Отзыв об Nissan Primera Седан 2005 года

Год назад я стал обладателем этого необычного автомобиля. Первое что бросилось в глаза — внешний вид и консоль. Со стороны машина напомнила мне сову, а консоль, расположенная ровно по середине, придавала ощущение что сижу в кокпите космического корабля. Но, давайте по больше конкретики: 1. Интерьер и экстерьер. Плюсы: - На дороге машина смотрится не обычно. Не могу сказать чем именно, н из потока выделяется. Глаз за неё цепляется, особенно в кузове "универсал".- Аэродинамика машины более чем на высоте. Жидкая грязь не залепляет боковые зеркала и дождь и снег скатываются с лобового стекла даже без применения дворников. - Боковые зеркала имеют очень впечатляющий обзор. - Клиренс вполне достойный. Бывало черпал днищем, конечно, но всё равно чувствуется что машина достаточно высокая. - Внутри машина очень симпатичная. Центральная консоль реально поражает. Медленно вспыхивающие приборы, расположение (кстати, очень удобно), центральный подлокотник. - Достаточно удобные кресла. Мне как фанату полулежачего вождения очень понравились. Ехать комфортно. - Очень удобный ящик под CD чейнджером. - Я не знаю почему, но меня очень порадовали двери в этой машине. Толстенные накладки создают ощущение что двери бронированы :)- В салоне много места как спереди так и сзади. 4 взрослых мужика помещаются достаточно вольготна. Минусы: - Очень низкие бамперы. Что задний, что передний — очень низко.- Быстро мутнеющая оптика головного освещения. При чем, судя по форумам, проблема поголовно у всех владельцев рестайлинговых Primera P12.- Отвратный обзор через заднее стекло. Мне кажется японцы специально поставили камеру заднего вида, потому что через заднее стекло разглядеть что-то не реально. - Шумоизоляция в машине как бы есть, но в погодке Hyundai Elantra J3 XD в разы тише. 2. Подвеска и рулевое. Плюсы: - Машина хорошо и уверенно чувствует себя на трассе на больших скоростях. - Информативный и чуткий руль. - Подвеска очень надёжная. После покупки перетряхнул все по кругу, и вот уже второй год езжу не заглядывая туда, хотя до всяких стуков я параноик. - Информативный руль. На больших скоростях при резком маневре машина, как будто переставляется с одной траектории на другую. Наклона кузова и болтания не чувствуется. Минусы: - Минус только один — подвеска жесткая и ямки в задницу отдают. 3. Двигатель:- Тут плюсов и минусов как таковых не могу назвать. Всё зависит от стиля езды. При такой массе и с моим двигателем (109 кобыл) участвовать в "светофорных" гонках не получится, как мне кажется. Машина всё таки больше подходит для спокойной езды. После 3 тысяч оборотов двигатель "просыпается" и держать одну и ту же скорость становится чуть труднее. Стрелка тахометра уверенно ползет к 4 тысячам и стоит зазеваться - вот ты уже летишь 140. То есть двигателю комфортно на 3,5-4,5 тысячах оборотов. Цепь на ГРМ вселяет уверенность. У меня имеется масложер, в районе 1,5-2 литров на 7 тысяч (замена масла через 7 тысяч), но, я все же грешу на маслосьемные колпачки. 2 менял подшипник компрессора кондиционера — сказали что это их больное место. Больше по двигателю сказать, к сожалению, нечего. Проблем с ним не было, это наверное основной плюс. 4. Прочее: Плюсы:- Очень удобный задний диван. - Большой вместительный багажник. - Камера заднего вида это лучше чем парктроник. За счет широкоугольного объектива удобно выезжать задом с парковки на проезжую часть. - Лютый климат-контроль!!! Реально лютый. Летом при + 25 градусов за бортом внутри прохладно и даже холодновато. Зимой греется быстро и достойно обогревает весь салон. Вот климат в этой машине это реально шедевр! -Относительно не дорогая стоимость ремонта. Запчасти есть, много аналогов. В сервисе слесаря от этой машине не шугаются, что тоже приятно. - 16 радиус даёт очень хорошую проходимость. Минусы: - Радиус разворота. Впервые у меня машина с таким широким радиусом. Я понимаю что бывает и больше, но я первый раз чуть на бордюр не заскочил. Нужно привыкать! - Широкие передние стойки. Иногда приходиться выглядывать из-за руля. 5. Резюме: В общим и целом машиной за эти деньги я более чем доволен! Надёжная, простая, теплая. Да, комфорта не много не хватает (подвеска и шумоизоляция). Стоит ли покупать — если машина содержалась в хороших руках — стоит однозначно. И выглядит интересно и в плане надежности впечатляющий агрегат. Ещё 4 фото