Отзыв об Nissan Primera Седан 2005 года

Начну с того, что покупая данное авто сам ориентировался на ваши отзывы... мнений много, но в своем выборе, считаю, не ошибся!!! То ли предыдущий хозяин молодец ( а брал ее годовалую и у него фетиш по тачкам в хорошем смысле этой фразы) или судя по гневным отзывам, повезло... да, еще через неделю после меня, двое коллег приобрели данное авто под впечатлениями от моего агрегата... и никто не пожалел!!! Ну, пожалуй, начну... За год эксплуатации прошел одно ТО, поменял фильтр салона, т.к. в зиму начало сильно затягивать окна, но после замены создалось ощущение, что автомобиль "бросил курить"... Единственный неприятный момент был, да и тот относится к дилеру, сгорела плата в кнопке стеклоподъемника заднего, так они везли ее восемь месяцев...токо вчера заменили... Побаивался "маслянной болезни", она случилась пару месяцев назад, правда больше сам виноват, т.к. после покупки под капот ни разу не заглянул, все устранилось за пару минут, банальной доливкой масла у дилера и советом особо не гонять, т.к. у ниссановских движков чем выше обороты, тем выше вероятность "поджора" масла. По ходовым качетсвам не феррари, конечно, но у нас по городу особо не погоняешь...пробки, камеры, гайцы и т.п., поэтому подневольно приходится ездить как раз именно в том стиле, который идеально подходит к этому авто, т.е. плавно, неторопливо, размеренно, что если честно учитывая вышесказанное ни капельки не раздражает!!! Зато на трассе отрываюсь иногда. Для данного авто комортный диапазон 140-160 км, так и езжу на хороших участках трасс. Ехать быстрее можно, разгонял до 195км/ч (далее срабатывает "отсекатель"), но уже пропадает комфорт (подвеска становится жутко "деревянной", прямо как моя прошлая "девятка", переделанная в GT-Club), да еще дает знать о себе посредственная шумоизоляция..., но с другой стороны чем выше скорость, тем точнее становится поведение машины на дороге и идет как влитая, руль тоже очень чутко реагирует на все малейшие движения..., но это все на скорости. По городу же, учитывая стиль вождения, хорошая машина без притязаний... Задняя камера - это супер опция, которая очень пагубно влияет на привычку парковаться по задним зеркалам, но чертовски удобная и приятная штука!!! Датчик дождя работает идеально, не знаю как у других, но у меня он сам по себе в хорошем смысле, т.е. за дворники я не беспокоюсь даже... Отдельного описания стоит внешний вид и особенно салон авто...как я уже выше упоминал, двое коллег-товарищей на это купились... да и другие, кто впервые садятся в салон издают невольный вздох восхищения, да и меня самого уже машины с "классической" компоновкой панели не "вставляют", а сравнивать есть с чем, у всех друзей, знакомых иномарки, но после салона Примеры все их внутреннее убранство смотрится очень "плоско" и не вызывает никаких эмоций... Про музыку промолчу, т.к. "штатка" она и есть "штатка", чего не скажешь о сигнализации, до сих пор со смехом впоминаю как пытался поставить/снять и поехать с людьми в салоне...полчаса вокруг бегал, ноль эмоций, но затем успокоился, почитал паспорт и далее как в анекдоте...все вышли, поставил, снял...и о, чудо(!!!) завелась, сразу оценил наличие именно ультразвуковых датчиков объема... Резюме мое такое будет, особенно после того, как на днях пообщался с товарищем, который после продажи мне этого авто взял себе Фольксваген Пассат в супер-люксовой комплектации, со всякими FSI 2,0 и т.д., так вот он уже все проклял и немного жалеет, что расстался с Примерой, ей Богу!!! Сколько он там уже всего поменял!!! И это машина в два раза дороже Примеры...!!! Так что я своим выбором доволен полностью!!! Единственный неприятный момент - сняли с производства..., но если честно, то уже все более зреет мысль оставить Примеру вторым авто в семье... Вот таков мой очерк...как написал не знаю, но от всей души и честно.