс. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.08.2025
5 200 $
Nissan Primera, 2003
  • 308 тыс.км
  • Харьков
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 454 тыс. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.08.2025
2 300 $
Nissan Primera, 2003
  • 454 тыс.км
  • Киев
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 419 тыс. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.08.2025
3 200 $
Nissan Primera, 2003
  • 419 тыс.км
  • Харьков
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 300 тыс. км за 3750 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.08.2025
3 750 $
Nissan Primera, 2003
  • 300 тыс.км
  • Киев
Все отзывы о Nissan Primera 2003 (101 отзыв)
3.5
Общий рейтинг на основе оценок
18.07.2023
4.4

Користувався даним авто 5 років, купив з пробігом 130. тис, проїхав 100 тис. Загалом авто сподобалос...

Смотреть весь отзыв
29.06.2021
5.0

1,8 механика, пробег не скрученных 210 тыс . Второй владелец, отдельная благодарность человеку сохра...

Смотреть весь отзыв
18.02.2021
4.4

Достойное авто, за его бюджет лучшее предложение. Дизайн современный. Минус клиренс. Расход умеренны...

Смотреть весь отзыв
06.01.2021
5.0

Очень хорошее авто за свои деньги. Плохая шумоизоляция с завода, но 1000грн. все решает. За 5 лет за...

Смотреть весь отзыв
04.02.2020
4.6

Хороший авто. Купил случайно, не выбирал. Вполне доволен. Расход топлива нормальный, То недорогое

Смотреть весь отзыв
17.10.2019
5.0

Супер авто очень доволен!!Удобный на 100% семейный..!! Всем советую!

Смотреть весь отзыв
04.02.2019
3.8

Супер Авто , 1.9 дизель , приятный расход , динамика , и много опций которых нет в других Авто таког...

Смотреть весь отзыв
17.03.2017
4.0

У меня Примера 2003 года выпуска (дизель 2,3л). Авто очень нравится. Из крупных ремонтов было только...

Смотреть весь отзыв
02.05.2016
5.0

Всем привет!Стал я счастливым обладателем автомобиля Nissan Primera 2003 г. автомат, правый руль, об...

Смотреть весь отзыв
01.02.2010
3.4

Ниссан- премьера универсал 2003 года выпуска, 2 литровый двигатель мощностью 140 лошадей с вариаторо...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Nissan Primera
Nissan Primera