Отзыв об Nissan Primera Седан 2004 года

Добрый день, читатели! Хотел бы написать отзыв о моей Nissan Primera P12, покупка ее была спонтанной, ранее не обращал внимания на примеры от слова совсем. В данном экземпляре привлекла комплектация, честно говоря внутри ее можно село назвать Теаной, потому что она явно выглядит лучше своего класса, абсолютно космический интерьер, подогревы, круиз контроль (для меня было удивлением, потому что это механика, это средний класс авто и год какой), встроенная камера заднего вида хорошего качества, шикарная старая кожа Ниссана, которая за почти 20 лет эксплуатации получила пару морщин, люк. На самом деле отдельного внимания заслуживает ГУ, достаточно технологичное для тех лет, где ты настраиваешь климат, настройки аудио и получаешь все данные о расходе, пусть она уже не смотрится так современно в наши годы, но у меня не появилось пока ни единого желания поменять ее на китайский мониторчик. Так же внимания заслуживает приборная панель, для кого-то кажется странным и не удобным это все дело в центре, как и казалось мне, но как я заблуждался.... это очень удобно, красиво и эстетично. Со стока остались родные BOSE, да-да, это музыка Боуз в машине D-класса, звук качественный. В моей комплектации(полный фарш, за исключением автоскладывания зеркал) так же идут электро-регулировка сидений. Еще бы немного шумоизоляции с завода и Теану бы не имело смысла выпускать дальше. К плюсам так-же смело можно отнести: 1) Подвеска - достаточно мягкая, комфортная и в меру управляемая(не забываем что это не спорткар и в машине всего 140 лошадок) 2) Двигатель - В моем случае это QR20DE, да, это двигатель, который ставился на X-Trail, ну и будем честны если убрать -800 кг машина будет ехать бодро, что тут и просматривается, тем более в симбиозе с механической коробкой. Достаточно быстро прогревается, достаточно тихо работает ну и на моем опыте, к счастью ничего мне пока не подкидывал. Двигатель цепной и пока не понятно, хорошо это или нет... 3) Салон - читайте выше, это точно заслуживает внимания. 4) Кузов - про внешний вид говорить смысла такого я не вижу, дело вкуса. Но мое уважение за его идеальное распределение веса, куда я не лез пока что, даже по капот в снег на новой липучке я вылез ото всюду. 5) Коробка - 6-ти ступая механика, щелкает уверенно позволяет экономить даже на скорости 160. Кстати говоря о скорости - скорость 140-160 будет крейсерской, будете ехать 120 - будет не уверенно, но возможно от резины зависит. Ну теперь поговорим о минусах, их вроде и не так много на фоне плюсов, но они не всегда приятные. 1) Возвращаюсь к интерьеру и к необычной внешности - это полный ****** по уступкам и извращениям проектировщиков ради этой внешности. Начиная с салона - у вас будет один подстаканник, У вас будет ооочень много пространства на торпеде, которые нужно будет протирать и очень не удачные расположения каналов обдува печи. Лобовое огромного размера, позавидует даже камаз, но торпеда высокая и угол лобового огромный, поэтому у вас будет щель просмотра как в танке. Далее идем в багажник, ну да вместительный, ну да аккуратный, неплохой тазик, но этот проем... Туда может влезть многое, но из-за него туда влезет далеко не все, далеко... 2) Техника - не сказать, что идеально, очень странно сделана проводка, когда ставили сигнализацию и саб, долго ломали голову, потому что все интереснее обычного. Подкапотное пространство вроде неплохо, но моментами крайне не удобно, например сделать что-то с лампочками в фарах практически не реально без снятия остального. В общем Куда не полезь по технике - просто и понятно не будет в 50-ти процентах. 3) Кузов - есть мелочи, по типу отсутствия заднего дворника, при наличие большого заднего стекла и пространства для размещения, там же кстати, когда открываешь багажник в него валится снег, нет ничего что его может сдержать. Интересная фишка в том, что есть запчасти смежные с Теаной, Кашкай и Икстрейлом, и даже не всегда только техника. Пусть на машине я не так много, но информации собрал валом, сам в ней капался и внимательно слежу за состоянием. Если бы спросили у меня брать ее или нет, я бы смело сказал, что в такой комплектации - не задумываясь! В этом бюджете, с пометкой экономия она смотрится очень неплохо. Кратко и сухо оценивая по 5-ти бальной шкале могу сказать так: Интерьер - 5 Удобство в салоне - 4 Подвеска - 4 Динамика - 5 Сочетание двигатель+коробка - 5 Внешний вид - 4 Вместительность - 3 Экономичность - 4 (Прошу не забывать, что оценки ставились отталкиваясь от автомобилей приближенных к ней по цене и классу)