Отзыв об Nissan Primera Седан 2005 года

Машину выбирал очень долго. Нарисовалась такая компания: Лансер, Магентис предыдущего поколения, Киа Церато, Королла, Шевроле Лачетти и т.д. Читал отзывы, был на тест драйве, общался со счастливыми обладателями данных авто и т.п. И все-таки выбор пал на Примеру. Не пожалел пока не на секунду. Машину брал в мае 2006, но г.в. - 2005, в общем с большой скидкой. Также решающую роль в выборе сыграл дизайн машины, компановка салона и его простор, размер багажника (хотя проемом я не очень доволен, после двух универсалов). Светлый цвет салона очень радует глаз (но имеет свойство быстро пачкается). Просто уже надоели серые будни ВАЗа 2111. Отличный бортовой компьютер. Сам занимаюсь компутерами, поэтому для освоения этой чудотехники понадобилось примерно 5 мин без чтения инструкции. Затруднений не возникло, таких как писали в тестах. Стоит неплохая аккустика, басы отличные. Но думаю, что поменяю, т.к. люблю очень качественный звук. Доволен оптитроной панелью, подсветка бомба и днем и ночью.Думал, что вызовет затруднение обзорность, но никаких проблем. Очень помогает цветная камера заднего вида. Без нее тут никак. Пришлось ставить парктроник вперед - моя невеста учится ездит на этой машине, так для нее парковка передом была просто не возможна. Та и мне по тяги, щас все ставят.Как по мне, очень удобные передние сиденья. Регулировок достаточно. У меня очень сильно болит поясница, поэтому езда на ВАЗ 2111 на дальние расстояния была очень тяжела. А на Примере могу проездить весь день по городу и чувствую себя прекрасно. Насчет удобства задних пассажиров не скажу, ездил всего один раз, ради интереса, 1 км. С моим ростом в 180 см и полностью отодвинутом назад водительском сидении дискомфорта не почувствовал, да и над головой места достаточно.Двигатель 1,6л. Уже проехал 6000 км. При обкатке (1600км) расход был 7,9 - 8,3 л/100км по показания компьютера, которые занижают примерно на 0,2л/100км. Езжу постоянно с включенным климатом/кондером. Сейчас расход 9л/100км, езжу поактивней чем на обкатке, по трассе может упасть до 8,2-8,5 л/100км при крейсерской скорости 120-140км/ч, зависит конечно же от дороги и загруженности авто. Разгонял машину до 180км/ч ведет себя уверенно, без каких-то побочных эффектов. Как по мне расход для норм евро 4 нормальный при нашем паршивом бензине. Может, конечно, кто-то скажет что 109л.с. маловато для 1,3т, но мне достаточно. Я считаю, нет смысла больше, если бензин растет каждый день.Доволен работой гидроусилителя, особенно на большой скорости. Очень информативный. Работу АБС еще в полной мере проверить не могу, но тормоза здесь лучшие, по сравнению со всеми машинами, на которых я передвигался по просторам нашей страны.Очень доволен оптикой. Ночью ездить удобно, светит отлично.Теперь о том, что не очень нравится. 1. Мне кажется, что не хватает дворника заднего стекла. Все грязь и вода с крыши на нем и никуда не девается.2. Проем багажника маловат, но красота требует жертв.3. Непонятно жесткая подвеска. Все наоборот: там, где ямы она должна не видеть, подвеска пробивается, а большие ямы поглащает как так и надо. Может это обусловелено плохой стандартной резиной, может зависимой задней подвеской. Сам пока не разобрал. Есть одна дорожка у нас, так по ней машина вообще отказывается ездить больше 120км/ч, начинает рыскать по дороге!4. Появился стук в правой стойке, но поехать на сервис пока нет времени.5. Неважная резина - Dunlop Sp Sport 300 - уже пробил 3 раза. Фигня какая-то!Фух, вроде все рассказал. Звиняйте если шо не так.